Hola, Ayer me dieron una "charla", sobre la ventaja del monopivote respecto de las monopivote, por juego de ejes, manteniento y regulación de suspensión. ¿Que pensais? Otra cosa, me podeis dar vuestra opinión sobre la Cube Sting K-24
monopivote es mas sencillo ya que el basculante tiene un unico punto de giro respecto al triangulo delantero, per por eso mismo tienden mas a coger indeseables holguras laterales además de flexar bastante mas cuando nos levantamos sobre los pedales. multipivote suele dar mucha mayor rigidez lateral ya que el basaculante va anclado al menos a dos puntos distintos del triangulo delantero mediante bieletas, y existe menor riesgo de holguras ya que las fuerzas se reparten mejor y no recaen todas sobre el mismo punto de giro/rodamento.También suelen ser mas pesados ya que son un poco mas complejos y llevan mas pletinas y rodamientos que un monopivote. Con sistemas monopivote estas siempre condenado a hacer uso de un amortiguador con bloqueo, ya que si no al pedalear levantado sobre los pedales la bici se hunde de atras con cada pedalada. en el multipivote, si está bien diseñado, se puede usar el bloqueo o si el cuadro tiene un sistema vpp ni siquiera hace falta. dentro de los multipivotes con vpp el mas efectivo y fiable hoy por hoy es el sistema FPS2 de Lapierre. si quieres mas info sobre sistemas, funcionamiento, modelos y precios de lapierre pregunta en www.sanferbike.com suerte
Pos eso, depende de ti, eres de los que canvian cadena antes de que se rompa todo o jodas la salida a todos los colegas, esperas ha hacer las revisiones como algo agradable, eres manitas??. Una monopivote 0 problemas, una multipivote, pues hay de todo, depende, hay gente que no detecta una holgura hasta que se lo dice el de atras!! Hay otra opcion, tienes mucha pasta i hasta te engrasan la cadena en la tienda. Yo tengo una CANNONDALE RUSH, i en mi caso todo OK despues de 2 años de uso intenso.
