no yo siempre no, para los que conocen las subidas y tu eres uno de ellos columnas la primera senda dura que se subio en la kdd murciana 22X32/34 y la pista que tambie nse subio 32 X tercer piñon que no cual es.:mrgreen:
:???: en ese link transparente tan bonito q hay? porq mira q si bajo más miro la punto las zapatillas...
***** yo en fallas de fiesta y perdiéndome este duelo de picones jajajaja La bici me encanta murci y espero que me la dejes unos metrillos para probarla pronto. Ender ya estas tardando en venirte para acá que tenemos rutas de esas que te gustan...
Hola!!! No se por que te das por aludido... En ese mensaje contestaba a freeAYUD... De todas formas me alegra que en lo único que estas en desacuerdo sea eso... No digo que lo hallaís dicho, por eso pongo entre paréntesis Saludos!!!
achos no discutais tanto, que la transition covert es la mejor bici de todas, que para eso me la he comprado yo...... ahora fuera de bromas, las covert hasta que no la he probado no me convencia mucho, me parecia otra bici mas, pero ahora que la tengo y la he comparado con mi antigua bike, de la que por cierto aun disfruto, me parece una gran bici, muy comoda manejable, y muy versatil para el enduro, te permite subir bien y bajar mejor, tal vez esta bici en otro tipo de terreno distinto , con mas pistas o bajadas menos tecnicas pecaria de nerviosa, pero es que para eso esta el libre mercado con tantos y tantos modelos, marcas, tecnologias.......lo que hay que hacer es disfrutar cada uno de su bici, y pensar que muchas veces el verdadero caracter de una bici aparte del pilotaje, lo decanta el resto de sus componentes....acho vaya rollo he soltao
A mi el aspecto de la ......no se como se llama, bueno el cuadro del roolez que lleva ahora murci, me parece mas bonito y conseguido que el covert, incluso, me da la sensación de mas ligero, asi cogido en peso, aunque quizá sea una percepción equivocada, realmente, a mi es que el covert, no me dice nada, me da la sensación de demasiado pesado para lo que es, en mi humilde opinión, un buen cuadro de segunda marca, con todos mis respetos, el otro ya me da otra sensación....... Como no estoy damasiado metido en terrenos oscuros, quizá no entiendo el por qué la bieleta que lleva fuerza tanto el amortiguador que lo deja muy blandito, quizá sea cosa del freeride ese, para rutear no me parece de lo mas adecuada, quizá para bajar si sea muy sensible........en cualquier caso guapisima, aunque como soy incondicional de de la mia, me quedo con ella, por sencillez, por facilidad de cambio de geometrias y por que es orange....ademas que tengo varias bicicletas en una.
Hola Dummy, Pues me doy aludido porque me has aludido. Vamos, que estás hablando en plural de algo que según tú hacemos los distribuidores de Transition y da la casualidad de que soy uno de los socios de la distribuidora de la marca. Por cierto, que vayas cosas que te inventas figura(porque si no te lo has inventado, ya puedes ir poniendo el enlace a tal afirmación de alguno de nosotros..): ¡que hemos dicho que la Covert es buena bici para rally!. Joe, tremendo. El caso es que como estoy ya un poco harto de todo este tema, de la situación, a mi entender absurda que se ha creado y la cantidad de tiempo y comeduras de tarro malgastados en este asunto, os vamos a dar el gusto de no opinar más en cuanto a una Transition se refiere. No quiero que lo paséis tan mal y sufráis tanto leyendo nuestros posts, que surja ese espíritu de salvadores del foro y de la humanidad en general y lo que es lo más importante, quiero olvidarme del tema. Que quede claro que respeto (pero no comparto) al 100% vuestra opinión y que no respeto ni comparto en absoluto que se inventen cosas sobre lo decidimos o dejamos de decir. Así que nada majetes, hasta otra. Un saludo, Félix
yo sin embargo juanjo la orange me parece una marca que en su dia hizo un caudro revolucionario,pero que lleva muchos años estancada en un sistema que si bien es cierto no da problemas de mantenimiento, creo yo se ha quedado bastante por detras al comportamientos de cuadros con tecnologias nuevas, osea que sin que nadie se sienta ofendido las orange no me gustan nada de nada, seran muy ligeras pero me parecen esteticamente horrorosas, y luego el que al frenar fuertemente tenga una suspension que se endurezca pues no se yo soy de los que bajando frena bastante....asin que..... pero bueno juanjo en el fondo te quiero igual
A ver majete... ¿Tu sabes leer??? Si es así vuelve a leer mi contestación a tu respuesta... Te la copío entera. Por lo que a mi respecta (excepto por alusiones) queda zanjado el tema. Siento que no querais entender, lo que algunos os hemos explicado, y que quieras "arreglarlo" haciendote el víctima. Una lástima. Saludos figura!!! PD: Si quieres "quotear" mis mensajes, hazlo sin "olvidarte" ninguna parte... Yo a eso le llamo manipular.
