Os están haciendo la picha un lío con los frenos de disco

ponerle unos frenos normales a la bici hombre... que no hago más que ver mensajes al respecto y tenéis la bici más tiempo en el taller que en casa...

[Esto no lo digo de forma "altruista" ni mucho menos, sino que me jode sinceramente que todos los cuadros y horquillas traigan unos antiestéticos agujeritos que yo no pienso utilizar nunca y me he propuesto acabar con los frenos de disco yo solico]

:bye

 

Como tu bien dices.."yo solico"

 

El mecánico a quien llevo mi bici, que tiene una tienda y es distribuidor de specialized, se montó una epic tope guay valorada en más de 7.000 €. Claro que a él le salió por mucho menos. Pues bien, cuando vi la bici montada por primera vez tenía unos frenos avid de disco, y al cabo de los meses volví a verla y le había puesto unos frenos avid v-brake no se qué con manetas de carbono. Le pregunté si el cambio se debía al peso, y me dijo que estaba hasta los huevos de los discos. Y este tío de mecánica sabe tela.

 

pues.... ni si, ni noooo....

yo sigo con mis discos, aunque una vez al año los tenga que purgar...

 

Me parece fatal que la industria pretenda quitarte la libertad de elección sobre qué tipo de frenos quieres montar en tu bici...

 

Como frenar poniendo el pie en la rueda trasera no hay nada, eso es eficiencia y sin ninguna pega mecánica, solo cambiar mas a menudo zapatillas y cubiertas...

 

yo supongo que persistiran los dos , hay que entender que para el barro es mucho mejor los discos , ademas eso segun el uso que les des , ponerle unos v a una de dh seria un poquillo arriesgado

 

Voto por la cohabitación...aunque no creo que ponga nunca discos, si acaso unos bb7 mecánicos, a la americana.

 

A mi me parece que los dos sistemas cohabitaran mucho tiempo, lo de los agujeritos, si que es un palo, pero supongo que a los fabricantes les es más comodo fabricar solo
un tipo..., en la mayoria de casos, los que sirven para ambos sistemas de frenado.

 

bueno, para DH y esas cosas no digo ná jeje... pero yo sólo he dado una vuelta a una manzana con frenos de disco en mi vida, porque el tendero me dejó una bici, y el umbral entre el momento en que las pastillas toman contacto a bloquear la rueda totalmente es pequenísimo!! ...no me extraña que el personal se piñe con facilidad. No digo más.

 

Desaparecer nunca porque en bicis de gama baja tendran que seguir con v Brakes.
La verdad esque los v brake frenan bastante bien, pero para mi los discos son superiores, ademas del tacto que tiene un hidraulico.

Un saludo

 

A mi me jode mucho cuando preguntas en una tienda por unos frenos V's y te dicen que a donde vas con eso, que ya nadie se los pone!. **** SOCIEDAD DE CONSUMO!!!
Saludos.

 

Peso 80-84 kilos y mi bici no es una superlight, con los V's tengo frenada de sobra, asi que la gente que esta en los 60 kg con bicis xc con disco pues no sé...Donde vivo llueve muy poco y, no hay barro, y aunque lo hubiera no meteria la bici por el.
El tacto mejor en los discos hidraulicos? Pues vale lo que diga la gente...tengo una bici con ellos(d.hidraulicos) a parte de algunos que otros frenos que he probado y no le noto ese supuesto mejor tacto...Tendré las manos muy poco sensibles...

En cuanto a lo de si en una llanta para V se descentra y va rozando...No es una cosa muy habitual y no lo veo como una desventaja, porque hay algo que es la calibracion de las ruedas y si vas con unos discos y las llantas abolladas...

Lo veo como algo caro e innecesario a no ser que vivas en algún lugar que llueva mucho y la cojas a menudo en esas circunstancias con barro y tal.

 

y obviamente no estabas acostumbrado.... el umbral depende parcialmente del ajuste (además del modelo de freno en particular, tipo de pastilla, etc)...pero también uno se acostumbra a que se ocupa menos fuerza para frenar con discos...así recuperas la modulación que estás "perdiendo".. simplemente es que con los Vs jala uno más fuerte la maneta, y si jalas igual con los discos frenas en raya de una vez...


sin embargo, creo que tienes el derecho a usar lo que gustes y te funcione bien...

Saludos

 

Yo llevo discos (mecánicos) en la enduro y VB en la rallye. Y estoy encantao de llevar discos (mecánicos) en la enduro y VB en la rally. Es más, tengo intención de seguir teniendo siempre una bici un poco "brutita" que por supuesto llevará discos (mecánicos) y una bici "ligerita" que por supuesto llevará VB.

 

Cuantas motos quedan con freno de tambor?
El progreso es el progreso y da de comer a mucha gente, a los tenderos-mecanicos también.
La gente que se queja del material que compra, que aprenda a comprar acorde a sus capacidades: si te compras unos frenos que no sabes regular, purgar, quitarle es ****** ruidito o cambiarle las pastillas, no te quejes y paga la universidad al hijo del mecanico.
Y a nivel estetico, que feos son los pivotes de los Vs, ahí puestos como turgidos pezones...

 

Pues yo ni unos ni otros, yo sigo con los HS 33, 12 añitos largos y aún no he tenido que purgarlos ni una sola vez, en los 90 si que se construia con calidad. Lo único que ahora ya muchos cuadros no traen pivotes para Vs.

 

de hecho pocas cosas hay más feas que un pezón túrgido, yo es que pienso en pezones y me dan un asco . . . pero un asco riquísimo oyes. Ya si son de chica ni te cuento :risa

PD : leed el manual de purgado de Avid, leed. Hidráulicos? pa quien tenga tiempo y habilidad . . .

 

Calidad constructiva se obtiene más facilmente ahora, que las máquinas permiten ajustes mucho más finos, pero sí que es cierto que hasta los 90 las cosas aun se hacían para durar, y ahora ya no. El año pasado me deshice yo de un cambio trasero XT del 93-94 que aun 15 años despues había que estar fuerte para vencer el muelle

 

A mi me van bien los discos desde que los tengo, y eso que son mecanicos. Me frenan lo mismo a 10 por hora que a 60, son más progresivos y no rozan nunca. Claro que nunca tuve unos vs de calidad. Saludos.