____________________OPINION :SID 2008 en esta bici ¿SI O NO? RM ETSX_________________

Yo creo que la SID no es horquilla para ese tipo de bici. De todos modos, por mucho que sepamos las prestaciones que va a tener la SID '08, no podemos juzgarla 100% ya que aun no la hemos probado ...

SaLu2

 

Tienes una pasada de bici pero creo que para el uso que le vas a dar te has equivocado de modelo: la ETSX es una bici para dar guerra y pide a gritos una Talas o una Revelation, hasta una REBA de 115mm le quedaría corta, ni la imagino montada con una horquilla de 80mm. Si te pillas una horquilla regulable 100-130mm vas a aprovechar de esa bici como se merece, es un maquinón bajando.

Si quieres una doble de maraton ligera puedes vender la ETSX y comprarte una Element, le montas una SID/REBA y tendrás un pepino de 11kg
que con tus 60kg irá sobrado.

Yo la SID (por lo menos los modelos hasta 2007, los 2008 aún no se saben como van) no la pondría ni en una rígida de rally, es la horquilla más patosa que conozca, los 200gr que te ahorras respecto a una REBA los pagas en disgustos y mantenimiento.

 

c2 Parece que se vá viendo mas claro el tema, aunque cada uno tira de un brazo...

Parece que tal como está está bien. Pero esperaremos a que la sid sea evaluada, que de conejillo de indias ya hice con los frenos Hygia y tuve suerte y salió bien pero no quiero tentar la suerte

Mas madera y mas opiniones son bienvenidas.

 

c2 Ya vuelvo a ser yo mismo

La cosa esta dificil, 13 a 20 :melopien: a ver si votamos un poco mas y en caso de empate... sid (supelight integrated design) al canto.

Lo de vender este cuadro con solo 5 salidas ni me lo planteo, mas bien le he montado para quedarmele a ser posible para siempre. Osea que tengo "cuqui" para rato. Solo veo con buenos ojos el sewanee y está muuuuuy lejos el precio.

 

Mira: la sid en tu bici se parecería a un LandRover con llantas de 18" y el chasis rebajado a 5cm del suelo. No te valdría como bicicleta All Mountain y no llegarías a tener las prestaciones de un pepino de rally.
Esto a parte del desequilibrio por tener 80mm delante y 130 detrás.

Lo de vender el cuadro quizás sea algo extremo, pero no lo maltrates montandole una SID.

 

Yo tb opino que a esa bici una horquilla de 115 mm. de recorrido minimo. Lo suyo seria una R.S. Revelation, pero es cierto que subes algo de peso; una opción intermedia (probablemente la ideal) seria las nuevas Manitou Minute 2008 de 120 mm. de recorrido, o las Fox Float de 120 mm. de recorrido OEM que se venden en algunas tiendas webs o en la sección de compraventa.
Yo para esa bici RM ETSX me tiro más para una horquilla de 120 mm. o incluso de 130 mm. de recorrido antes que la Reba de 115 (y mira que es buena horquilla la Reba). La SID, aunque sea de 100 mm. y las barras ahora ya sean de 32 mm. de grosor, la descarto para una bici tipo Trail - Marathon (por recorridos casi es de enduro-light!!) como tu RM ETSX.
Saludos.

 

Si es que eso, con esa bici, cuando te das cuenta te estas comiendo una trialera del quince... y ahí los centímetros vienen bien... al menos esa es mi experiencia...

Saludos.

 

No te lo tomes a mal, pero me hace mucha gracia esta encuesta. Ahora que estamos en campaña electoral me recuerda mucho a las encuestas que hacen los partidos para creerse ellos mismos que "todo va bien". Tu encuesta está realizada para que te digamos que la Sid le queda bien, pero en mi opinión y en la del 61,11% de los votantes (casi 2/3) es que no es para esa bici.

De las 5 opciones de respuesta que pones, 4 vienen a decir lo mismo. Es más una de ellas es respuesta engañosa "Pues quedaría de lujo, pero una Reba también", porque la mayor parte de la gente que contesta con esta respuesta lo que te está intentando decir es que la horquilla que le va bien es la Reba. Con lo cual el porcentaje del 61,11% aumentaría a más de un 80%.

En fin que tu tienes la última palabra,...

