Cuadro Mtb Scandium En Ebay Por 70

c2 Esas rutas son las buenas. Bonito el entorno. Todos con dobles, como pasa en el grupo nuestro.

Por lo menos veo que si que salis con la bici, ya empezaba a dudarlo :risa


Mi pobre exclusive salió muy escaldada de la ruta del Cañon del Ebro. Picotazos y rallones por todos los lados. Vuelve a estar en la via de servicio. La pintura cada vez peor. Ya enpiezo a hacerme a la idea de que tengo que desmontarla y pintarla como dios manda. Que rollo.

 

bufff mi pintura de momento se esta portando.... en unos min las fotos dichosas... jajajaja

 

Aqui esta con los cuernos... jejejjeje

ahora esta en 10,160... pero ya bajara....

 

aqui las "nuevas" zapatillas sidi de segunda mano... otra rebaja al peso...

 

y aqui los complementos del otoño.... jejejeje el portamapas y la bomba para la horquilla.

 

jode que pos mas largo..

 

jajajajaj....... y lo que aun quedara.....

 

aun nos kedan unos mensajes....xdd!

 

se te a kedao la bici muy wapa,de lo unico que peca es de orkilla,con una sid o una pace.....se te kedaria en muy buen peso!

 

jejjeje... que aun queda por andar... se me esta cruzando un cable..... jejejeje

 

c2 La reba en este cuadro la verdad es que es demasie, da mucha seguridad pero es que es imposible sacarla todo el partido sin comprometer al cuadro.

El resto está muy bien. Equilibrado sin irse a los extremos de alguno que se ha dejado un paston.


Por cierto confirmar que los frenos Hygia dan la talla de sobra. Si quereis bajar el peso sin arruinaros, los hygia son la mejor obción. Casis como unos V brakes pesan.

 

Ayer le empece a meter mano al montage de la Xclusive y despues de meter la direccion (***** me costo lo suyo y medio bote de grasa) fui a poner la horquilla a ver como quedaba y el tubo me da que va a ser muy justo, hay algun problema si la potencia no abarca el 100% del tubo de la horquilla?, es decir que se le falten un par de milimetros al tubo.

Por otro lado al montar el cambio trasero, un shimano XT, he visto que hay un tornillo pequeño que aprieta contra la patilla de cambio y no se cual es realmente su funcion y posicion, a ver si me podeis aclarar este par de dudas :eh? :eh?

 

si solo son un par de mm no pasa nada....

lo del tornillito es para acercar o alejar mas la ruedecilla superior de la patilla al piñon, deberia estar lo mas cerca posible, espero haberme explicado bien....

 

Lo del tubo de la horquilla, tiene quedar un poco más abajo que el borde de la potencia, para cuando aprietes el tornillo de la tapa de la pontencia sobre la araña la potencia apriete la dirección, de otra forma no tendríamos forma de que la dirección quedara apretada.

Con respecto al tornillo del cambio, aprietalo al maximo y el cambio queda perfecto.

Saludos, Eugenio.

 

Gracias, a ver si me llega pronto la potencia y solo son 2mm jejeje

 

Xorga, qué ruedas y cámaras llevas??? Es por hacer unos números, ya que me parece que con las american o las nope te quedará muuuuyyyy sub10.

 

jajajajajaja estamos lokos con el **** pesoOoOoOoOoOoO!Xddd

 

wueslot... eso esta claro... pero si queda muy por debajo tienes el riesgo de que se parta la potencia y u o los dientes....... por tanto si queda muy cerca del borde de la potencia con poner un separador de 5mm encima ya esta arreglado, pero si queda muy abajo te la estas jugando...

las ruedas pesan unos 1774gr... con las american unos 250gr menos... por cierto confirmarme si las american vienen con fondo de llanta, y cuanto pesa.... de todas formas se me estan metiendo unas ruedas de unos 1250gr aprox..... y ahi hay 500gr de diferencia.... jejejejje loko si pero no tonto.... MediaMar.... digo EBAY jejejejje

 

por cierto las cubiertas no hay mucho mas que rascar... 450gr y 485 creo recordar.. y paso de algo mas ligero

 

ahhh y las camaras... que son de 150gr.. que ahora no tengo el truco del latex...... ademas quiero probar los veloplugs en el puente con una combinacion de slime para tubulares con agua..... jejjejeje