Hutchinson air light python? Son una ****** o solo me lo parece a mi?

Pués esto hoy estené unas Hutchinson air light python y me he dado una ***** de su **** madre! Me parece que no agarran.... Les tengo que dar otra oportunidad!!? Se que son para seco y les he utilizado seco y tierra. El peso no está mal unos 500 gr.... Y me direis el que!?

 

pues yo las llevo y me van muy bien!

 

para mi son una p*** mi****, más claro imposible.

 

Pues a mi me paso lo mismo , creo que seco van muy bien pero yo cogi una raiz humeda y que Ostion¡¡¡¡¡
Las saque inmediatemte, a mi no me gustan nada.

 

a mi me fueron bien...murieron en el intento de latex casero...lo barato sale caro....algo las ataco quimicamente y se encojienron ahora son de 24" flipalo

 

***** que miedor!!! La ***** también ha sido de miedo!!! Curva rapida y se me fue, patummmm!!! Pa matarme, le voy a sacar la de delante ya!!! La de atras igual la conserve!!

 

A mi siempre me han ido de **** madre.

Puede que gusten o no, pero echarles la culpa por caerse es poco caballeroso .

 

Yo las pondría sólo en la rueda trasera y para terreno seco y sin mucha piedra. Además por mi experiencia pinchan bastante.

 

yo no he pinchado ninguna vez.....pero claro con cintas antipichazos tipo slime......no estan mal.....las hay peores

 

Hombre.... Fue culpa mia por ir rapido pero te puedo asegurar que con unas michelin que llevaba antes (tampoco son la ***** en ruedas) pillaba la misma curva a toda *****!!! Poco garrulo si que te doy la razon

 

Hombre, no son ruedas para bajar rápido. Son para ir fino. Eso sí, siempre las he encontrado nobles. No tienen mucho agarre en frenadas fuertes o en inclinaciones agresivas, pero más o menos avisan. Eso sí, me gustaban más antes de ser airlight, cuando tenían el flanco amarillo. Resultaban más rígidas y podías rodar a menos presión.

No me hago a las michelin precisamente por su falta de nobleza, porque me da la impresión de que el agarre es "todo o nada". Igual si les has podido encontrar mejor el punto, te van mejor.

En todo caso, para un uso rally pero más agresivo me quedo con unas notos o una mythos.

Un saludo :chinchin

 

Yo en tiempos las monté mucho, pero cuando empezé a perder tacos a diestro y siniestro las deseché de por vida.:cunaoo

 

Yo las llevé hasta hace 2 años o así, y la verdad es que nunca me fueron vien, las llevaba por moda ( mis amigos todos la tenian ), pero nunca fui a gusto, ademas rajé "literal" un par de ellas en rutas con piedras.

En fin, una P... M.....

 

Pues yo he llevado dos o tres juegos y en seco y para rodar son una maravilla, pero amigo me echaba a temblar cuando veia el barro, piedras mojadas, raices...y todo lo que no fuera camino polvoriento. Ahora con las HR 2.35 y ranchero 2.0 me troncho con los charcos, el agua y el barro. Son para lo que son.

 

pienso exactamente como tu.La de delante la he cambiado por una hr y atras cumplen bastante bien aunque he tenido una mala experiencia con ellas.Lo que esta claro que no las vuelvo a comprar.Una cubierta de ese precio no puede dar estos resultados ni por agarre ni por calidad.

 

Pues yo utilizo las python y estoy muy contento, eso si solo por verano, por ahora el invierno cambio a algo con mas taco.

Otra cosa las air light creo que son una ****** porque son muy delgadas y es muy facil pinchar con ellas, las normales van mucho mejor.

 

Son para terreno seco, duro y poco mas, pero van bién , siendo nobles en los avisos.

Es una cubierta clásica que lleva un montón de años haciendose, cada vez en peores calidades: mas ligeras, que no paran de pinchar y las tubeless se despegan las telas como les sucede a algunas Maxxis.

Yo he desestimado las Air light kevlar(me han desllantado mas una vez) y ahora monto antiguas de de aro de acero (curiosamente no desllantan).

Saludetes

 

hola,he leido tu post y te puedo decir al respecto que son una cubiertas muy "zorras",yo las tuve y me dieron un susto alguna vez,ya que son para seco,pero al margen de eso,tienen un taqueado lateral que va al límite y no agarra.Para llevarlas detrás cumplen,aunque en mojado no van bien.
Para mí hutchinson tiene la mejor cubierta del mercado en el modelo spyder(la buldog tambien es muy buena) y la hay en 1,85 tambien.yo he probado las de 2,1 y son maravillosas,agarran y jamás se ven tumbando en curvas,no te dan sustos y sobre todo la relación peso-prestaciones es la mejor del mercado sin duda y encima van bien en seco y mojado,y en barro de sobresaliente.
el lado negativo es que esteticamente son horribles,de las cubiertas mas feas del mercado,parece que a alguien le hubiese dado por tirar los tacos aleatoriamente sin mas.
Por lo demás,el precio tambien es muy bueno y es muy fácil pillarlas a buen precio en el decathlon.las maxxis para mí son muy caras,las larsen son buenas pero no a ese nivel y las high roller son de lo mejorcito,pero pesan una tonelada(el compuesto air light de hutchinson es mil veces mejor) y en tubeless una barbaridad.Por cierto,no me acuerdo muy bien pero en una revista americana las probaban(las spyder) y les daban la máxima puntuación,cosa difícil tratandose de una cubierta para todo uso.
en el caso de la python,van en la linea de la maxxis flyweight,que sin llegar a ese nivel,es de esas cubiertas que hay que rezar un padre nuestro antes de bajar "a saco" con ellas.

 

esta es la foto para que nadie busque.La spyder es una cubierta que no entra por los ojos,a diferencia de la Python o de una Larsen,que tambien tienen un estudio estético aunque no lo creais.cada vez me repatea mas ver los modelos mas "pros" con detalles mas estéticos que efectivos,y compuesto que son una ******,pinchan un montón y mienten en el peso(caso Maxxis tubeless).Por lo menos el hutchinson es de lo mas decente y las buldog o las Spyder con aro de acero,made in France y airlight son de lo mejor,si no lo mejor del mercado.

 

Mi experiéncia es que en seco bien, siempre que la conducción no sea superagresiva. En mojado mal tirando a fatal. Para trasera vale pero para delantera es de mal fiar.
La versión tubeless, fatal. Parecía un colador de lo que pinchaban y al final tenía que recargar continuamente el líquido antipinchazos.