Buenas, locos del DH. Tras dos caídas golpeándo el casco, y quedándome dolorido del cuello, me he planteado comprar unas protecciones específicas que he visto en chain. ¿Alguien lleva? ¿Hay más de una opción? ¿Son cómodas o agobian? ¿a qué huelen las nubes?, je je. No, en serio, a ver quién sabe algo del tema TRAS BUSCAR POR AHÍ, EL MODELO QUE, A PRIORI, MÁS ME CONVENCE, ES ESTE: http://www.bikemania.biz/EVS_RC_Evo...race_System_p/evs_rc_evolution_racecollar.htm He mandado un email para preguntar por las tallas, si alguien está interesado que me lo diga
Te refieres a los "hans"? hay unas fotos por ahi de cedric gracia en las islas que lleva un hans guapisimo, nada que ver con los 661 que venden en chain.Yo estube mirando hace unos dias tambien un protector para el cuello, pero tampoco he visto muchas opiniones, ni a favor ni en contra, de ellas. Un Saludo
evitan muchas lesiones como la que tuvo Matti Lehikoinen.Al impactar fuerte con el casco en el suelo,el mismo impacto puede provocar no sólo lesiones en el cuello sino también desplazamiento o rotura de las vértebras de la columna vertebral.supongo que se podria evitar con ésto.Mucha gente que corre la copa del mundo lo están utilizando ahora.
Bueno, pues a ver si alguien que conozca bien el tema nos informa... He encontrado esto: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=268484
*****, pues si que te has asustado esta mañana. Es lo que tiene rematar de cabeza una piedra de varias toneladas...........
Sí, je je. Pero ten en cuenta que soy maño, y en realidad me he asustado por la piedra, que me gusta cuidar la naturaleza...
He encontrado más cosas: COLLARIN Leatt-Brace ™ Los seguidores y observadores de Cedric Gracia, habréis podido comprobar que últimamente usa una especie de collarín, y es que después del accidente de su amiga Tara Llanes y alguno mas en BMX y moto ha decido hacer una cruzada para la utilización de este collarín: El Leatt-Brace ™ es un molde de inyección de fibra de vidrio reforzado de nylon o de fibra de carbono y Kevlar diseñados por profesionales de la medicina y de los entusiastas de karting para ayudar a prevenir: Hiperflexión: extrema movimiento de la cabeza hacia adelante Hiper: extrema movimiento de la cabeza hacia atrás Hyperflexion lateral: movimiento de la cabeza hacia los lados extremos De carga axial: compresión de la columna vertebral debido al efecto de la fuerza sobre el casco Posterior hypertranslation: movimiento hacia atrás de la cabeza / casco en el cuello. Actualmente no hay otros sistema de collarín que pueda ayudar a prevenir de eficaz la totalidad de las lesiones. Esto se consigue proporcionando un acolchado estructura rígida que actúa como un camino alternativo para la carga de las fuerzas de cuello. Casco efectos de la transmisión de otro casco para cráneo y luego al cuello son re-dirigidos desde el casco al corsé a otras estructuras corporales de una forma segura. El diseño de la Leatt-Brace ™ impide el casco / cabeza de más de la proyección de la ortesis y, por tanto, impide que un eje de acción, que ha sido documentado en la literatura en relación con la utilización de dispositivos de collar. El Leatt-Brace ™ MOTO KART trabaja con la mayoría de los tipos de armaduras y protectores de pecho. El Leatt-Brace ™ MOTO KART es compatible con todos los tipos de casco para motocicletas y nuestros corredores diseño permite un adecuado rango de movimiento. El Leatt-Brace ™ ha sido probado por BMW Munich, KTM Obras Riders, el SABS (South African Bureau of Standards). También es respaldado por MSA (Motorsport Sudáfrica). El Leatt-Brace MOTO KART ™ está disponible en dos modelos (excluye los precios de los derechos de importación y de mensajería / entrega costes): Club Materiales - vidrio reforzado de nylon superior e inferior Peso: