&vendo Casquillos y reductores Para Cualquier Bici &no HOLGURAS!!FOTOS PAG 4 y 5

Pero eso pa que sirve?

 

Muy interesante tu trabajo,la de pelas que se va ahorrar la peña.

 

jejeje encantado de haberte conocido,me alegro de que estes contento,ya sabes para lo que quieras me das un toque y te intentare solucionar el problemilla,un saludo compañero

 

ya te digo ,en la tienda te clavan una pasta que no veas,yo encima de venderlos a menos de la mitad de lo que te piden en la tienda encima te regalo un juego completo de casquillos de repuesto...

 

para que se le quite el juego que pueda tener tu bici si tienes amortiguador trasero

 

No es por fastidiar ni nada pero los separadores casi nunca tienen la culpa de las holguras, lo que produce las holguras es el desgaste del casquillo de friccion que va el los ojos del amortiguador, dicho casquillo suele llevar una capa de material deslizante por el interior por ejempo en manitou levan una capa de teflon y es el desgaste de esa capa lo que hace que aparezcan holguras, otra opcion muy buena que yo he probado es el kit de rodamientos Amachete, que se componen de rodamiento de agujas sellado con juntas que si promete la ausencia de holguras de por vida y de paso un extra se suavidad en la suspension por tener mucha menos friccion.

A mi me parece perfecto que DOME que vendas tus separadores y demas pero no me parece bien que digas que con eso se acaban las holguras porque no es asi, habra algun caso en que si pero el que tenga holgura lo primero que tiene que hacer es comprobar el degaste del casquillo de friccion y no los separadores que esos no se suelen gastar. Tengo amortiguadores FOX y Manitou y en todos lo que se desgasta es el casquillo de fricion interior.

En cualquier caso no creo que haya sido intencionado, sobre todo sabiendo que no te vas a forrar con eso y ademas no solo haces separadores de amortiguadores asi que te felicito por el trabajo.

Adjunto fotos de casquilos de friccion gastados, de uno en buen estado (se ve toda la capa roja aun en buen estado) y del kit de rodamientos amachete.

Saludos

 

me parece perfecto lo que dices pero,cuanto vale un kit machete?????una pasta no??,yo tambian hago los casquillos esos de friccion que dices tu,osea que yo dejo el amortiguador igual que nuevo y es mas te diria que mejor porque de seria llevan una holgura de 0.8 centesimas,yo los hago con holgura de 0.003 milimetros en diametro total del ojo.me parece muy bien lo que me cuentas pero por lo que vale el kit ese que dices tu,que yo tambien lo e visto y estudiado y es un simple rodamiento(que a la larga se jodera)tiempo al tiempo,yo creo que por la pasta que te ahorras y encima te regalo un juego entero de todos las piezas del kit del amortiguador ,creo que no hay color,sino lee el post entero y haber lo que dicen los que han comprado casquillos.un saludo
aparte no se pero yo todos los casquillos que e visto hasta ahora y no son pocos tenian juego en el agujero interior y en la parte exterior donde va alojado en el ojo,no en "el casquillo de friccion" como dices tu.

 

Creo que te lo estas tomando como algo personal, como he dicho admiro tu trabajo, pero creo que lo anuncias como la panacea cuando no es asi.

te contestare por partes..

El kit amachete cuesta entorno a 30€ segun las medidas, y no pretendo decir cual es mejor o peor pero ya que comparas te comento hay detalles objetvos innegables, uno de ellos es que el kit amachete tiene mucha menos friccion que unos casquillos, por lo tanto mas suavidad para la suspension y nada de crujidos y ruiditos, dices que el rodamiento tambien se jode, pues supongo que si pero dura 10 veces mas que unos casquilos de fircion y cuando se jode el rodamiento se pone otro rodamiento y listo que cuesta una ******. Y no es un simple rodamiento, es un casquillo de cobre donde va embutido el rodamiento de agujas, atravesado por un bulon de acero y todo sellado con dos juegos de juntas toricas por cada lado.

Dices que tu tambien haces casquilos de friccion, bien, pero tambien les pones el recubrimiento deslizante de teflon?

estoy seguro de que esos 0,8 centesimas que dices que tienen de holgura estan ahi por algo, por ejemplo para evitar el gripaje del casquillo, pero sobre todo ten en cuenta que esos 0.8 no provocan holgura alguna o acaso tu has visto alguna bici nueva con holgura en el amortiguador?


Pero vamos que no he entrado en este post para ponerte verde ni para criticarte solo para decir que cuando un amortiguador tiene holgura el 95% de las veces es por el desgaste del casquillo de friccion como puedes observar en las fotos y no por los separadores y que el que quiera evitar holguras y ganar suaviad que ponga un kit amachete.