 

c2 Pues se queda la reba de marras que va bien y queda bien, así ganamos de todas todas, como los politicos

Ahora me haré un lio para solucionar la falta de horquilla en la exclusive y el cambio que pretendia hacer a la Jack, haber como lo hago para no liarlo todo y acabar comprando tropecientas horquillas ...:???:

 

Hola a todos, yo a una etsx-10 le acabado de poner una magura laurin fcr 130, con control de bloqueo y de recorrido desde el manillar, sólo he podido salir dos veces con ella, pero creo que ha sido una buena elección, es lo que dicen arriba, para subir a 100 mm y para bajar a 130 mm, bueno suerte con tu elección.

 

c2 Pues tengo un pollo mental ahora mismo que no veais... entre la nueva sid y las ruedas CB cobalt .... a ver si estas ruedas tampoco casan...

A ahorrar por si las moscas eso fijo

 

quedaría muy bien, pero hay mas tonos de colores con combinaciones de blanco y azul...


hechalos un ojo.


un saludeteeeeee

 

Yo discrepo con muchos de los compis...

Tengo ese cuadro y lo estoy "remontando" en versión light, espero quedar sub11kg, me pantee lo mismo que te estas planteando tu, pero al final decidí una Reba uturn 85-115 (por tener una a tiro muy bien de precio) (mi ETSX da 80-100-115 atras, pero esto depende del año...). Yo no veo descabellado ponerla "fija" a 100 atras, y montar una SID o una R7 o Durin o DT XRC de 100mm, ruedas y frenos ligeros y grupo XTR o Sram X0, creo que te queda una bici para maratones con un cuadro a prueba de bombas y con posibilidades de rozar los 10,5kg sin romperte mucho el coco...

 

eso es lo mismo que comente yo, dejarla fija detras a 100 y una horquilla de 100mm delante, ya que tiene una geometria muy buena(la misma que la spark).
tambien mucha gente se equivoca diciendo que es una bici de enduro, ya que es y esta catalogada como bici marathon, por eso la geometria que tiene, y ademas es la bici oficial con la que se corre la famosa marathon transrockie.

no creo que el equipo oficial de rocky mountain corra una marathon con una bici de enduro

 

yo tampoco calificaría mi etsx de enduro, con 115mm teóricos atras, cuando hoy hay bicis de 120 que las denominan xc long travel o maraton...

 

c2 Yo tambien creo que es una bici de maraton, es decir XC de largo recorrido por zonas chungas (donde ha ganado es en los Alpes, en los transrockies ultimamente creo que no.)

Como digo está en 11,8kg. La sid actual no pega nada, pero la futura parece que bastante porque yo suelo llevar 100 delante siempre y de 100 a 130(teoricos) o lo que sea, detras según sea la ruta.

Tambien es cierto que puesto que la trasera se chupa todo (es de rodamientos y va muy suave) se baja demasiado rápido.

La encuesta vá 18 a 22 :melopien:

Que ganas tengo de que salga al mercado y se pruebe. 1 mes falta ...

 

Esta sí que la veo yo una elección óptima.

Por cierto, en más de una ocasión he soñado con este cuadro...:babas ¿Sabeis el peso real y dónde se puede conseguir a buen precio?

 

si te interesa yo vendo el mio o la bici entera, pero eso si la mia es la TEAM la tope de gama de scandium

 

c2 Si estas interesado en esta bici has de saber un par de cosas:

- Es una bici alta de eje de pedalier en parado, tanto que la cadena en el plato pequeño pega en el desviador, una vez te montas todo está en su sitio.

- El cuadro es clasico, no tiene tanto slooping como otros. Yo lo buscaba para recordar los inicios, pero la geometria es moderna.

- Muy sensible atras, pero con un RP3 o 23 (mucho mejor este ultimo) no hay balanceo. Chupa todo, pequeños y grandes baches.

-Pesa entre 2,8 y 2,9 kg el cuadro. Montajes desde 11kg, menos peso yo no lo veo.

-Muy caro salvo ofertas puntuales o de segunda pata.

Hoy he flipado bajando por un sendero con muchas curvas y algunas rocas en medio y sin duda va de lujo, ademas le he subido para volver a bajar y es la pera subiendo y bajando. La reba y las racing ralph tambien se han portado estupendamente.

La talla 18" es para gente de 1,7m en adelante sin duda, si llego a pillar la 16,5 la lio. Por suerte no la tenian. Yo buscaba este color (ver 1ª pg, he vuelto a poner la foto) y la verdad es que he tenido una suerte que ni me lo creo.

 

Te dejo un mp.