Bici nueva a la carta.... horquilla y ruedas en pag. 4¡¡

A ver que os parece este montaje, que despues de mucho divagar me he propuesto a hacer, bueno de hecho ya hay algunas cosas en camino y otras como bielas, transmisión, potencia o manillar ya los tengo. Opiniones por favor. Busco una bici de rally 100%, subidora y manejable ya que vengo de una kona y sobre todo ligera. Se aceptan prouestas y/o sugerencias.

Cuadro: MSC WCR catal
Dirección: MSC
HOrquilla: RS SID wordl cup blanca
Ruedas: nope n76 disc
Cierres: Nope
potencia: FSA 122 grms
Manillar: RACE FACE 160grms
Bielas: Stylo GXP 880grms
Pedales: Xpedo MG 274 grms
Acoples: XTX 60grms
Frenos: XTnuevos de 160 mm o los Avid Seven Carbon ?
Cambio: LX 302grms
Desviador: XT
Cadena: XT 280grms
Casette: XT
Mandos de cambio: LX
Tija: ?
SIllin: ?
Cubiertas: IRC Mibro
Puños de espuma Ritchey

Creo que no me dejo nada. ¿Peso aproximado??, según mis cálculos unos diez kilos justos.

Saludos ¡¡

 

Bielas: Shimano XT
Pedales: Crank Bros SL o ti
Acoples: RC1, de Scott
Sillin: Slr Carbono
Cambio: XT

 

1. Cambio XTR. En ebay lo encuentras a precio de risa.

2. Cadena XTR.

3. Frenos. Sin dudarlo los avid carbon, por tacto, potencia, ligereza y estética. Avid forever.

4. Cubiertas. Ponte Nobby Nic alante y Racing Ralph atrás.

5. Tija. Mírate la new ultimate, aunque barata no es.

6. Manillar. Race face next sl. 99 gramos.

7. Potencia: Syntace f99.

Esto sería lo que principalmente cambiaría para dejarla guay sin dejarse la cartera a lo basto.

Saludos.

 

Si puedes estirate un poco mas con la transmision, por ejemplo cambio y pulsadores XTR y el desviador XT por ejmplo, en bielas tambien unas shimano XT estaria bien.

 

El desviador XT ya le viene de serie en la bici.

Lo primordial sería el cambio, y luego si te puedes permitir unos pulsadores XTR pues píllatelos.

 

Potencia: mejor una ritche wcs v3
Manillar: mirate un on off, aunque sea de aluminio, sera mas barato y mas ligero.
Transmision: si te lo curras un poco podrias poner todo xtr salvo, piñon y bielas, por poco precio.

 

Totalmente de acuerdo con LORD OF FREERIDE.

Saludos.

 

si quieres te vendo yo una xc 600 por favor mirala esta en PERFECTO estado
y el precio es muy interesante, pasate un momento y la miras. gracias un saludo.
http://www.foromtb.com/showthread.php?p=3623602#post3623602

 

manillar potencia y transmisión junto con las bielas son practicamente nuevas, cinco salidas a lo sumo, pero me apunto vuestras sugerencias ya queno descarto cambiar pulsadores y el cambio trasero,

en donde mas me pierdo es en el tema de tijas y sillines, ....

 

Tija sin ninguna duda por precio peso la nueva kcnc ti pro lite y en sillines el specialized toupe le va bien a casi todo el mundo y es ligero
y en transmision si por lo q dices no esta nueva la puedes vender y te pillas unos giratorios sram x0 y un cambio x0 q se encuentran a buen precio en ebay

 

bueno pues el cuadro creo que me llega esta semana,

la tija miraré esa ander, y del sillín me gustaría uno blanco ya que cuadro y horquilla serán blancos tambine, por la cosa de no desentonar ejje

 

Pues sillines blancos y ligeros el tune, slr y tb tienes el toupe en blanco/rojo, blanco/azul

 

pues el cuadro lo tendre mañana o pasado y la horquilla, junto con ruedas están pedidas... a ver qeu tardan

 

que ruedas y horquilla al final vas a poner?!?!?

 

horquilla la sid world cup blanca y ruedas he cojido unas archiconocidas nope para discos

lleva bloqueo la sid??,

 

Si, tanto la sid team como la wc llevan bloqueo ademas de regulacion de rebote, camara + y -, ....

 

pero es un bloqueo con dos posicioines, abierto-cerrado, o tiene mas regulaciones intermedias??

se puede no poner??

 

Es abierto o cerrado pero tambien tiene la posibilidad de regular el gate(umbral de bloqueo) si este lo abres cuando bloquees la horquilla tendras algo de recorrido en funcion de cuanto lo abras y si lo dejas cerrado la horquilla ni se movera

 

y donde se regula ese umbral?

gracias ander

 

Es la ruleta dorada q esta señalada en la foto

No te agobies con las regulaciones de la horquilla q son una tonteria, cuando la tienes empiezas a tocar un poco todo para ver q pasa con cada botoncito y la regulas a tu gusto y listo