Nuestras bicicletas de XC (SÓLO POSTS CON FOTOS)

Bueno pues lo dicho , aquí van mis chicas espero que os gusten a todos, la verdad que estoy supercontento con las dos , especialmente con la trek que es la que mas tiempo lleva conmigo. Bueno no me enrollo mas y ahí van.

 

Vaya tela la Corratec esa me tiene enamorado solo he visto una en directo y babee es bellisima no hay otra igual lastoma que sea rigida pero aun asi un 10 buen gusto y espero sea tan buena como bonita.

 

Solo una palabra ¡¡¡¡¡¡ TREMENDA!!!!!!

 

Recién llegada y lista con algunos cambios

Ruedas Spinergy Xiclone
poste Thomson
eggbeater pedales
Portabidón Specialized
Sram 990 cassette

 

M nudo makino es la specialized, eso si m gusta, una pregunta para la corratec ,ese sistema d cuadro dicen k freiona un poco, es mas ace poco corri y fui alado se una corrate y el ciadro hacia unos ruidos, eso lo hacen todas o por k ese cuadro hiba to rebentao.

 

No se si será problema mio pero no soy capaz de desciftrar tu mensaje. Hazme el favor de reescribirlo y asi podré contestarte. Lo siento

 

Impresionante esta Giant, defitinivamente y con respeto a los demas, GIANT es de lo mejor que hay.

 

A esta me refiero, que tremenda cicla. Estoy enamorado... jeje

 

Hola a todos !

Bueno, por fin voy a hacer la presentación oficial de mi nueva bici, bautizada ahora como La Perla Negra (poco original, pero me gusta, jejej). De todas las fotos que le hice el otro dia en ruta, me quedo con unas pocas solamente. Espero que os guste el reportaje y la pequeña historia de la bici.

Todo empezó con un reto... el conseguir que mi antigua 8.1 bajara de 10 kg, manteniendo el Rotor RS4X y frenos de disco. Cambié el rotor por su versión con eje de Titanio, y en frenos me quedé con un Hope MonoM4 delante y un Hope mono mini detrás, ambos en 160mm, no són los más ligeros, pero están contenidos en peso y no los cambio por nada

Poco a poco, y echando muchas cuentas, me dí cuenta que era demasiado dificil este reto, tenia dos grandes handicaps, que eran el cuadro (excesivamente pesado con 1800gr), y el rotor (1250gr). Me dí cuenta que si queria lograr una sub-10, los cambios tenían que ir compensados entre ellos, lo cual descartaba utilizar el 8.1 como base. Aunque con una geometria estupenda, muy racing, y un cuadro precioso, cargados de detalles en sus tuberias, es demasiado pesado. Aún asi logré conseguir que la 8.1 se conviertiera en 8.9 , jejeje, aqui una foto



ASi que me lanzé manos a la obra, cambiar de cuadro suponía cambiar también de tija, de desviador, y de dirección. También completé algunos detalles que le faltaban. Empezé a buscar cuadros ligeros, con una geometria de rally.


Y bueno, el resultado fué este:



Desviador XTR, Bielas Rotor Agilis + Qrings, Pedales Exustar PM25-Ti.


Vista Frontal, detalle de los latiguillos de los frenos:



Vista delantera:


Vista trasera:


Otra perspectiva:


De perfil:


Parte delantera en detalle:


Cuadro Scandium, dirección Chris King:


Manitou R7 en primer plano.


Manillar, puños y acoples:


Dirección CK, Potencia WCS, mandos XTR, y fundas Nokon.


Detalle de la parte trasera del caudro, del cambio trasero,y cadena.


Aqui el "capitán" de La Perla Negra y los Montes de Málaga al fondo.


Esta es la foto que más me gusta en los montes con Málaga al fondo


El despiece de La Perla Negra es el que sigue:

- Cuadro RCZ Scandium (1400 gr)
- Horquilla Manitou R7 MRD ABS 2008 (1340 gr)
- Ruedas Nope N75 + Sapim CX-Ray (1450 gr)
- Cambio XTR Shadow 2008 (180gr)
- Desviador XTR 2008
- Mandos XTR 2008
- Frenos:
- Delantero: Hope Mono M4 2006 (240 gr)
- Trasero: Hope Mono Mini 2006
- Discos Flotantes
- Bielas Rotor Agilis + Qrings + Eje SAAB
- Pedales Exustar PM-25 Ti
- Potencia Ritchey WCS 100mm (102 gr)
- Manillar Ritchey WCS cortado a 550mm.
- Dirección Chris King NoThreadSet.
- Tija KCNC Ti Pro Lite 2 Scandium.
- Sillín Selle Italia SRL XC Gel Flow (180 gr)
- Puños Bontrager Race X-Lite (28 gr)
- Fundas Nokon para transmisión.
- Cadena KMC X9SL
- Cassete XT 11-32
- Cubiertas:
- Delantera: Schwalbe Nobby Nic 2.1 2008 Evo (495 gr)
- Trasera: Schwalbe Racing Ralph 2.1 2008 Evo (445 gr)
- Cámaras Schwalbe XXlight: 95 gr c/u
- Cierres ControlTech Ligh Race (29 gr)
- Acoples KCNC
- Tornillos KCNC Alu en platos
- Roldanas KCNC Alu.


