Ya puestos te pillas tambien el cuadro del carrefour, le cambias todo el grupo y las ruedas y serás la envidia de todos los pijeras esos que corren por ahí. Perdona, ¿tu conoces a Polimtb?
Lo enumero que sino me hago un lio :risa 1. Aparte de lo que dice fox5000 con paralelogramo los frenos hacen "palanca" en la llanta(desmultiplicación de fuerzas y tal), frenas haciendo menos presión en la maneta, al frenar mucho se cargan menos los antebrazos. 2. Eso depende mucho de la moto jeje¿Cual tienes? 3. Hombre, de plastico no... pero es que porque pagar mas por un simple trozo de aluminio?Los avid tienen poderes magicos o nanotecnologia para que frenen mas que unos tektro o marca carrefour?Lo único que hace que frene más o menos son las zapatas. Si tiene paralelogramo por lo menos el freno esta mas trabajado, aparte de lo que he comentado en el punto 2. Sobre los problemas---El modelo xt anterior al año 98 si que cogia un monton de holgura el paralelogramo e iba haciendo ruidito en la bici, del modelo posterior con para* no he oido ninguna queja, salvo que pesan bastante, los lx con para* eran un muerto muy pesados... 4. 30 euros es muy caro, hazlo tú es muy sencillo. Igual que si pusieras unos cantilever, una vez que los tengas puestos, si un brazo del freno V empuja mas que el otro lo regulas con el tornillin que tienen, esa es la unica diferencia a la hora de ponerlos. 5. Sí, lo unico que varia es que los cantilever necesitan una guia que lleve el cable erguido hacia los frenos y los V no los necesitan. Saludos
Mira no lo conocia, hasta que le he dado a la busqueda al leer tu post. Siempre dices las cosas tan gratuitamente? Me gustaria que me dijeras que motivos te han llevado a decir eso... Me comparas con alguien que insulta y se mete con la gente?Que yo sepa no me he metido con nadie del foro ni he creado polemica ni una sola vez... Lo primero de todo, sino tienes que aportar nada al post de borchg mejor seria que no hubieras escrito nada, si no estas de acuerdo con lo que he dicho pues me argumentas los motivos. Pero compararme con ese ex-forero. Me ha sentado realmente mal...
Monta tu mismo los frenos, si lo hiciste con unos cantilever, los Vs es prácticamente igual, no tienen ningún misterio. A mí sistema de paralelogramo no me va mucho, antes llevaba unos avid con este sistema, y al final, como tienen más piezas móviles cogen holgura. Los cambié por otros avid (sin paralelogramo) y la verdad que no he notado diferencia. Saludos
Disculpa si te has sentido ofendido, ni mucho menos pretendia compararte con alguien que insulta, simplemente me hizo gracia la frase esta de " si no son paralelogramos XTR te sirven igual unos del carrefour", que guarda cierta similitud con un post mítico en el que montó una bici carrefour con componentes pata negra "por que todos los cuadros son iguales". Ahora paso a rebatir tu afirmación sobre eso de que el paralelogramo és lo más de lo más (solo si es XTR). 1-El paralelogramo no desmultiplica la palanca, simplemente convierte el movimiento circular del freno en un movimiento más lineal, provocando que la zapata toque en mayor superfície sobre la llanta. 2-La complejidad del paralelogramo dispara el coste i provoca holguras con cierta facilidad (los XT y LX actuales creo que ya no llevan paralelogramo, será por algo). 3-No todos los aluminios sirven para hacer unos buenos frenos (igual en el carrefour no lo saben). 4-No todos los diseños/procesos de fabricación están pensados para una rigidez óptima con el mínimo peso. 5-No todos los mecanizados y mecanismos de regulación se hacen pensando en un freno de gama alta (no se ajusta igual de bien un avid SD7 que un tektro baratillo, ni van igual de suaves). 6-Si quieres montar unos frenos carrefour con zapatas de gama alta por que crees que va igual de bien que las mismas zapatas con unos Avid SD7 (por decir algo) me parece muy bien pero, ya que no te gustan las afirmaciones gratuitas, justifícalo. Siempre de buen rollo
Esa frase creo que sobra decirlo pero iba en sentido ironico, luego en el siguiente post lo digo... Mmmmm yo no he dicho eso... El forero autor del post comenta que ha oido problemas de los frenos xt y lx, y yo digo que los antiguos xt(anteriores al año 98 + - ) si que pillaban mucha holgura, pero que en los nuevos xt que yo sepa no cogen holguras, son unos buenos frenos con mucha potencia de frenada pero el peso se dispara. Has probado algún freno con paralelogramo? y no me refiero a 5 minutos...Haz una bajada prolongada de 1/2-1 hora por algun puerto de montaña o por cualquier lugar con unos frenos y con otros, ya me diras con cuales se te cargan más los antebrazos. Que son mas caros de fabricar? Pues claro salta a la vista la terminacion de unos sin para* y otros con para*, en cuanto a holguras los xtr no son famosos por ellas... Si te fijas con la bici parada le das al freno y la zapata hace presion en la zapata con unos de para* apretas la maneta y las levas se siguen juntando una distancia considerable(haciendo mas presión o palanca) con unos frenos convencionales no ocurre eso. Estas diciendo que unos frenos con aluminio 6061 t6 pueden frenar más que unos con aluminio de la serie 5000???En cuanto al diseño lo mismo... El comportamiento entre diferentes aluminios se puede notar(y se nota) en un cuadro(un "trozo" de aluminio muy grande con paredes finas con soldaduras etc...) pero dudo que se note en una pieza gruesa, maciza y muy pequeña...Prueba unos V's miranda(muy ligeros) y dime si frenan menos que unos avid sd7 y si parten me meto a cura. Eso depende más de la lubricacion y de lo limpias que esten las fundas que de las levas de freno. Bueno creo que ya he dicho lo del carrefour antes...Pero sí mantengo que unos frenos V cualquiera de aluminio frenan tanto como unos sd7, como ya he dicho antes: las levas de los frenos son unas piezas muy cortas y muy gruesas...no pueden flexar, y si realizan el mismo movimiento no entiendo pq uno debe frenar más que otro...ya te parece que esta justificado? Por cierto he tenido varios modelos de avid y tengo aún un juego en una de mis bicis y no frenan más que unos de aluminio cualquiera...Tienen mejores terminaciones que unos sin marca, si, tienen la calidad de terminaciones de un xtr?(un ojo a las fotos que he colgado) no. Saludos de buen rollo.
