Ibis Mojo Carbon

Adriano, felicidades por la adquisición de la mencionada.

La Liteville 301 es una bici muy similar a la Ibis Mojo Carbon. Por concepto evidentemente, por funcionamiento no lo se, pero si nos pones tus impresiones y fotos de la misma si lo ves oportuno, será muy interesante.

Una bici muy compacta y de diseño clásico por el anclaje de su amortiguador que permite respetar ese aspecto.

Esperamos impacientes tus impresiones y las fotos mencionadas.

 

Adriano ¡y dices que nos parece¡ pues me parece un pepino de bici, y el peso está que muy bien, que la disfrutes un monton. saludos. Josepmaster60:rabbit :-? :-D :vino

 

Que tal chicos!!! a ver... es lo que he calculado de peso. no lo se con seguridad, el cuadro en mi talla (L) llega en marzo aproximadamente y hasta entonces no podré calcular el peso con exactitud pero teniendo en cuenta que llevo unos componentes relativamente ligeros y sobre todo y es lo que mas me interesa...FIABLES. por lo menos hasta ahora 0 problemas con casi todos aunque me falta probar las ST ya que son de nueva factura pero por lo que tengo entendido son la ***TA *****.

Respecto al funcionamiento hay un post de Liteville que ha abierto el doctor power donde vienen bastante impresiones acerca de la bici, dado que el ya la tiene en su poder (que suerteeeee), decir que el cuadro lo veo del nivel del ibis mojo carbon, tanto en precio (me sale con el kit 2000, vaya precio...madre mia,jeje) como en funcionamiento.

si no sabeis mucho acerca de LITEVILLE, deciros www.liteville.de y ahi podreis ver mas detalladamente el cuadro, que es espectacular y ademas admite horquillas desde 100 hasta 160 mm. brutal, es super polivalente y su punto fuera se encuentra en las bajadas gracias al gran tren trasero que tiene que aguanta todo y es super-rigido.

en mi caso he introducido mi fox frl de 100mm a la que cambiaré el cartucho para pasarla a 120 mm y creo que conseguiré un compromiso entre bajadas,subidas y llaneos casi perfecta. recorrido de sobra para afrontar casi casi cualquier cosa y encima comididad y poco peso...

Sinceramente chicos...(algunos menos chicos que otros...jeje) pienso que estamos ante las bicis con mayor compromiso en todos los terrenos, movilidad, gran potencia de bajada, buenas subidas y super ruteras...lo ideal para el disfrute del mountain bike... pienso que son las unicas bicis (Ibis,Liteville,titus,maverick....) con las que tengo claro que no me hace falta otra mas para nada...

Gracias por aguantar el tocho!

 

preparando en proximo evento .

a ver si cuaja esto del club de los talla XXXL

he encontrado la eqipacion adecuada

 

Liteville,yo tuve una el año pasado todo xtr llantas y todo,talas rlc y no bajo de los 11,5 kg,muy buena bici,superigida pero contamina un poquito ,se bloquea y ya esta .tengo varios colegas que la tienen,uno le pesa 9,6 kg un avion. que la disfrutes.

 

Felicidades Adriano,

Como te han dicho ya, tan pronto tengas las primeras impresiones no dudes en esccribir en el post. Bienvenido a esta familia de incorformistas, puesto que si algo tenemos claro es que llega una edad donde "que narices" lo que llevas debajo del culo ha de cumplir con muchas cosas, y eso no todas lo cumplen.

Saludos

 

hola a todos ...
primero ,ramajoli la equipacion me tengo que quitar el sombrero 12 sobre 10... no dormire esta noche pensado como me quedara...jejeje.
segundo,la liteville en el grupo hay dos montadas una de nuestro guru y otra que con un montaje espectacular,suben impresionate y dan la sensacion de estabilidad a la hora de bajar creo que si no tubiera la ibis seria mi opcion mas seria.por cierto a disfrutarla.

