Ditec 890 2008 O Pinarello F3:13 ( Ya he colgado las fotos colores reales )

Buenas colegas, os pediria por favor me ayudarais en un decisión que tengo que tomar antes del lunes.
Tengo que decidirme entre estos dos cuadros, los dos me gustan muchisimo, y la difencia en el precio es minima, es decir que eso no me va ha influir en la decisión, por el contrario lo que si puede hacerme decantar por uno u otro, son vuestros conocimientos y experiencias.
Por favor ayudarme.
Muchas garcias a tod@s
Un saludo.

 

Yo siempre lo recuerdo, aún a riesgo de ser pesado, ten en cuenta las garantías. De las marcas italianas en general no hablan muy bien, aunque desconozco que tal trabaja Pinarello.

Un saludo.

Pd. a ver si nos pones unas fotos para poder opinar mejor.

 

Pinarello a mi me gustaria más esteticamente, pero hay pinarellos por las carreteras para parar un tren. La Ditec nueva es bonita , la vi el otro dia a un chico en blanca y esteticamente a ejorado mucho.

 

la f3

 

En cuanto a calidad no hay color, la Ditec mucho mejor, y si es la Ditec 900 muchisimo más.

Mucha suerte en la elección

Un saludo

 

teneis unas fotillos??

Soy bastante novato y si además me diferencias la 3:13 de la 4:13 ¿ o solo es el peso y la pintura?

Solo le veo una pega a la Pinarello: la patilla del desviador no existe el cuadro es de una pieza por lo que si te caes y se parte adios cuadro.

fotos fotos

 

quieres decir????? lo de la patilla del desviador es cierto????
no me he fijado, pero me estraña muchisimo.
Que decis?????

 

A por la Ditec, compañero. Mucho mas actual y bonita que la pinarello.

 

yo lo había leido en un tema de este foro , me encargo de buscarlo.

¿y las afotos?

 

yo pillaria la ditec, de hecho antes de decidirme por la canyon la estuve mirando. vi hace poco una en la marañosa y esta muy wapa, sobre todo la blanca y negra

 

Ditec.
Un amigo la tiene y es verdaderamente bonita.
Un saludo.

 

rectifico: mira el detalle
http://www.foromtb.com/showthread.php?t=143290&page=16

 

yo estuve como tu entre esos dos cuadros y es mucho mas actual la ditec leva el nanocarbono y luego la horquilla con la direccion esta sobredimensionada que para la estabilidad delantera esta muy bien es mas ligero que el pinarello definitivamente pillate la ditec.

 

A mi los Ditec de nunca me han hecho mucha gracia, pero hay que reconocer que el diseño de este aparte de bonito parece bastante funcional, ademas de utilizar una tecnología patentada (Double Molding Airbag) mediante la cual se inyecta aire a mucha presión en el molde, con lo que se consigue una mejor cohesión entre las laminas del carbono y por supuesto menor peso al haber menos resina innecesaria, más rigidez, y demás cosas.

Para mas info: http://www.arueda.com/tech/reportajes/ditec-2008-un-paso-por-delante.html

 

A Mi Ya De Partida No Me Gustan Las Pinarelo, Por La Falat O El Sloping Raro Que Llevan, Asi Como La Horquilla Tampoco Me Gusta, Yo Votaria Por La Ditec, Mas Bonita Para Mi.
Cuando Lo Tengas Pon Fotos!!!

 

sin duda me quedo con la ditec 890, por su diseño, por su tecnología y por supuesto por su peso.
pinarello es muy buena marca pero hay a patadas y casi todas son la f3:13.
queremos ver esas fotosssss.

 

Pinarello te dará sólo 2 años de garantía, y después buscate la vida. Ditec no lo sé, pero seguramente te den más servicio. A mi me gusta más el Ditec, me recuerda bastante al Orca, y con el peso me acabaría de decidir. A por el Ditec.
Un saludo

 

la f3 sin dudar

 

Yo soy de Pinarello a muerte y por supuesto prefiero la F3, mismo diseño que la F4 pero distinto tipo de carbono (un poco más pesado). Su diseño te enamora o no te gusta nada. Eso si, no es un cuadro de los que se dice "ligeros", no te engañes, si es por el peso... la Ditec.

La Ditec si que es más actual, pero... no se parece "demasiado" a la Orca???

Respecto a lo que comentaba expeedy sobre la patilla del desviador, aunque ha rectificado, conviene aclarar:
1. que ese problema aparece en el nuevo Prince, no en el F3.
2. que no es la patilla del desviador, es la patilla del cambio trasero que es de carbono y está integrada en el cuadro (ver foto 1), es decir, no es desmontable, como en la mayoría de modelos, incluido el F3 (ver foto 2, es una F4, gemela de la F3).

Nucagroga, no te preocupes escojas la que escojas acertarás, así que la que más te guste. :love

Un saludo a todos.

 

yo eligiría el Ditec 890 por las siguientes razones:
1-carbono de última generación, de mayor calidad, más rígido y menos peso
2-geometría muy bonita, de dirección y caja de pedalier sobredimensionada adaptando el material a cada talla
3-garantía de por vida
4- hay otro modelo, la 890sl, que solo se diferencia en la pintura. La pintan menos y se ahorran unos 100gr, pero es más cara. Yo me pillaría la 890 a secas.

Suerte con la compra.