1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Mal ajuste cambio XT Shadow 2008

Tema en 'Mecánica' iniciado por WeLoH, 10 Nov 2007.

  1. WeLoH

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    Pues eso gente... Hay algunos piñones que me salta... Si voy llaneando no, pero por ejemplo si voy en el plato pequeño y en el 2º piñón y pillo subida ******, plaf, castañazos a más no poder... Si cambio al 3º o al 1º, perfecto :(

    El cable está tensado a tope, etc etc...

    Tambien me pasa, que si voy en el 2º plato y paso al penúltimo piñón más pekeño, se queda en el último haciendo ruidos, si bajo uno más, ya tengo la cadena atascada entre los piñones y el cuadro, cosa que no me mola un pelo :p

    Alguna solución? No tengo tiempo ni medios para llevar la bici al taller (hace 1 mes que me la pillñe, Trek FuelEX 6.5) pero si tengo herramientas y más o menos un mínimo de ideas...

    Pensé en desmontarlo del cuadro, limpiarlo a fondo, "desajustarlo" y volver a ajustar de nuevo empezando de 0... Que os parece?
     
    WeLoH, 10 Nov 2007
    #1
  2. WeLoH

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    Se me olvidaba, dispongo de tronchacadenas para sacar la misma...
     
    WeLoH, 10 Nov 2007
    #2
  3. chusslo

    chusslo MOSCON COJONERO

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    Lo primero en estos casos es limpiar bien el cable de cambio y la funda, aveces la ****** hace que bo se deslice bien................
     
    chusslo, 10 Nov 2007
    #3
  4. WeLoH

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    Me pasa desde pocos kilómetros... Le habrá dado tiempo a coger ****** al cable? antes tenía un Sram X5 en otra bici y en medio año, todo perfecto, como el 1º día...

    Ahora he cogido el cambio, le he metido con desengrasante a saco y brocha en mano, ahora está como una patena... Y la cadena, ya que la saqué, la tengo en baño de desengrasante tambien... Brilla y todo :)

    Ahora, tengo que ajustar de nuevo el cambio, entonces:

    -Para regular los piñones grandes, en que plato y piñón tengo que tener la cadena?
    -Lo mismo pero para el pequeño :p
     
    WeLoH, 10 Nov 2007
    #4
  5. jaumetal

    jaumetal Miembro activo

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    jaumetal, 10 Nov 2007
    #5

  6. WeLoH

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    Pregunta rápida... Si para pasar al piñón más grande va bastante dura la palanca... Que significa?
     
    WeLoH, 10 Nov 2007
    #6
  7. Peri

    Peri Buscador de paisajes

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    Pues que el tope está demasiado apretado... creo yo.
     
    Peri, 11 Nov 2007
    #7
  8. WeLoH

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    Correcto, todo fué ajustar el tensor del cambio y todo 100% perfecto... Ahora si que sí :D

    Me fué de coña el vídeo de Bikezona!! :D
     
    WeLoH, 11 Nov 2007
    #8

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