fotos de la nueva horquilla bos

pues, sin entrar a judgar el funcionamiento, me parece bastante fea.

me parece un calco de la fox 40 con las punteras de la travis.

Desconozco la funcion que tiene la camara de expansion externa, pero seguro que dentro iria mucho menos expuesto.

que ventajas te aporta el tener la camara de expansion externa en una horquilla de descenso?

inconvenientes yo le veo muchos, el mas grande, que lo puedes ***** en na caida, remonte.....

en una moto de carretera, posiblemente no se llegue a dañar nunca, pero en una horquilla de dh cualquier cosa es posible.


otra cosa de lo que no se ha hablado es del peso.

 

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De cuanto son las barras?

 

tejon: la miro por donde la miro no se me parece en nada ni a una fox ni a una travis.

tu vas a dando golpes a la pinza del disco????

se puede romper igual que si das un golpe a la botella de una horquilla.

ventajas, pues bastantes, como poder jugar mucho mas con la presiones, el trabajo del hidraulico......

hoy por hoy bos es de lo mejor en suspensiones, tanto en bici como en motos, y sino que se lo digan al señor nico.

a mi personalmente me encanta y tiene que ir de miedo

 

Yo estoy con tejon,sin duda sacar esa botellita de afuera de las barras es una mala idea...muchas ****** se lleva la horkilla en cualkier sitio como para estar scando apendices...Mejor funcionamiento??veremos a ver...Estrategia de marketing???posiblemente,por aquello de k las motos de Gp tal y tal...
Un saludo

 

yo creo que os equivocais totalmente diciendo que es un strategia de marquetin, al hacer mas grande la camara del aire mejora mucho el funcionamiento, el que halla probado los amortiguadores bos sabe de lo que hablo.

 

En esa botellita se le puede meter aire???
Un saludo

 

impresionante, y debe de ir..... madr mia, quien la pillara!

 

Los Puents parecen de una Fox jeje

 

pues yo me fijo en las 2 pletinas, y se me parecen, veo el puente, y se me parece, las punteras me parecen similares a las de la travis......

en una caida, se te puede llegar a ***** hasta la pieza mas protegida que te puedas imaginar, y si no lo crees, es que has visto poco.
lo que es obvio, es que ese bulto ahi tiene muchas mas probabilidades de chocar contra algo, que si fuera dentro. Pensar lo contrario es absurdo.

las ventajas a las que te refieres no existen:
respecto a jugar con las presiones; que ventaja tiene ese apendice, con por ejemplo una boxxer wc ? en ambas horquillas puedes jugar con las presiones igual de bien, y la wc no tiene ese apendice ahi.

Y respecto del trabajo del hidraulico, dime que ventajas aporta respecto a una horquilla normal.

no recurras al simil de los amortiguadores con camara de expansion VS a los que no llevan, porque un amortiguador es un elemento muy pequeño, que puede necesitar camaras externas para hacer bien su trabajo, pero en una horquilla ha sitio suficiente como para no necesitar "exteriorizar" ningun elemento.

Y de lo que bos es lo mejor en suspensiones, pues hombre, no sera malo, pero decir que es lo mejor, es pasarse, y mucho.
Es lo mejor porque lo lleva vouilloz? o porque motivo?

a quien le has oido decir eso? porque es evidente que tu no lo has probado.....

 

Ups pequeño, pero se aprecian las similitudes

 

madre mia que pintorraaa! y la botellita esa al lao le da un toque muy racing!

PD:lo unico que veo parecido es que tiene las pletinas planas!

 

La estetica es bestial, y si funciona como el amortiguador, sera una opcion para tener muy en cuenta, haber con que precion sale al mercado.

 

Bueno, sobre el deposito por separado, es para mejorar la pregresividad y la compresion, por que por que la nueva horquilla bos utiliza un sistema al estilo SPV, plataforma, aparte de todas las regulaciones en la horquillas de alta gama, mas que el toque estetico es por funcionalidad, los de BOS, trabajan demasiado el hidraulico, las dos botellas son de muelle, las barras son de 36 mm, sobre el peso no se sabe a ciencia cierta, pero el deposito por separado se encarga de mejorar en 100, la progresidad, compresion y la plataforma de pedaleo, lo mas importante y que nadien ha tomado el dto es que la horquilla pertenece a la linea WRC, son los que se pueden ajustar y regular mediante telemetria, para dejar fina fina, esto digo yo que se debe mas gracias a vouilloz, ya que el siempre utilizaba la linea WRC.

 

madre de dios!

q wapooooo todo

 

espectacular muy bonita parece una mezcla de todas las horquillas es un poco boxxer las punteras tambien jeje aver por cuanto sale porque se sale ademas el deposito hay queda de lo mas pro jeje

 

diossssssss pa ke poneis estas cosas? da depresion !!! voi a tocarme !!!!!

 

Porke gano Vouillos, 10 campeonatos del mundo? Yo creo ke la razon, a parte de ser muy buen piloto, es ke tenia el mejor ekipo y el mejor material (BOS). La caña

 

Mmm las punteras de parecen a la travis, pero tiene una pinta increible!

 

No tio, es para meter whisky, por si necesitas una aporte extra para los descensos. Xd

 

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