1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Consejos por favor

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por NIPACS, 12 Mar 2008.

  1. NIPACS

    NIPACS Novato

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    Hola consejeros,



    Os presento mi nueva burra, ¿que os parece? Lo que me gustaría saber es si hay alguna manera de aligerarla sin gastar mucho dinero y sin hacerla mas débil.

    Cuadro - ALMA 2008
    Horquilla - Rock Shox RECON 335 AIR
    Cambio - Shimano XT
    Desviador - Shimano XT
    Manetas Cambio - Shimano LX RAPID FIRE
    Manetas Freno - Formula ORO 18K
    Frenos - Formula ORO 18K
    Sillin - Selle San Marco Era Pro
    Cassette - SRAM PG-950 9S
    Direccion - 1 1/8 SEMIINTEGRATED
    Cadena - Shimano XTR
    Ruedas - Mavic CROSSRIDE DISC BLACK
    Cubiertas - Delante: MYTHOS XC 210 tubeless / Trasera: MITOS MIBRO 210 tubeless
    Biela - V-Drive Megaexo
    Pedales - Shimano PDM 520
    Cables y Fundas - Massi

    SALU2
     

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    NIPACS, 12 Mar 2008
    #1
  2. ENFERMO

    ENFERMO Es niño si!!

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    Se le puede meter mano por muchos sitios, pero sin gastar mucha pasta... la tija por una KCNC, todo lo demás es más caro aunque prácticamente todo lo puedes aligerar sin perder fiabilidad.
    Saludos.
     
    ENFERMO, 12 Mar 2008
    #2
  3. AdrenalineHunter

    AdrenalineHunter S.P.Q.R.

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    Muy bonito el cuadro...

    Échate un vistazo a cualquier post de este subforo y enseguida cogerás ideas. Prácticamente con cualquier cambio que hagas (dentro de piezas xc) aligerarás peso.
     
    AdrenalineHunter, 12 Mar 2008
    #3
  4. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Con ese cuadro puedes hacer virguerias........ pero metiendo algo de pasta.

    Yo empezaria por cubiertas, ruedas y horquilla, te quitas 1kilo al menos.
    Luego tienes muchos sitios para continuar.
     
    Carlitos el mago, 12 Mar 2008
    #4
  5. marinito

    marinito Full rigid

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    Sin gastar mucho...puños de espuma Bontrager, Scott, Ritchey...y un sillín más ligero...

    pero la mejor inversión, aunque cara, sería cambiar las ruedas; se baja mucho peso donde más importa, en una parte rotante y se nota mucho al pedalear...luego la horquilla...
     
    marinito, 12 Mar 2008
    #5

  6. ander vito

    ander vito Miembro activo

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    Sin gastar mucho dinero: tija (kcnc), sillin (slr, toupe o el carbon del decatlon q cuesta 30€ y pesa 190g), puños de espuma

    Y como te ha dicho marinito la mejor inversion es la de cambiar las ruedas pq es donde mas se nota, pero otra parte donde se nota bastante el peso es en las bielas y ahi no te tendrias q gastar tanta pasta (tienes las Xtr 2005 en chain baratillas)
     
    ander vito, 12 Mar 2008
    #6
  7. mykrofito

    mykrofito Miembro Reconocido

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    la horquilla de todas todas....cuanto pesa esa recon?
     
    mykrofito, 12 Mar 2008
    #7
  8. ferran_mestre

    ferran_mestre Tira i arronsa

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    La bici está OK. Alegra la vista
     
    ferran_mestre, 12 Mar 2008
    #8
  9. NIPACS

    NIPACS Novato

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    Gracias, ¿pero que ruedas?
     
    NIPACS, 12 Mar 2008
    #9
  10. marinito

    marinito Full rigid

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    Unas Bontrager Race X Lite están sobre 1540 grs y van muy bien, muy fiables...

    Las Mavic CrossmaxSLR sobre el mismo peso y también van muy bien...ruedan más fino pero flexan un pelín más...

    Las Roval Controle XC Race sobre 1400 gramos...

    Las XTR no son espectaculares estéticamente pero llevan la garantía Shimano y pesan 1550 gramos...

    Precios: depende dónde compres...

    Las American Classic van bien según bastantes foreros que las llevan...el peso no lo sé pero el precio es bueno...

    Luego puedes ir a montajes a la carta con bujes Tune y aros No Tubes pero prepara más pasta...
     
    marinito, 13 Mar 2008
    #10
  11. sklador

    sklador Miembro Reconocido

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    añade las nope N75, menos 1500 gr por 300 euros
     
    sklador, 13 Mar 2008
    #11
  12. Zacarias Wilson

    Zacarias Wilson PastranisBike

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    Pastrana y Madrid
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    Yo le acabo de meter unas ruedas por 300€ llevaba las msmas que tu y he rebajado unos 500gr y se nota bastante.
    Aros MVC 717
    Bujes A2Z
    Radios DT
     
    Zacarias Wilson, 13 Mar 2008
    #12

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