Saludos foreros: Queria haceros una consulta, veries , soy vecino del foro de montaña y salgo habitualmente con la gente de la zona. El caso es que por casa tengo una bici de carretera antigua pero que creo está en buen estado y me gustaria haceros unas consultas. Las ruedas y frenos estan bien y el cambio seria cuestion de revisarlo y ajustarlo pero creo que estara bien. Me surgen dos dudas: Los pedales, lleva unos automaticos me parece que unos look , pero me suena que son viejos, no se si servirán o todavia habra zapatillas para esas calas. ¿son muy caras el recambio de pedales y zapatillas nuevas? Segundo; el cambio de plato y piños es el mitico del que iba en el cuadro con dos palanquitas una a izquierda y otra a derecha. ¿se puede readaptar para los mas modernos de llevarlos arriba? Bueno a ver si me animo a salir a la carretera pero la verdad es que me da bastante miedo por el tema de los coches y los ***** guardarailes cuchillas asesinas. Gracias de antemano. Saludos.
A ver 1.- Los sistemas de enganche de las calas a las zapatillas no ha cambiado mucho. Si son Look o similar, cualquier zapatilla de carretera con tres agujeros en triángulo te sirve. Otra cosa es encontrar las calas adecuadas para los pedales. Todavía se venden las Look antiguas. Pero ante la duda lo mejor sería que llevaras la bici o un pedal a una tienda y preguntaras. 2.- Depende de si el desviador trasero y delantero es sincronizado o de ajuste manual. Poner los cambios en las manetas te obligará a cambiar todas las manetas y por el coste, quizás es más recomendable aprovechar y poner también los desviadores. Aquí hay otro problema, el número de piñones de la rueda trasera. En función de la antigüedad de la bici el juego será de 7, 8 o 9 piñones. Sí es de menos de 9 piñones, puedes tener complicaciones a la hora de ajustar el cambio de marchas (aquí también está la posibilidad de comprar un juego de piñones nuevo). Como ves no es tan sencillo, pero también está en función de lo que te quieras gastar... Lo siento pero de precios no te puedo ayudar mucho... A ver si alguien del foro te puede ayudar más. Otra posibilidad es que acudas a tu tienda de confianza y lo comentes. Suerte POR CIERTO!!! Una foto de la bici nos serviría de gran ayuda para darte más ideas.
Gracias por el cable. A ver si el fin de semana le pingo una foto, pero por lo que me dices me parece que va aser muy costoso. Es una bici Pegueot de hace 18 años. Lo que pasa es que esta super cuidada. Ah y eso de 8 piñones...no lo recuerdo pero si llega a 6 me doy con un canto.
La mia tenia un juego de piñones de 6 y a rosca, asì que no me servìan ni las llantas. Al final le puse casi todo el juego de transmisiòn nuevo con 10v. Igual se te presenta el problema de tener que abrir las vainas/tirantes y despues enderezar los "dropouts" (no se como se dice en cristiano) para que el cierre del eje trasero quede en condiciones y no te rompas los dientes. llantas mavic - 18 eu...jejeje cubiertas - 22eu casette shimano105 - 36 eu manetas, cambio, desviador, cadena, puentes de freno...en casa 294eu
- con ese tiempo, las calas son del modelo antiguo. las puedes encontrar, pero no en todas las tiendas. las calas valen 10-12 €. No valen las de los modelo 'keo' actual. - las zapatillas tienen precio muy variado. las hay de modelos que no se fabrican ya, con velcros y estética 'anticuada' q muchas tiendas tienen en stock (las hay por 20, 25...). Unas actuales, a partir 45-50. Las zapatillas, como te han dicho antes, suelen ser compatibles con calas antiguas. - ¿cambiar cambios, palancas, manetas, cableado, piñón, cadena? Dice el refrán q más vale collar q el perro. En mi opinión no merece la pena. Te vale un dinero, y por poco más seguro q puedes encontar flaca en buen estado más actual (hablo de máquina en aluminio, con piña de 8 o 9, cambios sincronizados...). También está la opción de buscar máquina nueva. Declathon, BH, Orbea... tiene máquinas a estrenar en torno a 500 €. - yo, no obstante, probaría a salir con ella tal como está, por ver si te gusta. Conozco gente de off-road q han probado la carretera y les ha encantado (más aerodinámica, entrenos de más kilómetros, más velocidad...). Que te va bien o complementa, a buscar otra máquina mejor. Yo, hasta el verano pasado, he salido con bicicleta que compré de segunda mano hace unos 25 años (piña de 6, palancas en cuadro...) y me dio el 'avío' y disfrutaba de (y con) ella.
