Seguimiento de un sueño - Parte 4 - (proyecto YETI finalizado) Fotos pág.13

quedo muy guapa con la 55, j0z3!

 

Gracias crisillo. Hoy por la mañana le he hecho un pequeño "rodaje" y el tacto que tiene es brutal. Pura mantequilla. De momento nada malo que decir de la horquilla... :mrgreen:

 

Que **** vas a decir, perro. Si está nueva!!!! y después del follón de horquilla pa arriba y horquilla pa abajo, como salga mala, la prendemos foc. Y a los de Team bike també... ;-)
Ya te contarás, ya... de como va. Con un poco de suerte esta semana tengo mi blánquitaj en casa.... Después de mi follón con la carbonatada...
Un saludo!

 

Bueno, cuenta cuenta!!!

 

Pues nada, como tenía el domingo la Media Marathón de Santa Pola, pues en lugar de salir a rotar con el resto me fui por mi cuenta a rodar un poquillo (aunque debería haber descansado), e hice la Transxirixola y Pantanet, combinado con llaneo. Total: 34 kms.
Pensaba que era más fácil aprender el funcionamiento de la horquilla, pero por lo visto es más complicado de lo que parece:

• El dial de la derecha es el que controla el ATA, y dando vueltas se sube o baja el recorrido, de 125 mm. a 165 mm.
• El dial de la izquierda es el del TST Micro y la dureza, o algo así (aquí es donde pincho), ya que hay 3 tipos de dureza y luego, aparte, el TST Micro llega a bloquearla, según parece. :melopien:
• En la parte baja de la botella derecha está el PAR (ni pu*a idea de pa qué es esto).
• En la parte baja de la botella izquierda está la regulación del rebote.

Y entonces digo yo: ande coj***s está la válvula? Me bajé el "manual" de la página de Marzocchi pero no sale absolutamente NADA de esto, así que voy a ver si lo consigo o si alguien lo supiera, se lo agradecería.
Según me comentaron, es posible aplicarle una dureza a la primera mitad del recorrido de la horquilla y otra dureza a la segunda parte, para evitar topes, pero como novato que soy, aún no lo controlo. A ver si me pongo al día...

Eso sí, el funcionamiento de la horquilla, salvo las "cosillas" que aún tengo que aprender, es como ya he dicho, pura mantequilla. Una gozada. Y cuando sepa manejarla, pues supongo que más. :cunaoo

 

En mi sl la válvula está debajo del dial del ata (sale tirando de el)
La cámara par sirve para no hacer topes, si no das grandes saltos no necesita mucha presión.

 

He buscado el manual en la página de marzocchi y es una m****a, no pone nada!! ¿no te venía uno con la horquilla? a mi sí, pídeselo a Manolo.

 

Ese es el manual que yo digo, es un asco, no pone ná. Y con la horquilla, en la caja seguramente debería de venir el manual, sí, pero mira, con los nervios por las ganas que tenía de ver la horquilla en la bici se me olvidó pedírselo. Ya se lo diré cuando vaya.

 

Ah! Y una cosa: es cierto que en la caja aparte del manual viene la horquilla tb con la bomba y pegatas?

Alguien la ha comprado y ha abierto la caja? Es que me han comentado que puede ser que venga con la bomba... :eh?

 

A mi no me dieron ninguna bomba......como me entere de que venía me cargo al Robertito (sí, el que curra ahora dónde tú la has comprado jozz)!!

 

yo he comprado 4 hoquillas Marzocchi en el pasado y la bomba nunca ha venido incluida...sin embargo sí venían una pegatina, el manual y el adaptador para las valvulas de Marzocchi

 

Gracias, crisillo. Me sé de uno que me va a oír....

 

De nada

 

viene la pegatina famosa de "M".

 

...Supongo que lo que vendrá será algo parecido a ésto:



Pero claro, sin los muelles :rasca

 

Jose si quieres ir probando con las presiones, llévate la mía.

 

exacto!