Medio - 850grams Precio de venta sugerido por - 395 dólares de los EE.UU. Deporte Materiales - vidrio reforzado de nylon inferior y superior de fibra de carbono Peso: Medio - 780grams Precio de venta sugerido por - 595 dólares de los EE.UU. Las pequeñas y medianas modelos de la MOTO KART están disponibles. Para determinar el tamaño correcto del corsé de su cuerpo, por favor, utilice la siguiente guía aproximada fitment: Pequeños: 4 - 16 años (construir delgada) Medio: 16 años + (promedio mayor a construir) Actualmente solo esta en venta on line. Desde LA BICICLETA y GRAVITY26 estamos estudiando la distribución de dicho collarín y la utilización del mismo. Ya sea para BMX, FREERIDER o DH. AQUÍ ESTÁ CON LAS FOTOS (CERCA DEL FINAL) http://alotrolado-mtb.blogspot.com/2008_03_01_archive.html
Chus Castellanos en la Vall d'Uixo llevaba unos. Los distribuye www.mundotalio.com También hay este de KTM que vale su dinerillo jeje. Sino por 73€ en www.mxtotal.net hay este, que mas vale esto que nada que ya hace la función. Y por 31€los baratos estos:
no es lo mismo un hans que un collarin, el collarin viene del motocross o enduro y deberiamos llevarlo todos los que usamos casco integral ya que si caes mal el casco no sirve para nada, como ya an dicho antes mira lo que le paso a mati lehikonnen, el hans viene de la F1 y es una proteccion para el cuello muchisimo mas avanzada que evita lesiones vertebrales, pero claro tiene un precio bastante mas elevado! yo no llevo ninguno de los dos pero me voy a comprar un collarin de esos de toda la vida que cuesta 20 y hace bastante mas que el cuello del maillotXD! y recuerda todo lo que sean protecciones es bueno! un saludo!
Yo lo tengo y me va de lujo!muchos de mis amigos y conocidos que montan cnmigo en moto tienen uno. Pero lo uso para motocross solo ,aunque tendre que usarlo para dh tambien .
Vale Sobbe, veo que has recuperado tu post. Mejor aquí que en privados, así se entera todo el mundo. Gracias Pongo otro modelo que he visto http://www.pinkbike.com/news/rc-evolution-neck-brace-2008.html
Moletsa llevarlo?? Quiero decir, impide mucho la mobilidad de la cebeza, oes como llevar un ''BUF'' aparatoso??
Pues mira igual con el peto de motocross si puede molestarte pero sin peto ..Yo creo que el caso es acostumbrarse , si vivierais por Madrid os lo dejaba para que lo probarais.Por cierto en verano en estados unidos va salir uno mas economico por 150 euros creo de color blanco creo que era.
en la pasada carrera de DH de Almodovar del Campo, había varios corredores que los usaron, en concreto Chus Castellanos, charlando con el me dijo que estan probandolo (no se si desarroyandolo más) y de camino promocionándolo. Según me comento no molesta mucho y en cambio permite bastate movilidad, los de formula 1 por ejemplo permiten mucha menos, pero tampoco necesitan más. Por lo que me comento los precios rondaran los 300-400€, pero supongo que tendrán que bajar cuando se popularice, de todas formas no se de que os asusteis cuando se pagan 5000 o 6000 por una bici... Yo soy de los que uso peto... molesta un poco da calor etc, pero y que, te acostumbras y punto, también da calor el casco, los pantalones etc. Lo que no entiendo es que en competiciones oficiales a los pequeños (menores de 18) no les obliguen a llevar peto, los demás ya son mayorcitos para votar, fumar y dejarse el pecho en una piedra. Algun dia los organizadores tendran un disgusto por este motivo... Bueno veremos como evoluciona el protector de cuello.
395 vale en tienda de www.mxtotal.net y el KTM en Distri Oficial 450 Chus lo debe estar probando, pero desarrollando no, jeje que ya esta desarrollado.
Cedric las patrocina esta temporada, a ver el dolor en el cuello si te metes un porrazo no te lo quita nadie, pero si impide que te puedas desnucar.
