Pues mi lefty habia perdido un poco de recorrido, el caso es que visiblemente se veia el fuelle externo mas plegado de lo normal, y si se desmonta la parte superior de la orquilla, donde viene regulado el bloqueo y el ajuste del rebote, se quita cuidadosamente el tornillo de aluminio que lleva y la junta, la horquilla se viene abajo, y quedaba la parte encargada de hacer de tapa, (donde va puesta la junta) como demasiado arriba, dandole unos golpes, la llevas hasta que queda alineada con la tapadera donde va el bloqueador y regulador de la horquilla, y vuelves a colocarlo todo en su sitio, y de nuevo la horquilla vuelve a tener todo su recorrido, hay que volver a darle presion que no se olvide y a fucionar......no es complicado, lo he hecho yo que no soy ningun prodigio de la mecanica