PD: No tengo nada que ver con Amachete, pero estoy harto de holguras y ese kit es el unico que realmente las elimina por mucho mucho tiempo y encima gana suavidad la suspension.

 

no me lo tomo como algo personal,pero yo sigo diciendo que todos los casquillos que e visto la holgura la tienen en el interior del casquillo porque por ahi pasa el el eje (tornillo)y de la friccion coje juego,de serie el agujero del casquillo es 8 por ejemplo,y los ejes o tornillos son de 7.92,te lo digo poruqe lo se.esas 8 centesimas no estan ahi para no gripar estan porque el taladro lo han hecho con una broca de 8.yo paso una broca de 7.8 y luego con una herramienta lo dejo a 7.93.aparte yo no tengo teflon,pero yo templo los casquillos asi me aseguro de que es casi imposible de que vuelvan a tener desgaste.un saludo

 

Ah vale no te entendi, perdona, a ver, para que nos entendamos, para mi los casquillos son lo que te he puesto en las foto, los separadores es lo que tu haces.
Dices que tus separadores tienen mas precision, y te creo y ahora te entiendo. Yo solo digo que nunca jamas he visto una bici nueva con holgura o cualquier problema por esos 0.8 que dices, es mas, yo en alguna de las bicis que he tenido el tornillo entra por los separadores con cierta resistencia es decir que no entra sobrao con holgura, Pero a parte de todo eso, el separador nunca debe de girar sobre el tornillo, asi que esa pate no debe desgastarse nunca, si se desgasta es porque algo esta funcionando mal.

Pero no le busquemos los tres pies al gato, lo unico que quiero decir es que los separadores no se gastan, lo que se gasta y provoca holguras es el casquillo de fricion, claro, si dejas que el casquillo de friccion se gaste del todo y sigues sin cambiarlo entonces si empieza a gastar los separadores pero eso es como el que no le cambia las pastillas de freno y se carga los discos.

Asi que siento ser pesado, pero no debes vender los separadores como la solucion a las holguras porque no es la solucion, pero aun asi, repito, me parece que haces un trabajo buenisimo.

 

seriedad= juego de reductores en tienda 28 €, Dome38 25 € y envia 2 juegos
Se pierde el primer envio por correos, Dome38 me vuelve a enviar dos juegos más, gracias.

 

de nada,venga señores que esto sigue...

 

en cuanto a la polémica levantada por ender, esta claro que ambos teneis conocimientos del tema, pero creo que cualquier forero que pida unas piezas tan específicas es porque está familiarizado de alguna manera con el mundillo, porqué los neófitos se van a una tienda y piden que le "arreglen la amortiguación" sin saber si es de los retenes internos, del casquillo, del pivote o cualquier otro factor, en mi caso lo que necesitaba eran reductores con medidas distintas por cambiar de marca amortiguador.
saludos

 

Acabo de recibir los casquillos
en mi caso no son para sustituir los antiguos, sino para montar un amortiguador distinto.

estan muy bien realizados

pero veo que resultan más pesados que los de aluminio,
de que material estan realizados, DOME38?

 

Y para eso el trabajo de DOME es perfecto, para cambiar de amortiguador, pero no para arreglar amortiguadores u holguras.

 

haber ender,yo creo que estas muy equivocado,te digo y te repito que toda esta gente a la que le estoy haciendo los casquillos ,la mayoria es porque tienen juego.yo les hago los casquillos nuevos y mas ajustados que de serie y encima se los templo para que les resistan mas ,Y EL JUEGO LES DESAPARECE POR COMPLETO!!!!!!.yo no se que es lo que no entiendes,pero es facil,de tener juego,pasan a no tener holguras.¿ok?,tu kit esta muy bien pero tienen de todos los amortiguadores??????? cuanto tardan en traerlo????,yo solo 1 dia y hago para todos los amortiguadores ya sean del 2008 o del 1980.Y SOLO REPETIRTE QUE LA GENTE ME LOS COMPRA SOBRETODO PARA QUE LE DESAPAREZCAN LAS HOLGURAS Y ESO ES LO QUE HAGO.EL 95% DE LOS QUE HECHO HAN SIDO POR PROBLEMAS DE HOLGURAS QUE DESPUES DE PONERLE MIS CASQUILLOS HAN DESAPARECIDO.TE PIDO PORFAVOR QUE NO POSTEES MAS EN MI POST PORQUE ESTA CLARO QUE NO VAMOS A LLEGAR A NINGUN SITIO.

