[SS] Corbetta (Classic Road) Fixie Conversión

Cuadro: Corbetta (Classic Road) Conversion (Fixed Gear) 48cm

Manillar y potencia: Cinelli (Recortado) - SxForce

Horquilla y dirección: Horquilla Modificada – Campagnolo

Rueda delantera: (MTB) 26 - Hutchinson Top Slick 2

Rueda trasera y Neumático: Mavic CXP33 & Miche Primato Pista - Hutchinson

Tija y sillín: Campagnolo - Concor S.Marco Supercorsa

Pedales y cadena: Campagnolo - KMC

Desarrollo: 42T (Campagnolo) - 15T (Phill Wood)

 

vaya precosidad, pero dime el porque de montar una rueda de 26 delante

 

¡¡De lo mejorcito que he visto últimamente!!

Esto sí que es un proyecto con personalidad y estéticamente muy cuidado.

Lo de la rueda delantera puede resultar muy versátil para un uso "todo terreno", pero la combinación con esa trasera resulta .....¿? (sin palabras)

Cuenta sensaciones en marcha, ¡¡please!!

 

Eso si que es una "city-bike" en condiciones...una estetica impresionante !!!! Como tantos otros, no terminare de entender la 26" delante..........

 

remixmj! muy guapa! si con la bianchi y la alan hacias todas aquellas filigranas con esta tuneada ya debe ser de escandalo, no?
saludos!

 

Que son 26" delante?

 

Muchas gracias amigos.

Bien… en el otro Foro, le contaba a Raposu la talla ideal para poder hacer locuras. Pues… Esta es una talla 48, para mi es una talla menos, esto quiere decir que puedo dominarla mejor, aunque para velocidad no es mi talla adecuada. He llagado al final de esta modificación , con este perfil. Un perfil, con una horquilla normal de carretera, esta Horquilla la lleve a enderezar, es decir que ahora es totalmente recta, simplemente le queda algún milímetro para ser exacta, esta horquilla no la venden tal cual, si es que no compras una horquilla fuera de España, donde fabrican bicicletas artísticas. En la foto podéis ver este tipo de bicicletas. Yo… lo que he querido es hacer una bicicleta artística, pero con una de Carretera, esto tiene algunos inconvenientes, como la geometría. Calculando lo de la horquilla y la rueda 26, mas o menos todo vuelve a su sitio, es decir… la inclinación que tendría el cuadro al poner una rueda 26, lo he ganado al estirar la horquilla, la inclinación de la bici, es la inclinación de serie aproximadamente. Luego.. todo esto esta modificado, para solo una cosa. La Rueda, dirección y manillar, giran totalmente 360g, sin tocar en ningún sitio. La sensación de conducción es muy curiosa i divertida. Pasa por lugares i sitios muy estrechos, el agarre de la Slick delantera, da seguridad y el manillar, es un Cinelli recortado que a simple vista puedes decir. Ufff… esto es pa matarse!!! Pues bien… el primer día me fui dos veces al suelo si… pero por estar haciendo nuevas idea de los Wheelies (levantamiento de Rueda) esta es muy dominable. La bianchi también aunque el manillar no me permite girar la dirección 360g y la horquilla curvada tampoco me permite dar la vuelta a la dirección ya que me toca la rueda al cuadro y a los pedales. Si esta bici fuera con otra geometría como talla 58 seguramente no tendría de hacer tantas modificaciones para girar la dirección.

Esta Bicicleta es una bicicleta artística. También lleva la horquilla recta aunque la geometría es totalmente diferenta a una de carretera, las bielas son muy cortas y el desarrollo es estilo trial o monociclo aunque también es Fixed Gear. También el sillín, la potencia y manillar, son piezas especiales para competiciones artísticas como estas:
http://es.youtube.com/watch?v=jWIPZn6hg54
o gente como esta Chica
http://es.youtube.com/user/inesbike

 

Vaya con los videos! que control!

PS: preciosa tu bici ;-)

 

Maravillosa la Corbetta...gracias por la explicación, siempre se aprende algo...

 

Esta Fixie también es del mismo palo, aunque con la geometría distinta.

 

Gracias, por la explicación no le encontraba el sentido a esas bicicletas que la rueda de delante pasa tan ajustada a la barra diagonal.


Muy buneo videos.

 

Primero de todo la bici se sale!!! Ahora las preguntas?:scratch :scratch eing?
La rueda de atrás es de bicicleta de pista o has hecho alguna cosilla? Com has tensado la cadena, normalmente las de pista, la parte trasera donde se encaja la rueda va al reves? lo de poner recta la horquilla es impresionante ha quedao de **** madre....

Salut

 

Gracias, me alegro de saber que te gusta la Fixie.

Haber... la rueda trasera esta montada por piezas. El Buje es de Pista y la Llanta es de carretera, la posición de esta llanta, es correcta, se monta en el mismo lado que una de piñones, lo único que el buje de pista es algunos milímetros más pequeño que uno normal de piñones, exactamente el buje de pista hace 12cm. Para que puedas tensar la cadena necesitas que el cuadro tenga la Puntera horizontal o puntera de pista. Puedes verlo en las dos fotos posteriores. Si tu Cuadro no te permite tensar la cadena, el Buje Fixed Gear (Pista)que necesitas es White Industries ENO, con eje excéntrico especialmente diseñado para poder ajustar la tensión de la cadena en unas punteras verticales.

El link del Buje.

http://www.whiteind.com/

Aquí el distribuidor Español

www.cordobike.net
info@cordobike.net

Lo de poner la Horquilla recta, no es nada importante, aunque...para mi sí. Necesitaba poder girar la dirección 360g sin contrapesos. Cuando levanto la rueda delantera (Wheelies) doy un golpe al manillar y la dirección da vueltas 360g y el centro de la rueda siempre esta en el mismo sitio. Con una horquilla curvada no podía hacer-lo.

Saludos

Ah!!! Si vas a EspaiBici de Barcelona, tienen todo lo que necesitas.

 

Aquí otra toma, de los detalles de la Corbetta.

 

Cada vez que pones más fotos más me gusta...¿qué ancho tiene el manillar? ¿lo llevas así en las tres bicis?

 

Pues... Tengo unas cuantas más. Jejeje - Exactamente no sé lo que mide el manillar, ya te lo diré en cuanto lo sepa, si puedo decir que es un manillar de carretera normal y esta cortado donde empieza la curva. Las dos puntas tienen un poco de curva, pero con los puños queda disimulado. A la Bianchi le quite el manillar de pista de serie y le puse otro de pista de la misma marca Deda aunque este es más grueso en el centro. La Alan ahora la tengo un poco distinta a las fotos que publique, ya que tiene puesto el manillar de la Bianchi Deda, con la cinta blanca y la potencia de Bianchi y la Corbetta es la única que tengo instalado este manillar recortado, ya que la Corbetta es mi Fixie de Pruebas e inventos.

 

preciosos los detalles de la corbetta

 

Simple y llanamente: MOLA.

 

eso, eso, a mas de uno le convendria pasarse por este post para que vea que en una bici no son todo suspensiones y X0.....

 

Me encantan esos pedales campagnolo!