TOTAL: 9.160 gr

*Los pesos son reales con báscula o en su defecto los declarados por fabricante y/o weightweenies.

Las sensaciones que tuve nada más rodar con ella, fué lo fácil que era moverla de un lado para otro, es muy muy ágil, es un poquitín más corta de ejes que la 8.1, pero guarda la misma geometria de XC puro. Lo alta que es la dirección Chris King hizo que no puediera añadir ni un separador de 5mm, por lo corto del tubo, cortado en base al anterior cuadro. Por lo demás, estoy encantado, bajando me encuentro muy cómodo, trazo por donde quiero, los pequeños saltos son más fáciles que antes, levantar la bici se hace menos complicado. Los Qrings me han ayudado, aunque nada que ver con el rotor, de momento no tengo molestias en las rodillas, aunque se me cargan más los gemelos. En fin, estoy muy contento y creo que voy a tener bici para bastante tiempo cada dia estoy más enamorado de ella .


El próximo reto es hacerla Sub-9, para que The Kram la considere una auténtica Light-Bike.

Un saludo a todos !
NEXUS

 

Bueno Nexus, has hecho un trabajo impresionante. Y por lo que se ve en las fotos estás más que contento con esa sonrisa dibujada!....a disfrutarla ahora.

Me encantó tu bici

 

***** nexus, al final sigues con el rotor???? Personalmente no me va mucho la estética de los RCZ, pero siempre se está a tiempo de personalizar ese tema, buen pepinillo, enhorabuena!!!

 

Que os parece la estética de este?? es el mismo cuadro pintado y con pegatinas en vinilo a mi gusto, personalmente creo que cambia mucho.

 

Es el mismo cuadro?... el de scandium? ... las punteras se ven diferentes.

 

A mi la estetica si me gusta ... la zona de las punteras está muy trabajada, los cordones de soldadura son perfectos, quizás el logo no sea especialmente de diseño, pero la geometria que tiene es flipante.

El rotor lo quité y estoy teniendo buenas sensaciones con los Q-rings, pero no tiene nada que ver. El rotor notas como te quita el punto muerto, en los qrings, simplemente los minimiza y te da más piñones en tu punto de máxima fuerza.

 

Nueva de ayer

 

si, es el mismo, a mi me dio 1360gr en talla 16,5, que te parece? la verdad esque las pegatas de serie no me atraian nada

 

En el mio es que las pegatas es como si fuerzan pintadas... son un poco diferentes a lo normal.. yo las dejaré asi... aún asi, las punteras son diferentes XD

Que tal se te porta a ti el scandium?

 

espera que subo alguna foto más pero creo que son iguales. Yo el cuadro se lo compré a otro forero que lo había decapado para pintarlo y al final decidió venderlo porque no le gustaba la estética. Me lo pintó un amigo.
Pues de momento me ha dado impresiones muy buenas, peso 70kg y me gusta bajar fuerte, y la verdad es que se comporta perfectamente, es lo suficientemente rígido para bajar seguro y sube muy bien. Yo le quite a la bici casi 500gr al cambiar de cuadro y de momento no me arrepiento. El wishbone de atras me encanta y las soldaduras son un poco bestias pero parecen sólidas, y la geometría es muy XC encantado de haber encontrado a un biker con el mismo cuadro, que escaseamos, jeje

No tengo más fotos aquí, pero las punteras son iguales, puede que el color te confunda, por cierto, sabes donde conseguir un cierre de la tija del sillin en la medida de 30.8 que es la que tiene? creo que es una medida muy rara de encontrar. Me gusta tambien mucho el detalle de el ensanchamiento de este tubo hasta que llega a 31,8 para atornillar el desviador.

La tuya viene preparada para V's y disco, me acabo de dar cuenta, la mia solo es de disco, puede que por eso me pesara menos en la báscula. Saludos. Cuando pueda cuelgo alguna foto más.

 

Aqui va la nueva mia!! jeje a ver que os parece



Salu2!

 

Aqui os presento a mi S-works....