Quitadme esto de la cabeza: 30 velocidades

Lo primero es que no sé para qué quieres 10 velocidades. Yo he ido pasando de 7 a 8 y de 8 a 9 simplemente porque shimano dejaba de fabricar componentes de calidad. Aún tengo una bici con un casette XTR de primera generación, con su araña de aluminio y los 8 piñones desmontables. El día que tenga que cambiarlo me pasaré a 9 velocidades. !No lo voy a poner un casette Alivio!
Por otra parte shimano ya tiene la tecnología para transmisiones de 10 velocidades desde hace años y si no la saca en montaña es por algo. Y no solo no lo hace Shimano, hay fabricantes "arriesgados" que hacen mezclas extrañas entre grupos de montaña y carretera e incluso llegan a "apañar" un buje trasero Nexus para ponerle discos y yo, hasta ahora, no he visto ni tan siquiera una bici de ciudad "de fábrica" con un invento como el que dices.
De cualquier forma mecánicamente es posible lo que dices. El buje te vale, como el ancho del núcleo es el mismo en 9 y en 10 tan solo es ponerle un casette de 10 v, un 12-27 como dices va muy bien. Los pulsadores pues los tienes del mismo shimano, en la lista de componentes para bicis de carretera de manillar plano (fuera de las series habituales; Dura-Ace, Ultegra, 105...) y no son tan caros, hombre (en comparación con el casette Dura-Ace 12-27, que cuesta un pastón). Son tipo "rapidfire" y eso, nada nuevo bajo el sol. Los platos te valen, si quieres puedes poner un plato pequeño de 20 dientes, se fabrican. No hace tanto tiempo los desarrollos de montaña en todos los grupos de Shimano (excepto el XTR, que no era "compact") eran 11-28. Luego sacaron el 11-30 por petición unánime de ciertos usuarios. Ahora vamos por el 11-34. Y acordaos de los grupos para bicis de ciudad con el cambio "Megarange" con un piñón grande de 34 dientes que a todos nos pareció una burrada: "No sé quien va a usar eso" dijeron muchos machotes del 12-28 (que ahora llevan 11-34). En fin...
La pega es la cadena. Necesitas una cadena de 10v que es más estrecha y, por tanto, menos resistente. ¿Aguantará las exigencias del ciclismo de montaña? Pues en Shimano no lo deben tener muy claro (o sí, y saben que la respuesta en negativa) porque ya lleva el inventillo unos años funcionando en carretera y en montaña no sale... Y después del lavado de cara que le han dado al XT no parece que lo vayan a sacar en breve. A no ser que nos sorprendan con un XTR de 10 velocidades. Los japos son capaces de todo.
Lo de que la cadena no encaje bien en los platos de 9 no creo que sea problema. En carretera conozco gente que ha pasado de 9 a 10 sin cambiar los platos y siguen andando como antes. A lo mejor se nota un poco. No sé. Yo no lo he probado pero en una bici llevo cadena de 9 en platos de 7 y funciona perfectamente. Además llevo un casette 12-27 del Ultegra (de 9 velocidades, eso sí) y no tengo ningún problema. Así que puedo pensar que el mismo invento pero con 10 velocidades tiene que funcionar bien. Mi duda es ¿Aguantará la cadena? vaya, aguantar aguantará pero ¿Habrá que cambiarla cada tres salidas?
Yo ya he hecho algunos inventos "fuera de catálogo" y hasta ahora casi todos me han salido bien pero una transmisión de 10, aunque sea del Tiagra, es cara y si luego no funciona es tirar el dinero. En fin, el que no se arriesga no gana pero ¿Qué ganas? ¿Una corona más cuyo beneficio no vas a notar? Eso sí, vas a ser el más chulo del grupo con tus 10 coronas pero si la cosa revienta se van a estar riendo de tí durante mucho tiempo. En fin, no sé qué decirte. Hay ciertos experimentos que mejor en casa y con gaseosa. o, mejor aún esperar a que los haga otro.

 

la cadena XTR de montaña es la misma que la durace de carretera con lo cual con esto no habra problemas.

 

A parte de animarte,pienso que como te comentan con la mayoria del material no tendras problemas de durabilidad a no ser que el uso sea muy duro,como comentas hay estan las bicis de ciclocross.

 

Pues no sé... La referencia de la cadena XTR es CN-7701 (9 speed chain) y la del Dura-Ace es CN-7801 (super narrow HG for 10 speed)
Además de eso resulta que 116 eslabones de cadena XTR pesan 304 gramos. Mientras tanto, los mismos 116 eslabones de una cadena Dura-Ace pesan 280 gramos (más de un 10% más ligera). Esto me lleva a pensar que la cadena Dura-Ace tiene menos material que la XTR por lo que, por huevos, debe ser más estrecha.
Pero si aquí en España nos están vendiendo la cadena Dura-Ace para el XTR entonces está demostrado empíricamente que aguanta lo que tiene que aguantar. Por otro lado una cadena de 10 en una transmisión de 9 funciona perfectamente (y una cadena de 9 en una transmisión de 8) pero la combinación contraria (cadena de 8 en transmisión de 9 o cadena de 9 en transmisión de 10) tan solo es útil si planeas peregrinar a Lourdes en tu bici. Porque semejante autosacrificio merece el milagro que pidas, sea lo que sea.
Así que... adelante. Monta el tinglado sin miedo y ya nos contarás.

