Tengo k cambiar la cubierta trasera ya k la he vuelto a cortar pegado a la llanta (alguien sabe como puedo arreglar esto?)y el antipinchazos no lo tapa.Es mi segunda HR 2.35 lust en 3 meses k se me va por el mismo sitio y me gustaria poner algo con mas frosor en los flancos.K me podeis recomendar k no pese mucho y valga para rodar?
Pues yo creo que la hr en 2,35 es de las cubiertas mas resistentes por los flancos, si es la segunda que petas asi no sera que la llevas algo floja de presion? . saludos
+1 A no ser que las lust sean más delgadas en los flancos, la supertacky y la 60a que llevo trasera son bastante gorditas y aguantan lo suyo, nada que ver con una Specialized que era papel de fumar.
Tampoco es k las lleve muy blandas pero es k una HR 2.35 tubbeles no son para llevarlas con 4 kilos pq para eso mejor camaras....No habeis probado ninguna de esas de doble carcasa?Saludos
En ese tamaño, poca cosa por no decir nada. Maxxis hace los flancos que parecen de carton. Mirate una doble carcasa... La version "barata" de la HR 2.35" de aro de alambre es doble carcasa y no pesan mucho mas por contraintuitivo que parezca. Doble carcasa de flancos generosos y capacidad tubeless, se me viene a la mente la Schwalbe Big Betty, pero es una 2.4" de a deveras, nada de mariconerias... Eso si, es ligera para el tamaño y construccion... 900grs.
900 gramos no está mal,pero quien arrastra eso es las pendies con 2.4? Por cierto warpo,ya le saque el aceite a la horkilla ,al final lo hice por la valvula de inflado para no perder garantia.Le saque unos 15ml mas o menos y he ganado sobre 2,5cm llegando a los 12,5 cm pero me da miedo sacarle mas aceite... Volviendo a las cubiertas,la HR esas de alambre son tubeless?
No... pero puedes usar sellante. Con esos flancos, no creo que tengas fugas. Miralas en alguna tienda cercana antes de comprar. Yo he visto en la tienda local que tienen las HR, Swampthing, Mobster y Larsen en esas caracteristicas. 2.35", doble carcasa, aro de alambre. El compuesto debe ser del durillo, porque tambien cuestan como la mitad de las "de a deveras". De todos modos, el porte por enviar un par de bichos de esos no debe ser barato porque no son plegables.
Warpo crees k le puedo sacar mas aceite a la horkilla?(hablamos por privado el otro dia ,por si no me recuerdas.Un saludo Mi tendero (k no es mio,pq si fuese mi lo habria vendio)me comenta que las kenda tienen los flancos mas fuertes k las maxxis,es cierto?
Si que me acuerdo!! Uff... dificil saberlo. Jo.. de hacerlo, puedes hacerlo. Pero no sabes si el otro lado es el problema o si ya andas con poco aceite. Yo la abriria... sacaria un poco del lado del cartucho, que el aceite ahi no es mas que para lubricacion. El cartucho es sellado. Y de paso miraria como va el aceite del otro lado. Marzocchi deberia dejarse de mariconadas... Encima que sus horquillas siempre vienen muy mal de aceite (de menos o mas), te joden la garantia por ponerlas a punto?? ****... para eso mejor compras una usada por la mitad. No creo... tal vez las de doble carcasa (2.5")??? Pero en ese caso, estamos hablando de mas de un kilo de cubierta tanto pa Maxxis como Kenda. En realidad ya rajaste dos costados de una Maxxis?? Sin acritud, pero o tienes muy mala suerte o eres muy bestia pa rodar. Creo sinceramente que los flancos de maxxis son los mas resistentes.
La verdad es k trazo como el cuñao de conan y con el agravante de k en esta zona hay mas piedras k tierra.La 55 la encuentro un poco nerviosa,no se si es pq vengo de una lirik muxo mas dura o son tonterias mias. Gracias por todo warpo.
Yo, decididamente, me he dado cuenta de que a cierta velocidad no puedes llevar cubiertas normales. En un día me pasó lo que a tí 3 veces, además de reventar 3 cámaras. Resultó que con la nueva bici corro más... Desde luego lo que no tienes que comprar es LUST, en todo caso UST. Yo ahora llevo directamente de DH, de doble carcasa, y no bajes la presión menos de 2 psi. Cuando usaba slime me era imposible pegar un parche, ni limpiando con alcohol ni lijando ni nada. Ahora uso latex no tubes, y limpiando únicamente con alcohol y secando he pegado un parche de cámaras normal y he arreglado una raja de medio centímetro en el flanco, justo donde la llanta. Un saludo
Eso eso, bares (qué lugares tan gratos para conversar, no hay como el calor del amor en un bar -lo entenderán únicamente los de mi generación, je je)
**** mondrakón me has solucionado uno de mis problemas,los parches a mi tp me pegaban y tb uso slime asi k ya se de k es.Lo de poner gomas de DH no me hace muxa gracia pq aqui antes de las bajadas hay k subir muxo,probare con unas ust a ver si me duran mas.Por cierto ,sabeis cual es la diferencia entre las ust y las supertacky?
UST es una cosa (tubeless), y Supertaky es el tipo de compuesto (42a) casi el mas blando. Hay uno de 40a (Slow reezay).
hola, yo raje por el flanco unas specialized resolution, que como bien dicen son de papel de fumar. Te recomiendo Kenda nevegal 2.1 SWS. Tienen flancos reforzados, de peso van muy bien y no son tan bestias como unas dh. Eso si son un poco carillas, yo de momento solo las llevo delante, bajitas de presión, y hasta ahora ningún pellizco.
Bueno, las de DH pesan más, pero bajar sin miedo a reventar...no tiene precio, je je. Ya me dirás si con el latex puedes poner parches (si es que vuelves a rajar alguna, espermos que no)
