Yo también ando detrás de estas ruedas. Un forero me las ofrecio por 120€ nuevas, pero no las compré porque solo eran para freno de disco y yo uso v-brake. También estuve mirando montajes a la carta, pero el que me gustaba (radios Dt, buje shimano XT y llanta Mavic 717) se me iba mas allá de los 200€. En cuanto ahorre un poco le pondré las crossride ya que he oido hablar muy bien de ellas y esteticamente son muy bonitas.
De las pocas respuestas firmes que se me ha dado. Y es que lo que me frena es el hecho de que los recambios son más complicados de encontrar que para las montadas a la carta, y más caros. Además de ser desconocidas para mí. Conozco las llantas mavic porque tengo las X221 (actuales XM317) y me parecen buenas para ser de lo más baratito de la marca. Pero no conozco las ruedas completas de esa marca, y estas ruedas son quizá las más bajas. Mientras que el llanta 717 es de las más altas, y el buje xt tambien dentro de sus respectivas marcas, aunque se me va de precio. El de la tienda me ha dicho que para lo que hago me servirán las crossride y que no me deberían dar problemas. Las que tengo llevan por lo menos 6.500 kilómetros. Pero ya necesitan un cambio, al menos la trasera.
iceman yo hace poco he comprado unas 717 con bujes xt pero no se que tal van porque aun no las he montado(estoy esperando a que me vengan los discos , pero son las que me recomedaron , por cierto en chain en ruedas a la carta esa combinación sale por poco mas de 120 euros.
cojas las que cojade las 2 opciones k eliges, te iran bien, pero en mi opinion, soy mas partidario de los montajes de fabrica, o sea, las mavic crossride
Yo acabo de comprarme las crossride, seguramente no serán lo mejor en ruedas, pero por lo que cuestan no creo que exista nada mejor, eso si, los cierres rápidos son una bazofia y pesan 150gr. la pareja, cambiando eso yo creo que esas ruedas están muy bién.
Sobre el peso, detrás llevaba un buje XT de 36 rad. + Mavic 217 y la trasera de las crossride es apreciablemente más ligera y eso que en el buje XT llevaba montado un cassette de 7v (Shimano Alivio del año de cascasporro...) y en las nuevas llevo un XT de 8v.
Yo llevo un par de meses con las crossride y van perfectas,tb cambie los cierres que es la unica pega que les veo.Saludos!!!
Osea, que compras las ruedas y de nuevas ya tienes que estar haciendo reformas. En principio los cierres, luego vendrán los bujes y los radios ,y al final la llanta :risa Me vas orientando hacia las mavic. ¡Como no sean buena opción, escondeos!
Yo tengo las Crossride desde hace un año y ni un problema de momento. Lo de los cierres es verdad que son pesados de *******, pero con poner los de las ruedas antiguas...
¿Pero les dáis caña a las ruedas? Porque las podéis tener tiempo, y es que puede que salgáis el domingo a haceros el carril bici.
El rodillo desgasta poco. Pero el campo si les metes caña por terrenos pedregosos, sí es una buena prueba para las ruedas.
iceman, no entiendo mucho esta respuesta, supongo que porque soy nuevo, pero lo que dices es así, con el tiempo has de cambiar los bujes, los radios y la llanta si es de v-brake porque los componentes de bici, al usar se joden, se gastan y se rompen. De todos modos, si no quieres gastarte dinero en cierres y en reformas, en lugar de gastarte 4 duros en las ruedas más baratas que tiene Mavic te recomiento que te hagas un montaje a la carta de esos de 700 que seguro que no tendrías tantos problemas;-) .
Lo dije de broma, porque hay gente que dice que ya de nuevas hay que cambiar los cierres. Y no dudo que tengan razón, pero es curioso que compres algo nuevo y sin estrenarlo le empieces a cambiar cosas. ¡Soy pobre, si no me compraría unas ruedas caras!, pero si has leído el primer mensaje del post habrás observado que el presupuesto que quiero dedicar a las ruedas es de unos 150. No pensarás que no valoro la calidad, porque soy de los que la valoran. Solo que no me puedo permitir el comprarme lo que deseo.
Pués si esperas un par de fines de semana a que pruebe las mias, ya te comentaré impresiones, quizas te lleves una sorpresa y te diga que son una ******, a mi me dan algo de miedo porque son de solo 20 radios y acostumbrado como estoy a 36 no se que tal aguantarán el trato duro en montaña.
Si la resistencia y la economía están muy arriba en la lista de prioridades, algo que no falla nunca es un buje shimano normalito (LX, por ejemplo), 32 radios de 2mm a 3 cruces y unas llantas Mavic de gama media (317, por ejemplo). No me parece que unas crossride resulten mejores desde espa óptica. El escaso ahorro de peso no compensa los problemas de compatibilidad y el superior precio.
muy buena opcion esta q te dicen. por 150 euros mucho no vas a comprar, pero lo mejor q te puedes montar es a la carta es pillandote las piezas por internet, mirate esto q seguro q te va a parecer muy muy interesante, ademas de ser unos bujes q en teoria son muy buenos, y las dos 1500 g por solo 45 euros mas, te vale la pena esperar un poco mas y montarte estas http://www.foromtb.com/showthread.php?t=285925
yo llevé hace años unas Cross Ride para v's y los bujes eran malísimos. A pesar de ser de rodamientos sellados, era imposible ajustarlos bien: o iban con holgura o no rodaban fino... Unos bujes shimano de gama media XT ó LX van mejor en principio, sin embargo cuando les entra agua y polvo ya está el problema con las bolas sueltas. Solución: ahorrar y montarte unas ruedas con buenos bujes, DT por ejemplo.