 

hola,estan hechos en foral,el tema de hacerlos asi y no en aluminio,es simplemente porque asi te durarn x tiempo,y en aluminio pues seguro que bastante menos.un saludo

 

No si yo eso lo entiendo perfectamente, la cuestion es que no estoy en absoluto de acuerdo.

-Casquillos es lo que va en el interior del ojo del amortiguador, Separadores es lo que separa el amortiguador del cuadro. Una vez sabemos de que habla cada uno continuamos.

-Tu no vendes casquillos, tu vendes separadores.

-En un amortiguador lo que se gasta y provoca holguras son los casquillos no los separadores.(esto es lo normal si no es asi algo funciona mal)

-si hay gente a la que le han desaparecido la holgura con tus separadores, solo puede ser por dos razones, tus separadores son de mas diametro que los originales o el conjunto amortiguador, casquillos, separadores estaba funcionando mal.

Vuelvo a ponerte las fotos porque veo que no te ha quedado claro:


Esto es un casquillo gastado, ha perdido su capa deslizante, las consecuencias de eso es que parece juego entre casquillo y separador, pierde suavidad la suspension aparecen ruidos y si no se cambia el casquillo empieza a gastarse los sepradores (como cuando no cambias las pastillas de freno y te cargas el disco)




Tengo unos 20 separadores en casa usados, de diferentes medidas y amortiguadores, y ninguno tiene el mas minimo desgaste.


ahora la foto de un casquillo en buen estado, se puede ver que conserva la capa deslizante y que no hay relieves raros:

como ya te he dicho, y lo vuelvo a repetir no tengo nada que ver con los kit Amachete, no se si tienen todos los amortiguadores pero a mi me han dicho que si trabaja con todas las medidas, asi que me imagino que si.

A mi me tardaron 2 dias en uno y 4 dias en otro, pero no tego ni idea de cuanto es lo nomal.

Minusculas por favor, que a mi no me grita ni mi madre.

Me puedes explicar como hacen tus separadores para hacer que magicamente reaparezca la capa de teflon de los casquillos? porque eso es lo que en el 95% de los casos produce holguras, y esto es bastante evidente porque no se si lo sabes pero los separadores giran sobre el interior del casquillo y entre medias esta esa capa de teflon que es la que se gasta en un amortiguador bien montado no existe friccion ni moviento entre separadores y tornillo pasante o entre separadores y cuadro, lo unico que roza entre si es el casquillo de friccion con los separadores y lo unoco que se gasta es la capa de teflon que lleva el casquillo de friccion.

Te he puesto fotos, te he argumentado y explicado y si no llegamos a ningun sitio es porque aun no has sabido explicar que tiene tus separadores de especial que hacen desaparecer holguras.

Pero si quieres hacemos una cosa, me mandas unos separadores para fox y los pruebo en mi amortiguador con el casquillo gastado a ver si desaparecen las holguras, evidentemente tambien los probare en el amortiguador fox con casquillo nuevo para asegurarme de que el diametro es el correcto para que el separador gire suavemente sin holgura.
Si la holgura desaparece escribire aqui pidiendote disculpas, reconociendo mi error y te pagare los separadores, si no desaparece no te pago los separadores(ya que no cumplen su funcion) y el que pide perdon y reconoce su error eres tu. ¿No tienes nada que perder no?
Por supuesto las pruebas las documento con video si quieres.

Adjunto imagenes de un separador en perfecto estado, se pueden apreciar incluso las marcas de mecanizado sin desgaste.

Y el video de ese separador sobre un casquillo gastado y la holgura que tiene.

Con todo estas molestias que me estoy tomando espero que si aun no estas de acuerdo con lo que digo como minimo te molestes en argumentar.

[youtube]B4r5kAEAHCY[/youtube]


Repito: El 95% de las veces la holgura en el amortiguador es por el casquillo de friccion gastado no por los separadores.

 

Pues ya tengo mis casqui... perdón, reductores en casa. Super-ajustados, tanto que los pasantes cortos no entran. He puesto el que tenia anterior, que va clavado, pero tengo el cabezal redondeado y me cuesta apretar. ¿qué solución puedo darle?

Por cierto,parece que el único que no está conforme, es el único que no ha comprado casquil.... perdón, reductores.

 

Hombre, no los he comprado por dos razones, la primera es porque no me hacen falta porque nunca se me han gastado unos, y la segunda razon es porque siempre que he tenido holguras lo he solucionado cambiando el casquillo de friccion no los separadores. Pero es que esto es de cajon, cualquier mecanico decente lo sabe.