y que no sean de carbono... mis votos son para Yeti ASR (2060 gr), Titus Racer X y Specialized Epic (aunque éstas dos últimas de light tiene lo que una Harley). Y es que a menos que enderecen el rumbo con la Epic 09, los de Specialized conmigo lo llevan claro:
Si pero el Turner estás más apurado y tiene límite de peso no? Además juraría que contamina más. Viendo estos cuadros, meter el Specialized es un poco de chiste.
le he montado un turner nitrous a un amigo y ha quedado en 10,5 sin esfuerzo, talla L, es un avión del copón y con el RP23 va brutal, aunque un DT de carbono y bloqueo remoto debe ser ya orgasmico...
Toda la gente que ha tenido un Turner Nitrous ha acabado rompiendolo. Este queda descartado , y el Flux (el siguiente),ya es "demasiado" pesado.
el peso del biker para el nitrous esta limitado a unos 75kg... (es un cuadro que no permite comr bollos...)
si solo interesa el peso!!! yo estos cuadros ke poneis los veo feos de *******. y si kiero algo ligero ligero me tiro a ht....
de todas forma, a mi que me den todos los yeti, ventana, turner, titus y demás, asi quedan libres más treks y specialized pal resto...
Yo también soy sacrílego, pero no me aguanto: el Turner y el Ventana son feos con avaricia!!! No entiendo la fama de Ventana, debe de venir de las revistas yankis (en donde todo lo yankee es los "más mejor").
La Ventana hay que tener en cuenta que es una talla muy grande y eso afea mucho. Una El Fuego más pequeña, y si pudiese ser pintada, ganaría bastante.
jajaajajajaajjaj para que veas sergio , jajjajajajaajaj, pero las yeti es otra de mis marcas miticas , como kona,
Yo tengo el Sewanee y el Yeti ASR y solo hay una diferencia entre los dos de 150grs a favor del Litespeed (el Litespeed es el más ligero)
Ejem ejem, hay alguna versión del Sewanee de cartón? es que el de ti como que me resulta un poco... caro? Tampoco creo que un doble de ti sea tan rígido como uno de aluminio.
