A ver no os mateis que no es para tanto.... Solo aclarar dos cosas: - Comparto la idea de que no me gusta nada que pase eso en un cuadro tan caro, y las fotos solo hacen que reafirmar que pega, ya que el tope de goma es bastante gordo como 1cm, y suponiendo que se comprima medio...eso significa bastante recorrido de rueda real. Con lo cual creo entender que la rueda pegara en topes, pero bastante que pegara. Por otro lado decir que en la V10 esto no sucede, ni tan siquiera en la talla S porque la tengo yo y lo he mirado, llega un momento que si quitas todo el amortiguador,las articulaciones se bloquean, pero por topes que suceden en la bieleta inferior con el cuadro (topes muy por encima del recorrido del amortiguador incluso sin el tope de goma). - Por otro lado decir que me niego a pensar que esto es un fallo de fabricacion. Para el desarrollo de cuadros como este se invierte muchismo dinero y seguro que hay muchos ingenieros muy cualificados en su desarrollo como para cometer un error tan garrafal. Por lo tanto me jugaria lo que sea a que el problema se debe a un set up del amortiguador (con el cual bien regulado jamas,ni en el salto mas grande pegaria la rueda en el cuadro) o a otra cosa que se nos escape.... es que no puede ser...es como hacer un coche y cometer un fallo tan gordo como que no cierran las puertas... Pd: no me gusta el matiz que esta cogiendo este post, en el que parecemos los poseedores de las V10 ***** envidiosos buscando las pegas del M6,jje. Para que quede claro...ahora mismo os cambiaba mi V10 por cualquiera de estos M6 "defectuosos" que pega la rueda en el cuadro. VENGA A MONTAR *******!!!
Otra cosa que no he puesto: Si pega la rueda ahi lo primero que va hacer es bloquearse, por tanto si pegas un buen vuelo (tipo el de Torrelles de este finde que viene), que llegas abajo a toda ***** en tierra... como no llegues totalmente recto y se te bloquee de detras la rueda...lo que va a pasar es que te vas al suelo. ME NIEGO A PENSAR QUE ESO PUEDA PASAR CON LA BICI BIEN AJUSTADA.
Tambien tube el famoso petrol que si tocaba, el modelo 2002 y el único problema que conlleba es que esa zona acaba puliendose y el ruidillo que hace al tocar. La rueda no se queda trabada nunca, vamos, ni se nota, hasta es preferible eso a que haga un tope hidraulico, que puede llegar a rebentar el amortiguador..... Una solucion es hacerle un tope de nilon donde apolle la gomita para limitar el recorrido del amortiguador saludos
os voy a contar el verdadero problema...... cuando uno vuela mucho o salta un cortado gordo con una m6, lo digo de buena tinta, la bici se comprime tanto, q como ya he dicho la rueda toda en la pipa de sillin, pero lo peor no es eso, lo peor es q normalmente la horquilla tambien se comprime un buen cacho.......y si la M6 es mas baja de pedalier q la iron horse, haceros una idea de hasta donde se claba el guia cadenas, plato, etc...... por lo q el frenazo en seco, es brutal, y si para colmo en la recepcion hay unas cuantas piedras esto encima hay q añadirle el indice de rozamiento q nos ofrece la bici..... En resumen, q o regulas el amortiguata o te puedes hacer bastante daño en tobillos y manos.......esto me paso a mi en gouveia, por llevar muy mal regulado el amortiguata.......este finde lo voy a probar en uno ed cortados grandes para ver q pasa....si no respondo ....es q estopy en hospital, con los webos en la garganta y las muñecas rotas.....( esto es broma, q aqui la peña hace sangre con todo) Y hos ire contando. Un saludo
pues para mi ya pierde muchos puntos, para que quieres un cuadro que sabes que cuando haras topes te puedes meter un buen porrazo? o bien por lo de la rueda trasera o por todo lo que comenta Xabu. A ver si estamos INvolucionando, tanto recorrido tanto recorrido para despues tantos tantos problemas... nose si compensa. Menos mal que tengo mi judge :mrgreen:.
Lo has probado en el salto de la pasarela en el telacabina? Es que maxxlite siempre pegaba con el cubreplatos en una piedra clavada que hay justo a mitad de la recepción.
m parece increible estar una semana enfermo y al volver a conectarme ver todas estas chorradas sobre las m6..,
Prueba a montar un plato 34 y cassete de carretera cerrado. Con la tendencia de los fabricantes a bajar la altura de pedalier de las bicis, quiza sea mejor usar un 34 o un 36.
si..,ya hace una semana q la tengo en casa, ademas es d las guenas de las q cuando saltas muy alto hace tope por tos laos..,es como la del richal pero en negra
tu lo que eres es un gili, dame un toque o conecta el **** movil o no me toques mas los *******, y me forro la judge con pegatinas deemax.
Pues ya he escuchado a mas de uno diciendo que la evolucion es ir hacia recorridos menos exagerados, en torno a los 200mm.
Haber si le passara como las Gary Fisher.....................mires por donde te lo mires mal diseño,por que por muy mal regulado que llevaras el amortiguador nunca tendria que llegar a tocar la rueda al cuadro. Saludos.
Cuanto tiempo tarda a llegar el cuadro desde ke lo pides?¿ En que colores esta disponible?? Mido 1 82, que talla me corresponde? una m no? Gracias!!