Pues como dice alguno por ahi, yo sigo con lo mio. Con los frenos Saint y los latiguillos metálicos que le acabo de montar.
juanjo, el amortiguador se queda tan blandito porque es una bici de dh, y no puede ser de otra manera.... tanto por el recorrido que tiene como por lo que ha sido diseñada.... eso no quiere decir que se pueda ajustar más adecuadamente el amortiguador, metiendolo algo más de presión y ajustando más la progresividad con la rosca del depósito.... ;-) como murci al final no se lo quede me lo voy a montar yo a ver que tal....
XRider, me gusta tu br, me encanta. Por cierto a ver de donde has sacado ese sillin que me suena tanto??jajaa A ver si un dia me la dejas probar. Felix, por favor vuelve a leer las palabras de dummy que te has dejado lo mas importante. El lo ponia como ejemplo, nunca dijo que lo hubierais dicho.
Si por eso lo digo juanjo, por que se ve que la bici ha sido concebida asi,con esa caracteristica la cual el basculante ejerce sobre la bieleta una presión que multiplica al amortiguador, seguro que es asi, pero si con 250 psi se sigue hundiendo, es que no es una bici para subir largos puertos ni para ponerse de pie, a cada cosa lo suyo. ****, oscar no te tomes mi opinión sobre la covert como algo personal contra tu bici, que sabes que no es asi, en concreto, a mi me parece muy manejable y facil de llevar en sitios ratoneros, pero como tengo derecho a criticar, pues critico, ea. Con respecto a la orange, tienes muy facil trasmitirle tu descontento al padre de la criatura, que sabes donde está y si no lo sabes, te acompaño y te invito a una cerveza, asi le manifiestas que la bici es un churro y que steve peat ganó los campeonatos del mundo que ganó, con una transition con pegatinas de orange...... Por cierto, si puedo escoger algo que me guste, no tengo la menor duda, por cercanía y por que conozco a su padre y lugar donde son desarrolladas y por chauvinista convencido....ORANGE. Y por una bici que no conozco de nada, pero los mecanizados que lleva me ponen como una moto y me encantan todos sus detalles VENTANA. asi que ale, esas son las niñas de mis ojos.
juanjo no te piques ahora tu, que te doy un pejco, lo que pasa es que te repito lo mismo que a ti no te mola esteticamente la transition covert, a mi desde siempre las orange me han parecido feisimas que luego funciones de p.m. es otra cosa, pero yo he probado bicis monopivtes y noto falta de suavidad....pero que al final a cada uno le gusta lo que compra y lo que tiene.....bueno pajarillo a ver si el domingo te animas a brindarnos con tu compañia
**** , estaesto animado en mi ausencia. por cierto me da un poco de miedo preguntar algo de transition , no quiero que por mi culpa se lie mas enga.:mrgreen:
