imagenes de mtb clasicas (abstenerse sensibles..)

Y potencia World Force y manillar Azonic double wall y las cubiertas WTB Velociraptor quizás?. Ayyyyy que tiempos aquellos.
y ¿a que te molaria tenerla todavia?

 

Le has dao en todo... era talla pequeña porque la monté para mi mujer (entonces novia) pero al final la usaba yo...y sí, me encantaría tenerla ahora...en fin

 

Pues ahora que lo pienso,voy a poner alguna "makina" del Dh que yo tuve cuando era chaval,jajaajaaaja y que eran con las que competia y que sinceramente creo que son unas auténticas clásicas(una es campeona del mundo y todo).
Las "piecillas"claves de los montajes sigo teniendolas por supuesto.

 

El Airlines sigue siendo la pera limonera y la Giant era un pepinaco...¿cambio EGS, no?

 

Yes,of course,los detalles aqui...

 

las roldanas amarillas... ¿venían en el Airlines?..

 

No claro que no,y ahora lo tengo guardadito con las suyas de shimano.

 

Eres propietario de uno de los pocos Airlines en el mundo ?? Como lo has conseguido , San Ebay ?? , matando ... :laserkill ? Es guapisimo !!

 

sisi, pero feas como ellas solas!!

 

***** el Airlines.
Por cierto esas panaracer son las mejores cubiertas do mundo para barro(porque las uso yo claro).

Un saludo.

 

Tienes razón, a mi tampoco me gustaban mucho de hecho por eso las vendí,lo raro es que siendo tan feas ¿como algunos poco menos que se pegaron por pillarmelas?
Mi no comprender.

 

Fat Chance titaniada.

 

Esta Mountain Goat que acaban de colgar en Retrobike se sale,por un lado blanco y por otro azul,me encanta.

 

Es una pasada...el tío ha montado la pandereta al revés de lo que se ve siempre (lo normal es el logo Tioga hacia el lado del casete ¿no?) pero queda más limpio... y ahora que me fijo los pedales son actuales.

 

:aplauso2 josele, pedazo de bicis, no todas las clasicas son rigidas! vaya par de maquinas que tuviste. Y lo de feas... a esas les metes una doblepletina de ahora (o de antes), le quitas el guardabarro, y listo. Igual las veo un poco escasas de delante comparado con el cuadro. Y los cambios... re-dios!!!!!!!!!! la2

 

Si,es que fueron evolucionando en montaje hasta ese de las fotos que fue el último y en los que buscaba sobre todo ligereza y manejabilidad,dentro de lo posible¿de recorridos?bueno las horquillas si que tenian un poco menos que los cuadros,pero no era descabellado.Por ej la Giant atrás daba 16,5cm y la Z1 esa daba 13cm y la Lobo atrás daba 15cm y esa horquilla daba 12,5cm.
Una foto del primer montaje que tuve en la Giant es esta...

 

c2 Me caguen el chaval este de las narices. Para una fat que hay que me puede valer va el tio y pone:

Please No International Shipping

Do not bid if you live outside the USA


Ala os dejo el enlace y que le den o le deis, espero que la venda por 3 pesetas :laserkill

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dl...ndexURL=0&photoDisplayType=2#ebayphotohosting

 

Que legado dejó Tomac.

 

Esta Lemond de titanio,todo en Mavic,¡¡¡rutilante¡¡¡

 

Buenas,

la Lemond se sale. No hace mucho se vendió un cuadro como ese totalmente nuevo en eBay por cuatro perras...

Otra histórica:

(1991 GT Team Avalanche)

:bye