Stumpjumper FSR Elite Vs. Orbeo Oiz Carbon 03 Vs. Lapierre X-Control 410 VS. Trek T

Estoy casi decidido entre una de estas tres bicis:
Orbea Oiz Carbon 3

Stumpjumper FSR Elite

Lapierre X-Control 410

Trek Top Fuel 9

Los precios a los que me dejan las bicis son los siguientes:
- Trek: 2.075
- Specialized: 2.250
- Orbea: 2.250
- Lapierre: 2.100

Se que la Trek y la Orbea son un tipo de enfoque y la Lapierre y Specialized otro, pero estoy liado. Para mi prima que el sistema de suspensión sea efectivo y que los componentes gordos estén bien para no tener que tocarlos.

Me gustaría mucho tener opinión de gente que haya probado o tenga alguna. Gracias a todos!!!

 

Hola.. seguramente mi comentario no te ayudara mucho porque no tengo ninguna de ellas..

A medio/ largo plazo tengo intencion de adquirir una nueva bici.. ytambien tengo unas cuantas dudas de diferentes tipos...
Pero lo que si quiero es que el sistema de suspension sea practicamente como una rigida.. y de todo lo que he mirado.. una de las principales candidatas seria la Orbea Oiz carbon... por su sistema de suspension que dicen que es practicamente como uan rigida.. por su enfoque,,, racing etc..


Tambien hay otras que puede que esten bien aunque no he leido comentarios.. como la Cube AMS HPC alguna Canyon.. etc..

Por curiosidad... donde te hacen el precio de la orbea a 2250? alguna oferta personal? o se puede conseguir esas rebajas?

saludos

 

Hola, yo tengo la Lapierre desde diciembre del 2007. Vengo de una rígida "muy rígida", la Trek 8000, y quería una doble con la que se subiera bien. Estuve mirando muchos modelos y al final me convenció la Lapierre porque a igualdad de precio da menos peso y componentes iguales o mejores.

En cuanto al funcionamiento, la verdad es que estoy muy contento. Desde luego, es mucho más cómoda que una rígida; bajando por caminos normales es muy precisa y divertida y cuando la cosa se pone exigente (pedrolos, frenadas fuertes) es una pasada. También sube muy bien, en plato mediano la suspensión no se mueve nada con la pedalada y en plato grande oscila algo, pero sólo lo notas si te miras entre las piernas...:-D

En general, al final del día hago mejores medias que con la rígida.

Las pegas que le pongo son mínimas: no tiene esa aceleración fulgurante de una rígida; en terrenos blandos la suspensión trasera "pega" la rueda al suelo y cuesta más mover la bici; para bajadas duras las cubiertas se quedan un poco cortas, da la sensación de que podrías bajar mucho más con ruedas de más balón; y la rueda delantera a veces da sustos en forma de derrapadas, pero supongo que esto se resolvería fácilmente bajando más el manillar, o quizá con otra cubierta.

En los cuatro meses que la tengo no me ha dado el menor problema, ni un simple pinchazo, ni casi pérdidas de aire en ruedas o amortiguadores.

En resumidas cuentas, aunque no he probado las otras bicis que barajas, dudo de que cualquiera de ellas funcione mucho mejor que la Lapierre, quizá alguna tenga la ventaja del bloqueo del amortiguador; pero con esta bici no lo veo muy necesario y, ya te digo, es más ligera (11,5 kg) y tiene componentes iguales o mejores que las demás.

Espero haberte servido de ayuda. Un saludo.

 

Muchas Gracias. La verdad es que voy cerrendo el círculo y creo que ya he descartado la Trek Top Fuel y me estoy debatiendo entre las otras tres. De la Lapierrre tenía dudas por el amortiguador que es un Fox R a secas sin bloqueo, pero con lo que me comentas me quedo más tranquilo.

Hay alguien que me pueda dar experiencia de la nueva Stumpjumper o de la Oiz Carbon 03. Gracias de ante mano.

P.D. Norway en principio el descuento es a título personal porque entre mi mujer y yo ya le hemos comprado 3 bicis, pero se lo comento y lo escribo en el post.

 

En base a que descartas la Trek Top Fuel 9? Es que no veo argumentos para ese descarte.

Dado que reconoces que entre tus opciones algunas tienen enfoques distintos, podrías concretar más que prefieres o que tipo de rutas sueles hacer?

 

La he descartado en base al peso y que los frenos XT que llevé en mi Merida AM 3000 no me gustaron por falta de mordiente y los cambié al poco (bien cierto es que estos son los nuevos). Luego es mera estética pero es el cuadro que menos me gusta.

El tipo de rutas seán salidas de 3 horas en adelante (entre 40 y 70 km) con zonas variadas. Me gusta tanto subir como bajar (por esto es muy importante que suba bien y sea ligera). Las zonas son las normales en la sierra de Madrid (Valle de la Barranca, Hoyo de Manzanares, El Pardo, La Pedriza, subida a la Bola del Mundo y Maliciosa, Puerto de La Fuenfría, Avantos...).

Intuyo que tu no descartarías la Trek. ¿Porqué?. Muchas gracias. Un saludo

 

Hola

Yo solo tengo la FSR, las otras no he podido probarlas. Lo que te puedo decir es que la FSR es comparandola con las que he tenido (Fuel, Blur, Rush), la mejor con diferencia. Es la bike perfecta.

