Zona El Castrón Btt - Tos que ye, ho!?... Esto ye una banda o qué!?

Que horquilla/ruedas le pondrias a una Chamaleon (color Sand),?.:

En mente. ; Pike 454 Air U-Turn. DT Swiss EX 5.1.

Saludos

 

Yo PIKE de toda la vida.

 

Menudos picajosos, ¿es que no sabéis que la especialidad de pol es la avenida del Mar? usa la táctica del cachorro herido, va a rueda sin decir ni pio y en la última cuesta te funde como si nada. :twisted:

Pero no es excusa para que una rígida no pueda con una LT.

Yo mañana pruebo la Sunn+Pike ya os contaré

 

Una Pike es "la horquilla" pa ese cuadro.

 

Eso es verdad.
Ahora bien, que me habrías puesto, Mr Edit?? :lol:

Me encantan los "en mente" de vicente, que suelen significar, lo voy a pedir mañana. :mrgreen:

+1
Edito para añadir que te la pongas sin U-Turn. Algo menos que ***** y en la Cham no te va a hacer falta.

 

Otra cosa que te sugiero es que te pongas un bujes que sea de 20mm directamente, sin adaptadores o posibilidad de convertirlo a ejealambre, que son fuente de holguras y problemillas.

Si quieres unas Crossmax Sx y una 36 por 800€ los dos, me lo dices.

 

ok.. tomo nota..

 

Pataliebre, define eje de 20 directamente, porque que no sean convertibles pocos bujes hay, los CK, las crossmax ST y poco mas.

 

Los DT, pataliebre.

 

Los DT con convertibles, excepto los 240 para cierre rapido, los 240 para eje de 20 y los 440 se pueden quitar los casquillos con la mano.

 

Creo que ni los 240 ni los 340, que son los que estaba pensando se pueden convertir.

Y las nuevas ruedas XT, que también las tenia en mente, tampoco.

Pero bueno, te llevas un notable en "conocimiento de bujes". Es una asignatura muy ****** del master en patalebrismo. Ya solo te falta aprobar "Sistemas para bajar como un paisano" y "Mantenimiento de coche limpio". Son dos asignaturas troncales. :mrgreen:

 

Como un paisano ya bajo, lo que tengo que conseguir es bajar como un jovencito destalentao

Pataliebre, me tas llevando la contraria en un componente???

Es que los 340 par ami no son DT Ahora en serio, para gastarme lo que cuestan unos 340 me pillo hope.

Los 240 si son convertibles, los oversize, valen para 20 y normal, los que tiene javi. Eso si, los adaptadores de dt no se caen como los de mavic, y tienen sello.

 

Peper:

Frenos avid 7 185
Pike aire sin u turn.
Ruedas hope pro II + 819.

Después de probar el camaleón de 2006 y el Cove Handjob me quedo de largo con el Cove, baja muy muy bien, se pedalea mucho mejor y es más barato.:mrgreen:

Pol, añadí lo de la butaca.

Ah, y disfrutar mientras podáis que ya os pillaré...:sableluz

 

Si puede ser 240 + la llanta que de la gana. mejor que hope.

 

Después de probar hoy la pike en la SUNN todo el rato a 110 salvo 200 metros al final de la ruta... Pillala con U-Turn.
Mis bujes efectivamente son convertibles a eje normal cambiando las tapas que vienen con sellos de goma. Mis bujes son los 240 oversized creo.

Por una vez estoy de acuerdo, buje 240 con cualquier llanta, yo pondría una Mavic 819 o la DT 5.1.

 

ok..Potencia/manillar??::

 

Yo potencia una thomson, es que soy un poco monomarca.
Las Hope están muy chulas tb y las puedes escoger en varios colores.

Manillar, pues no se, pa eso mejor te comenta algo el pataliebre pero el easton de carbono que ha puesto Fran en la prophet me parece el manillar definitivo. Por supuesto en 31.8

Un saludo.

 

:shock:

:vino

 

Manillar easton, yo ahora toy un poco anticabonero, pero el monkeylite mola.

potencia, hope, thomson, RF (la atlas mola mucho), syntace...