 

Hola a todos,

Acabo de estar con el Rey, y además de darle un repaso a la bici, hemos acabado invertiendo la potencia, ahora sólo falta probarla. Ya os explicaré impresiones.

Saludos

 

Mal camino, uno empieza por ese cambio y termina haciendo la Revolución Ibisista.

Yo finalmente hoy he terminado los frenos de la Maverick ML-7. Y una vez terminada y poder frenar la bici en parado, ahora resulta que el rebote de la horquilla, no se activa es decir regules como regules el dial del mismo no se produce ningún cambio de comportamiento en la horquilla.

Mañana salida Ibis Mojo Carbon. En principio al medio día. Con la presión de los neumáticos adecuada, y el SAG posterior al 15% y el delantero en un 20%. Ya os contaré.

 

Los caminos del Señor son insondables....

 

Seismo cuando aprenderas a elegir bien .no no y no tu con una liteville te moririas es una muy buena bici pero para tios fuertes o ligeros,lo se por experiencia es peor que la ibis en contaminacion,y ya es decir.

 

Hola a todos,

Por fin puedo acceder al Foro, llevo tres dias intentandolo y no había manera.
Como habeis podido ver en las fotos de la Qdda. de Manresa ya soy el feliz poseedor de una Ibis Mojo verde pistacho como la de Paricio, finalmente adquirida en Racing LTM de sabadell. Debido al retraso de la SL de Chema, no he podido esperar más. Además en LTM me hicieron buena oferta y mejor trato, así que me decidí el mismo viernes, la llevé a casa y estuve hasta las tres de la madrugada montándola. El sábado salí a probarla por zona conocida y despues de escasos ajustes (30Km.), la preparé para la madrugada del domingo dar la sorpresa en la Qdda.(48Km)
Mi impresión inicial no puede ser más favorable: es "la máquina". Geometría perfecta para mi, con mucho slooping, recorrido de la suspensión inagotable, suavidad en los baches, baja contaminación del pedaleo incluso con el propedal desactivado, rigidez suficiente, cortita y ratonera para las trialeras
peso contenido (me dió 11,600 aprox.) con componentes no demasiado especiales ni ligeros (grupo XT), pero de robustez demostrada. En principio iba a ser una segunda máquina con aspiraciones más endureras que mi fiel Palomino, pero puede que pase a ser la principal.
Ahora me queda el proceso de mejora y perfeccionamiento, que intuyo no será demasiado largo ni oneroso porque tal como está ya queda "bordada".
Además estéticamente, un 10 sobre 10 , sencillamente espectacular, diferente, en fin ¿que más se puede pedir?.
Gracias a todos, especialmente a Legravanesio, por la ayuda y asesoramiento que me habeis dado con vuestros comentarios y obras.
Conforme la vaya probando y mejorando ya os iré informando. A ver si os puedo subir unas fotos.
Por cierto, la Qdada de Manresa, un acierto total, fantástica la organización y bellos parajes y corriols (o single track para entendernos, ahora que todo está en inglés), una compañia siempre agradable y el mejor ambiente biker.
Para repetir y ampliar a otras Qddas.

 

FLIPER . PRECIOSA EN COLOR PISTACHO LOS 4 POT DE LO MEJOR

ESPERO QUE NOS VEAMOS Y NOS CONOZCAMOS

EN UNA PARRILLADA DE ESAS QUE SE ESTAN ORGANIZANDO

CON LA ESCUSA DE SALIR EN BICI :vino



NO PUEDO EVITAR ENSEÑAROS OTRA VEZ MI MOJITO :love

CADA DIA SE ME HACE MAS ANTIGUO LAS BICIS CON PIÑONES :joystick

 

