Facil, practico y para toda la familia (mas en pag 4)

Discussion in 'DownHill' started by gerardrev, Feb 9, 2008.

  1. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    Pues eso que si no nos venden deemax a nuestra medida nos las hacemos nosotros ajja.
    Calculo que el juego de ruedas se quedara en 876gr la delantera, y la trasera en 1200gr, eso si los calculos no fallan la suma nos da 2kg respecto a los 2400gr de las deemax!!! juju, ademas mas bonitas (lo comprendereis cuando lleguen los bujes ;)).
     

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  2. charly extreme

    charly extreme rider extremo

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    jaja que wapada, de donde has sacado las pegatas???
     
  3. lluis-play

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    Bua vaya faenada...
     
  4. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Jajaja, que pijo eres tío, que pintas las llantas y hasta le pones las pegatas, :burladia: :burladia:

    Están muy guapas la verdad, ;)
     
  5. DHcanario

    DHcanario Novato

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    dnde conseguistes las pegatas?¿?¿?¿?
     

  6. z.1man

    z.1man steve romaniuk

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    Que Bujes Le Vas A Meter???? Yo Esty Esperando A Que Me Llegue Mi Hope Pro 2 Trasero
     
  7. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    yo ese ya lo tengo en correos ;).
     
  8. z.1man

    z.1man steve romaniuk

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    Jajajajaj, Como Has Pintado Las Llantas Direcatmente Sobre La Capa De Pintura Anterior??? O Las Ha Lijado Y Da Decapante Y Todo Eso?????
     
  9. Alkon

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    yo monte el años pasado el 729, el aro deemax de los primeros, este, el 819 es el aro que ponen en las deemax ahora? la diferencia de anchura interior es de 6 mm no? no se nota mucho en el neumatico, no se si me explico, no va tan asentado como en el otro aro, claro esta que son 200 gr por aro, 400 gr, yo ya monte los hope pro II y eran mas ligeras que las deemax, y mejores!! ya contaras que tal!
     
  10. Alkon

    Alkon Miembro activo

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    ah, que radios pones?
     
  11. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    alkon, me deves un voto ;).
    Desde hace 2/3 años, las deemax montan los aros COMO los 823 (que no son esactos, pero casi iguales).
    Yo me he permitido el lujo de provar con un 819 delante, (es un aro de enduro).
    Radios Dt champion, bujes esta uno saliendo de Inglaterra y el otro en el almacen de Chronoexpress, para este finde tendre la trasera, y la delantera... depende de como ande de trabajo mi mecanico.
     
  12. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    eso se han encargado los de mi taller de confianza, "autopintors Codorniu", asi que nose el proceso, en las fotos de bascula parece que no esten muy bien acabadas pero es culpa del flash, estan perfectisimas, ademas el color lo han clavado pero exactisimamente y eso que era sin referencia ni nada, solamente les traje la demax y les dije los quiero iguales y e vuala.
     
  13. z.1man

    z.1man steve romaniuk

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    pues han qedado flaman, yo estaba por cambiar mis aros ex721 por los mismo pero los nuebos que han sacado amarillos, pero nose igual hago como tu y los pinto, si me decido ya colgare unas fotos.

    yo esty ansioso porque me llegue el buje y lo otro junto lo que viene, una manitou travis ti triple instrict
     
  14. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    ¿Y como has metido radios Champion?, ¿no son las baratos 2.0 sin conificado?. Por poquito más hubieras puesto los Comp, o incluso para la rueda delantera los SuperComp, y hubieras bajado unos gramillos más, ;)
     
  15. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    los comp, son mas pesados y son en plata ;).
     
  16. Alkon

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    no se votar ¬¬

    los competition no te fias? el aro de atras que es? 729? y en que se diferencia un deemax de ese aro?
     
  17. Alkon

    Alkon Miembro activo

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    823, no me habia fijado :D

    has visto el 521, en la pagina de mavic pone que es nuevo, 540 gr!!

    creo que me voy a arriesgar y voy a montar alante y atras 819!! que me tienta eso de quitar 400 gr, *****, hasta me quedara la bici ligera! solo me faltara cambiar los code por unos ultimate ;)
     
  18. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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  19. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    No tío, miraste mal.

    Los Competition son más ligeros, son conificados, tienen diametro variable entre 2.0 y 1.8, y los SuperComp entre 2.0 y 1.5.

    Los Champion pesan exactamente 426 gramos, para 64 radios de 260mm.

    Los Competition pesan exactamente 370 gramos, para 64 radios de 260mm.

    El lío está en que en la web de DT Swiss, el peso para los Champion está en distinta medida que para los Competition. Los pesos que te doy arriba, son pesos de báscula en tienda, ;)

    Supongo que la conocerás: http://weightweenies.starbike.com/

    Ahí salen pesos de un montón de cosas, no la he mirado, pero si miras los radios verás que tengo razón.

    Un saludo.
     
  20. lingot

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    dios unas deemax falsas! xD
    tan quedao myy bien
     

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