Xclusive de Angeliño. Seguimos adelgazando...***KCNC y ASHIMA ya en casa***

la horquilla ya dije que no llega a 1800 y si que está pesada por mi apropósito despues de aligerarla...... pero aún así como veis en mi firma ya tengo la intención de buscarle otra para el sitio jejeje.

Las ruedas...... supongo que esos radios no pesarán mucho, creéis que me vale la pena aprobechar radios y bujes y pillar solo unas llantas ligeritas?

¿Que me recomendais? ¿En general pesan más las llantas para tubeless que las normales?

 

Pasa de los 11 kg.

En las ruedas mejor que compres las Nope o AM.

 

Como te han comentado de cambiar ruedas yo miraria las Nope o las American classic

 

pesala ya , no aguanto la incertidumbre!!! jajaja

 

¿las ruedas son CrossMax? ...pero son con radios de acero... :scratch

subo a 10,200

pd: por el mismo precio he echao tres boletos...

 

jajaj pues hasta que pida la báscula y me llegue aún habrá que esperar..... las ruedas claro, nope o american classic es lo que más estais montando, pero yo pregunto, cuánto puedo aligerar y en qué es en lo que aligero? es decir, sólo pillandome unas llantas ligeritas nope sacaría bastante o por lo contrario son los bujes mavic los que lastran mucho?


no se si me explico.......

 

los bujes más importante que el peso es que funcionen bien, suaves, sin holguras, bien sellados. los bujes Mavic por lo que tengo entendido son malos de *******, solo cuidan el "look" de las ruedas, van al marketing directos...

 

son crossride.......

 

pues subo a 10,400

 

mirate las nope, las compre ya hace un mes y durante dos semanas las estuve provando a drede dandole la mayor caña posible para ver si eran de fiar, tirandome por escarleras, por rocas ya sin ni ir por la zona limpia ni mierdas, algun que otro pequeño salto y estan ahi en perfectas condiciones, os puedo decir que un buje deore ya lo tendria que haber ajustado por el trato que le di, estas estan perfectas, son unas ruedazas, mirate las n76, pesan 1450g y valen 269

 

con unas crossride...de 11 kilos no bajas...te lo digo porque las tengo yo...y tela lo que pesan...eso si, son bonitas...

 

ajajajjajaja ¿cuántos boletos has echao ya :mrgreen:?

yo dije 10.75kg y me ratifico :burladia:

palmix enséñanos fotos de tu orbea anda

 

jajaj que bueno, es verdad que lo de palmix ya no vale... tantos boletos no se pueden hechar coñe!

Pues nose....... antes de gastarme 270€ en las ruedas y aligerar.....¿? casi me gasto lo mismo y me pillo una sid nuevecita en EEUU no?

 

yo le pondria lo nuevo de wcs wet quedaria mejor q esa axis en mate

 

pues no sería mala idea, lo malo esque como ya tenía la tija y el manillar en opaco pues me pillé la potencia igual........... pero tranquilo que en cuanto me canse pinto el cuadro y ya queda de otra manera jajaa. Es lo que pasa, en casa de herrero..........

 

depende como pese la horquilla pero casi de fijo quitas mas peso en ruedas

 

interesante porque la marzocchi me encanta como va así

 

1º Dudo que una Sid te salga por 270 euros. Además, si la vas a comprar en USA, prepárate a pagar aduanas.

2º La diferencia de peso entre una sid (con el mando del bloqueo) y tu horquilla estará en torno a 300-350 grs. La diferencia de peso entre las Nope y tus Crossride es de más de medio kilo, y encima en un componente móvil, donde más se nota e influye el peso.

 

toda la razon con el punto dos, el punto uno no se quiza 270 es dificil(yo lo veo posible) pero por 300 casi seguro

 

Depende de que SID, por que las WC Las venden ya por 300€. Y seguramente una Race o un Team las hay por ese precio y por menos tambien.

Por mi parte cambiaria antes las ruedas que como dicen es un componente movil.

Saludos.