Hola Ramajoli,
Felicidades tambien por tu Ibis negra, yo estuve dudando entre este color un tanto chillón y vistoso y la sobriedad y señorío del negro que deja a las claras la fibra de carbon. Quizás el intermedio Orange sea el mas equilibrado: no deja de ser precioso pero un poco mas discreto, pero no tenian mi talla. El azul me deja frío y el beige lo encuentro sosón, aunque es el menos sucio y el mas elegante. Lo mas importante de todas maneras no es el color, sino el funcionamiento, y, de momento me parece que es fantastico. Seguro que mas adelante le encontraré defectillos (no hay nada perfecto), pero de momento le doy un 9 sobre 10. Seguro que compartiremos alguna comilona, que no todo ha de ser Mountain-bike, espero que sea pronto. Esos calçots..!
Y ahora, una pregunta capciosa: ¿como lo haces para pasar rápidamente de la 7ª marcha a la 1ª con el Rolhof? ya sabes, vienes de una bajada y de repente te encuentras con una pared casi vertical....

 

no veo q comenteis mucho acerca del post q TODO forero q ve este post deberia ver..

solo por curiosear este post deberiais registraros en mtbr(para poder ver las fotos)

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=315505

 

me pone palote!!



se ve??

 

Carbonboy, no se ve nada !!!!

 

La bici te ha quedado bordada. Y la decisión de lanzarte a comprarla nueva no es un paso fácil, nuevo concepto de bike, una inversión cuantiosa de dinero, pero seguro que será un acierto.
La bici con la Fox Talas y 130 mm. es por no decir la mejor, de las mejores, refiriéndome al sistema de variación de recorrido. Poder reducir el recorrido subiendo te permite simplificar el tema de la elección de la potencia y manillar, pues al poder bajar la horquilla, ya no aparece el famoso balanceo de inestabilidad de la rueda delantera propia de una horquilla de 140 mm. en una pendiente de las de verdad. Si no dispones de esa horquilla o similar, el tema espaciadores, º. de la potencia y lo mismo con el manillar , es de conversación obligada, como en mi caso.

Yo hoy he salido con la Ibis Mojo Carbon, buena parte de la tarde y he activado el bloqueo veinte veces como poco, no así la anulación del Propedal. Mañana subiré el SAG al 25%, con el 20% de SAG la horquilla no da más de 110-120 mm. como mucho. No toméis al pié de la letra este dato, mañana por la mañana con calma verifico el SAG otra vez y anoto el recorrido máximo que me ha dado, es que creo que ni llega a 110 mm.
Los Maxxis CrossMark 2.1 Tubeless con una presión menor, no han sido especialmente notables, han ido bien, en la zona del Litoral, el terreno hoy estaba más seco, ruedan mejor, en la zona Pre-Litoral, más húmeda hoy, lastran y de que manera, no como los High Roller, pero les van a la zaga. Si aumento presión, para disminuir esa sensación, bajando es como un trineo sin los mandos para poder girar, es decir la bici va donde quiere.

Mañana por la mañana salida de las de verdad, con la Ibis Mojo Carbon, salida con mucho sendero, trialeras rozando el desastre para mi nivel, y subidas de las que no olvidas con facilidad, es que hay bici nueva en casa y ese llavero de Yeti ASR-SL, empuja mucho a salir y salir sin cesar.
Por cierto, por la tarde también salida, pistas abiertas y una subida preciosa "el camí Romà", sí, sí una subida de sendero por un camino romano en restauración, con puente incluido, que más se puede pedir. Podríamos pedir después de la salida de la tarde, una buena cena en Pizzeria, con una cervezita bien fría, y conversación de bikes y más bikes, pues precisamente es lo que tengo para mañana.

En resumen un día 100% de bici, que me permitirá rodar a fondo en una misma jornada por terrenos muy dispares con la Ibis.

 

ahora si se ven,no??

 

ese post aparte de las fotos no se acerca ni de lejos a este en la parte técnica, eso sí como en los usa hay ibis a patadas salen las SL ect, y ade+ me parece que la que se queda en 10 kilos vale 6.000 USD , casi como akíiii ....