 

Cuando dices la FSR te refieres al modelo nuevo de 2008?. Cual tienes Comp, Elite o Pro?. Qué tal subiendo prolongado algún sendero, oscila mucho la suspensión?. Perdona que te fría a preguntas pero es que nadie me había dicho nada de este modelo hasta el momento. Un saludo

 

El peso de la Top Fuel 9 debe estar por debajo de los 12 kg. Yo tengo la Top Fuel 8 y con las mejoras que tiene está en 11,81kg.

En cuanto a los nuevos XT, aunque yo no los he probado, dicen que han mejorado mucho.

Sobre el sistema FSR, tiene fama de moverse bastante. Así que si te gusta hacer subidas prolongadas, no creo que sea el más adecuado. Aunque también tiene fama de ser muy sensible (de ahi su excesivo movimiento).

En cambio el sistema de Trek contamina mucho menos el pedaleo. Y si colocas el amortiguador en abierto, entonces es bastante tragón.

 

yo tengo ahora mismo una lp410 del 08, y una orbea scape, y aun no he probado ninguna doble que trasmita como una rigida, pero he de reconocer que la lp me gusta mas que la stmpy que he tenido, del 05, pero mi stumpy no tiene nada que ver tampoco con la 08.

 

Creo que me voy a decidir por la Oiz Carbon. Alquien sabe algo de este modelo por conocerla, tenerla o haberla probado?

 

Buenas máquinas, sí señor, en principo lo tienes complicado, jeje.

Un saludo.

 

Me refiero a la 2008. Subiendo perfecta, no se mueve ni lo mas minimo, ademas si quieres bloqueas y punto. La posición es muy muy comoda, eso si, no es una bici racing 100x100.

La Orbea tiene una pinta increible, muy racing. Me encanta.

La Treck, en mi opinión, ni te la plantees. Es uno de los escasos fiascos de Trek.

Un abrazo

 

Píllate la que más te mole



Te cuento cómo va la Stump 2008:

-Subiendo: como un tiro, lo que aguanten tus piernas. Movimiento 0 con el Brain. Si te la pillas con propedal tendrás que bloquearlo en alguna subida. Mucha tracción, muy buena posición (te recomiendo horquilla con cambio de recorrido para dejarla en 100 mm cuando subas).

-Bajando: sensible a más no poder. Puedes poner la presión del amortiguador super baja y flotar entre las piedras. Es una faltada. Rígida

-Peso: 12,5 Kg la mía con todo (pedales, ruedas tubeless 2.10, cuenta km, sensor cuenta, bridas, protectores, etc.)

 

Tu estás completamente seguro de lo que estás diciendo?

Me parece que tu comentario debe referirse a las Fuel EX de este año (con ABP) y derivado de la prueba que hicieron en el Solo Bici MTB de hace uno o dos meses y que ya se ha discutido en el foro.

Así que tu comentario no aplicaría en absoluto a las Top Fuel de este año.

En cualquier caso, puedes explicar en que te basas para semejante afirmación? La has probado? Y no me refiero a una vuelta de 1 km.

Por favor, asegurate antes de dar una información erronea.

 

Hola a todos. Muchas gracias por vuestra ayuda. Ya me he decidido (aunque he de decirte que al ver tu Stumpjumper me has dejado con seria duda... es preciosa; enhorabuena). Me voy a pillar la Orbea Oiz Carbon 03. Finalmente creo que para rutas más cortas haciendo el bestia ya tengo la Merida AM 3000 que con su Talas RL lo traga todo; es un tanque pero muy divertida en rutas cortas de continuas subidas y bajadas.

Además me dejan la bici finalmente por 2.250 con un cambio trasero XTR shadow (que junto con el desviador y manetas XTR de la bici que jubilo quedará de lujo y todo suabidad) y me ponen unas bielas Xt en lugar de las FSA que lleva con lo que le bajo 300 gr al pedalier de una *****.

Ya colgaré fotos cuando la tenga. Un saludo.

 

Sabia decisión, yo la he tenido, gran makinón, para andar rápido y disfrutar.
Los cambios muy acertados, que me vas a decir a mi, jeje.

Un saludo.

 

Como dice Danigs, no es crear polémica que creo que ya se ha hablado bastante en este foro de Trek, pero no me creo tal afirmación, más bien se que es un paso adelante el nuevo sitema de suspensión, muy trabajado y nada de acuerdo con lo que ponen algunas revistas, muy sospechoso, por cierto.
Danigs, ese avatar ya puede contigo,jeje.
Jose Carlos Francisco, as elegido bien.


Un saludo.

 

He de decir que he probado las Fuel EX auque pocos kilómetros y su funcionamiento me ha encantado. Es por eso que decidí incluir la Top Fuel 9 entre las elegidas porque he oido que este sistema es aun mejor, todo alabanzas lo que he oido al respecto (por eso me extrañó el comentario). El único motivo de la decisión ha sido un peso un pquito inferior y el capricho del carbono y la estética que me gustaba. Un saludo

 

La Trek Top Fuel para mí, está más que probada en este foro (no por revistas sospechosas), y no me refiero a foreros que te ponen "...a mí me gusta la mía...", si no que explican razones.

La estuve viendo de cerca en mi reciente elección, y aunque no pude probarla como la LP X-Control y las Giant Anthem y Trance,...no dudaría en recomendarla si algún amigo se quedara "prendado" de su línea...es muy equilibrada y bonita.

Y eso que elegí otra al final por diversas razones....pero es una gran bici para correr casi por cualquier terreno.