 

ya, pero hay dura-ace de 10 y de 9... ya de 9 poquitas. entonces nos quedamos igual, la de 10 más endeble.

 

¿porque no cassette de 8v y 4 platossssss? con un eje más tocho, asín tendrías 32 y parecerias un vaquero :mrgreen:









(perdón por mi incursión repentina,pero es viernes y ya estoy desquiciado)

 

yo a lo de las 10 marchas no le veo sentido, aunque yo llevo en mi mtb el piñón ultegra 12-27. El 32 y el 11 casi no los usaba así que preferí quedarme con un desarrollo más cerrado. Total, antes montabamos con un plato de 26 y un piñón de 28 y sin problemas. Lo del adaptador Paul es cojonudo, yo tardé un montón en pasarme a rapidfire, primero con manetas DX de 7 velocidades y luego con suntour de 8 (las que montaban las Kona). Es que hasta me estoy pensando montarlo en mi rígida!!

 

me interesa el tema de manetas superiores, por una minusvalía llevo todo en la mano derecha, y uso un **** shimano 6 de piñones montado por cambio de platos, y va de coña, tengo un montón de clics para ajustar la cadena al plato..., pero me queda muy muy feo, pero no encuentro nada mas que estos shimano 6

foto http://picasaweb.google.es/alexcastella/AlemaniaEnBTT/photo#5099385923707926738


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Oye, y la maneta izquierda acepta bien los tres platos?

 

es a mi la pregunta?

Si, ningún problema, gradúas los topes del desviador del plato y ya esta, me quedan clics intermedios para cuando apuras el desarrollo y roza un poco, o incluso lo puedes ajustar algún clic que quede muy cerca del plato, así el propio desviador hace un poco de guía cadenas

 

entonces es exactamente igual a mis antiguas DX. me encantaban esas manetas. me parece que me las voy a comprar, sale caro pero no es dramático.
Los soportes salen por 44 dólares (http://aebike.com/page.cfm?PageID=30&action=details&sku=LD8800), más 30 por el express shipping y no paga aduana, es demasiado barato. Y en wiggle te sacas las manetas por menos de 60 euros (http://www.wiggle.co.uk/ProductDeta...mano Dura Ace 7700 9 Speed Bar End Lever Set). Lo dicho, carillas, pero tienes manetas para siempre

 

Buenaaas,

dándome en la nariz que sigues con el tole-tole de hacer el experimento e intuyendo que cabezón tienes que ser un rato, échale un vistazo a esto que seguro que te interesa:




¡Ah!, y no te olvides de poner fotos del invento cuando lo termines.

Un saludote grandullón. :bye

 

el motaje de maneta queda muy bien...pero creo que la hay en 9 ....el montaje es posible sin duda, el problema es que tendrias pocos cassete para elegir....monta 27v casi mejor

 

pues fíjate por donde estoy yo pensando hacer el experimento, se me ha ocurrido al ver esos cassettes de titanio bastantes baratos del chino, los cuales en carretera solo los hay de 10 v. Yo llevo piñón de carretera con lo cual conservaría los mismos desarrollos anadiéndole la corona de 27 al final... necesito por supuesto la cadena de 10 v. (ahí está la duda más peliaguda, si será suficientemente resistente con barro y tal y cual) y unos pulsadores Rapid Fire de 10 v. SL-R770 como los de la foto. En fin, vamos a subir el hilo a ver si alguien lo lleva, o se anima a probarlo, o me animo yo......... :scratch

 

palmix la cadena no te va a durar ni dos telediarios, si hasta me parece estrecha para la flaca así que imagínate para ir por el campo.

El otro día partí la cadena en la flaca, lo dicho son de papel, y se desgantan con la mirada no como las de 9v.

Para MTB con 27v vamos sobraos, de hecho yo voy a montar doble plato, es decir, 18v.

Una buena idea sería montar un casete de 10v para una de doble o un solo plato, pero con tres platos no!

 

:scratch

 

La mejor slucion es el SS. xD

Saludos!

 

Pepe, me parece una idea cojonuda lo de las manetas por arriba, creo que antes te lo han dicho pero aquí las tienes de 9v tiradas de precio.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360024069299
Un saludo

 

palmix, ¿para qué quieres 10 piñones con tres platos?

Vale que alguien que tenga una SS necesite de 10v pero 3 platos y 10 coronas, más marchas que un camión!!!

se me ha entendío? :mrgreen:

EDITO: ya me acuerdo que llevabas doble plato, 36-22, puede ser buena idea en tu caso, pero te recuerdo que con el 22 de plato y el 25 de corona grande no vas a ningún lado :mrgreen:y con el 27 no solucionas gran cosa

 

eh.... que el que doy pedales en mi bici soy yo lo que no entiendo es si con tres platos dices que no es buena idea, con dos si :scratch