ni bike a fondo, ni solobici... test crank brothers 4ti.

he elaborado un pequeño test de los pedales crank brothers, modelo 4ti.

la cifra ha sido de 3000km, la suficiente para dar el veredicto.

http://actividadesclubyrutas.spaces.live.com/blog/cns!C5A6398F81FEAE32!506.entry

a ver si gusta y podemos contrastar o no opiniones.

saludos.

 

Excelente reportaje, por cierto lo que comentas del tapon que se afloja, ademas de que pueda entrar arenilla, he notado que al quitarlo se puede desplazar el pedal hacia el interior y te puedes cargar el sello de plástico, por lo que parece que hace de tope ademas de efecto cosmético.

 

Como siempre krystian gran trabajo.

un saludo!

 

Interesante tus comentarios y el analisis. :grin: Al final he dejado de comprar revistas... si al final lo tengo todo en el foro.. :rolf
***** como están las clavicula ya ¿no?

saludos

 

Excelente.

 

¿Se te están "deshilachando" las Clavícula por los golpes? ¿O es algún tipo de adhesivo que has puesto a modo de protector? Había echado el ojo a las nuevas Race Face Next SL de carbono, pero viendo ese estado...

El test, claro y conciso, Con pros y contras reales. Te estás ganando el puesto de Israel Romero... ja, ja, ja...

 

una currada, excelente...
al leer, me da la sensación de que vienes de sistema spd, que tal el hecho de no poder ajustar la tension? no se si me irian bien ya que llevo a tope de tension mis pedales spd (exustar ti), y no se si los cb me darian problemas...

Buf, esas clavicula, vas dejando fibra por las trialeras sin piedad!! :clap

 

Buen reportaje, pero te falto poner en los contras el precio........

Yo creo que lo que lleva en las bielas es un protector no ???

 

No les veo rayadas a las bielas, lo del borde es una cinta o algo asi, y lo demás es barro, a ver si nos lo confirma.

 

El reportaje coincide totalmente con mi opinión acerca de estos pedales ya que yo los llevo con los mismos km y mis impresiones son las mismas.
Mis tapas igualmente se desaflojaron, tuve suerte y revisando me di cuenta, engrase y listo.

Saludos!

 

uff, eso del tope si que no lo he notado. me hice media ruta sin uno de los tapones y no se me metió el pedal para dentro ni nada...

intento ser lo más objetivo posible. las clavicula están bastante bien, no perfectas pero aun no tienen incrustaciones de piedras, ni desilachación o dermatitis :mrgreen:

jajaja.
es cinta americana, que me tapa los rasguños y me termina de proteger. :wink:

las bielas ... pues hay que usarlas, si bien decían los de thm están preparadas para competir. no lo van a estar para entrenar? :wink:
cierto, vengo del spd, de muchos años con el spd, y la primera sensación al ponerme los pedales y enganchar la cala fue un poco frustrante. estas acostumbrado a la "seguridad" del enganche fuerte y de repente con estas te das con el pie en el desviador, en la vaina.... tardas día y medio en controlar eso... pero fijate, ahora he estado corriendo ciclocross con mis antiguos 959, y echaba de menos los CB. me gustan.

si , lo es. un miniprotector.
el precio no lo puse ya que es más que relativo, ya que o 400 o 200 € que es la mitad, depende de cómo te los busques. 200, no me parece tan caro para estos pedales... 400 si.

eso mismo :wink:

 

Hemos estado más pendientes de las Clavicula que de los 4Ti. Si se consiguen por 200 el precio es más que razonable, pero no los encuentro por eses precio.

 

Muy buen reportaje, bueno como siempre!
Saludos.

 

Ahora ya no tengo dudas de que pedales voy a pillarme, mis dudas eran si los rodamientos cogian holgura rapidamente como los Speed Play, o si podian partirse frente a un impacto o que se clavaban mucho en las zapatillas y que la suela tenia que ser de carbono segun decian algunas fuentes supongo que poco informadas. muchas gracias Krystian XTC por tu gran labor informativa de primera mano bueno mejor dicho de primeros pies. 1 saludo

 

Yo también los llevo pero solo les he hecho unos 1000km. Y estoy bastante de acuerdo.

Al, principio el movimiento lateral en vacío fastidia bastante pero cuando te acostumbras es mejor que el sistema spd (del que venía). A mi me cuesta enganchar las calas, no se porqué pero no atino con la cala y a veces me cuesta... suerte que tienen 4 caras pq si no no engranaría nunca; esto puede deberse a que soy bastante patoso.

Los pedales me han cogido un poco de holgura (el microjuego lateral del que habla krystian) y les he hecho un par de revisiones en mi taller de confianza pero aun están en muy buenas condiciones.

Como he dicho soy torpe y me como muchas piedras sobretodo en carrera con los pedales. Les he dado golpes que pensaba que se habían roto y no tienen ni una marca, son durísimos (almenos el cuerpo).

Lo de las tapas pues no lo se si se aflojan, yo no he tenido problemas pero les he hecho revisión a los 500km y ahora a los 1000km y final de temporada y el mecánico me ha comentado que los rodamientos comienzan a estár usados.

Para el barro son geniales, he visto en carrera gente con unos problemas bárbaros para anclar y yo enganchar como un señor. Además los spd cuando golpeaba una piedra saltaban mientras que estos no se me sueltan jamás.

Estoy muy contento con los pedales, lo más ligero y resistentes.

 

tengo un amigo, que los ha conseguido hace poco en ebay a 204 €, a mi me salieron a 232€, claro que el dolar ahora está más bajo.

 

A mi me salieron por 198 (mas gastos) en ebay al cambio cuando estaba el dolar a 1,4 , ahora un poco mas barato todavia saldría (a 1,46)
La verdad es que vale la pena aprovechar para comprar en dolar, yo ya he pillado algunas cosillas.

 

Y por 180 euros http://cgi.ebay.es/Crank-Brothers-b...ryZ36137QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Saludos.

 

gracias por estas aportaciones

 

Muy interesante el reportaje.