pfff que cagada ¿ cuanto me va a costar la broma ? (cachondeos en pagina 3 jajaja)

un amigo mio la rayo y le costo 80 € una

 

¿Y la rugosidad del arañazo es menor que la que crea la lija?
Además, después de lijar puede pulir. Yo no veo más recomentable dejar el arañazo así.

 

no se pero lo veo un pokito tonto el no lijar puesto k agas lo k agas SI NO LIJAS VAS A TENER K CAMBIAR LOS RETENES Y LA BARRA POR NO KERER LIJAR, SI TE FIJAS BIEN CON UN MICROSCOPIO VAS A VER RUGOSIDAD PORSUPUESTO( TAMPOCO ES PARA ESAJERAN CON K SE VA A KEDAR COMO UNA cordillera andina , SI DICES K VA A KEDAR ASI, ESO ES K NO LO HAS ECHO EN TU VIDA.)

lo veo un pokito TONTO el kerer gastarse el dinero k no nos lo regalan todo por no lijar, lo k hace la lija es simplemente kitar el arañazo, porsupuesto k no te va akita el agujero k te kede para eso esta el reten, el reten se adapta al contorno de la barra.

las BARRAS NO SON COMPLETAMENTE UNIFORMES....

saludos jimmy:mrgreen:

 

por esas rayas no hay problema, el problema es que las rayas que tengas esten en vertical, entonces si que te puede empezar a perder aceite

 

Yo creo que deberías meterte la barra *********** y ponerte a asar, así... como los pollos.
Por cierto jaime scott, menos tecnicismos sobre la lija (al agua, de agua, bla, bla, bla... y qué mas da!!!) y más ortografía, Coges es con '''G''', Hago con '''H''' y Exagerar con '''X''' y '''G'''.

 

pero como le voy a echar superglú ...

lo e estado mirando con mi tendero esta mañana y creo que con lijar al agua va a ser suficiente , y los retenes ni lo van a notar , al final va a salir barato y todo yo que estaba ya acojonao con que me costase mucha pasta jeje

gracias por los consejos gente

un saludo !

 

me la estoy metiendo y me hace tope
eso es bueno?

si te quieres meter conmigo nos vemos en alguna carrera y lo arreglamos eh!
que a mi las palabras me la sudan y yo no veo que me haya metido contigo
aleeee

 

DIOS MIO. XD aver eso lo que ace es que entre ****** a la horquilla cambiate la barra esa y ya sta, no creo que tengas problemas.

 

chaval deja a harl y si tienes prolemas nos vemos las caras en alguna carrera

 

pero en la zona afectada y alrededores agrandas la depresion y los retenes de mierdoxi son bastante rijidos, si generas una depresion mas grande y con mas superficie (kieras que no lijando siempore lijas mas alla de la zona afectada... un poko, aunke solo sea un pelin, k ni lo vas a notar) se crea un espacio como para que el aceite a bastante presion puesto que es al final del recorrido escape por ahi...

el mal ya esta exo, limpia, engrasa y no lo empeores

 

Tu primer y último mensaje, y es para insultar. ¡Eres de pena!

 

Si Es K Kada Dia Vienen Mas Indeseables

Ai K Ver

I Encima El Priemr Mensaje

Aunk Pa Mi Va A Ser Alguien Kon Otra Kuenta Ia Aki En El Foro K Se Ha Echo Otra Pa Insultarte O Io K Se Xd

Ale

Dw

 

dar lija,pulir lija.jajajaja.era broma, yo probaria la bike así y si pierde buscar alguna alternativa.

 

consige una pulidora y lo pules cn cera
yo tengo un amigo k a echo eso a unas travis y an kedao nikelas
.... freeride,,,..
la2

 

bueno gente asi es la gente k por estar de tras de un monitor se creen k se van a comer el mundo .

bueno harl-adri-harl ya ves la gente como abla de meter cosas ***********...seguro k si nos vemos en alguna carrera si es k sabe lo k es, lo dice a la cara...:risa

sobre el tema del arañazo, si la horquilla no pierde aceite y lo has lijado bien, dejalo asi tal como esta y te aseguro k te ira de perla,

por cierto k tal en almodovaR he visto un video tuyo y fino fino hee
jajaaj
bueno ya me contaras y haber si nos vemos en alguna carrera, si todo sigue asi la proxima en navacerra.

saludos jimmy:mrgreen:

Rippin Kittin. no seas tan duro y no digaS cosas k suenen mal, y sin malos royos k esto del foro no esta para decir a la gente k se meta cosas por......
esto esta para dar cosejos y AYUDAR.......

 

es mejor no lijar, el golpe lo voe muy arriba te llega a llos retenes? si lijas el recubrimiento antidesgaste de la barra te lo cargaras.

 

Mira a ver si te da problemas y si no cambiale la barra, es lo que menos quebraderos de cabeza te va a traer.

 

Lijar afecta a una zona mucho más amplia que la marca. Las barras demás llevan un tratamiento de dureza superficial que es muy duro pero tiene una penetración escasa. Y es lo último que voy a decir en este tema y creo que en este foro de descenso donde no hay manera de que un tema por interesante y práctico que sea, acabe estropeado. Suerte con la horquilla.

El foro lo hacen los foreros no los administradores, si es esto lo que quereis para vosotros.

 

bueno pues ya esta solucionado , le e quitado una pequeña rebaba que tenia y voy a dejar asi el arañazo porque los retenes estoy segurisimo que van a aguantar

bueno gente un saludo y gracias otra vez por los consejos , gracias a todos menos a uno , ya sabeis quien es xD