He llevado Deore, LX (los de paralelogramo), ArchRival y actualmente SD7 y todos ellos los he llevado más de 5 minutos. He trabajado un año en decarton ajustando frenos de bicis baratas (tektro entre otras) y te aseguro que era una pesadilla. He estudiado analisis de elementos finitos y calculo de materiales, por lo que, aunque no sea mi especialidad, te puedo afirmar que en esa pieza tan pequeña y maciza que parece que cualquier aluminio le iría bien y que el diseño no importe, lleva detràs muchas horas de estudios y ensayo de materiales. Y más cuando tiene que frenar a un tio de 85 Kg (como yo). No te voy a decir si son mejores unos XTR o unos SD7, eso va a gustos (para mi los mas potentes son unos Archrival), además ni siquiera se encuentran en la misma gama de precios. Pero si quieres me cuentas por que los XT i los LX ya no llevan paralelogramo (y supongo que serán más baratos, ya que ahora son más simples). Evidentemente que con el dichoso paralelogramo el contacto zapata-llanta es más uniforme, pero la relación mejora en la frenada/coste de producción igual no és demasiado buena. De hecho una pequeña holgura repercute más en la frenada que el paralelogramo (y de eso los XT han tenido mala fama, aunque tienes razón: yo no lo he vivido) Lo del brazo de palanca paso de explicartelo que eso és física de 8º (o 2º de ESO). Ni mucho menos quiero cargarme los frenos shimano, aún menos los XTR (que su pasta valen y que son muy buenos), pero si te parece que puedes decir que los del Carrefour son igual de buenos por que no llevan el paralelogramo (que sí, que ya me ha quedado claro que era ironía, ya lo dices DESPUÉS de mi primer mensaje) y luego no aceptas que alguién te diga que te has pasado comparando tu afirmación (no tu persona) con la afirmación del personaje ese de Polimtb... ***** macho, tampoco te cabrees, que unos ***** frenos no son algo tan personal.
Yo llevo unos XTR con paralelogramo. No cojen holguras, ya que van montados sobre rodamientos sellados, no como los antiguos XT que iban a pelo sobre casquillos. El paralelogramo, hace que las zapatas se acerquen a la llanta totalmente paralelas, con lo cual, frenan mejor y además se ajustan mucho más facil que unos V's normales. Saludetes
Pues yo tuve unos V's XTR y no cojieron holgura, los vendi, luego su nuevo dueño los vendio a otra persona y que yo sepa siguen sin holgura.
Pues, respecto a la pregunta inicial ¿Qué frenos v pongo?", acabo de comprar unas manetas avid sl con puentes avid sd7. No te puedo decir que tal van, porque no los he montado todavía (la bici del pueblo :-D). Los compré en ebay mr_bikes, en 15 días laborables aquí. Te dejo foto.
Yo tuve XT de paralelogramo y cogieron holgura, y en la tienda he visto 4 o 5 casos de XTR que quedaron inutilizados tambien por holguras. Luego tuve otros XT mas modernos con paralelogramo mas reforzado y no la cogieron, pero a costa de pesar 450g por puente. Despues tuve Avid SD7 y de maravilla: simples, ligeros y potentes Para mi el paralelogramo es una cosa un poco inutil. Un saludo.
El paralelogramo no influye en el brazo de palanca ni en la potencia de frenado. Como mucho, influye en las vibraciones por un mal acercamiento de las zapatas a la llanta o en la regularidad del desgaste de aquéllas. Y dudo mucho que la diferencia sea significativa.
Avid sin duda. Yo fui usuario de los xt y los cambie por unos avid 7 con manetas sd 7 y no hay color..... avid forever
Pues, desde luego los mios no tienen ninguna holgura y eso que hace ya más de 6 años que los llevo. Vibraciones? eso no es culpa del paralelogramo es por no poner bien las zapatas, siempre hay que dejar que toque un poquito antes la parte delantera de la pastilla. El paralelogramo consigue un MEJOR acercamiento, totalmente perpendicular a la llanta, no como los otros que el acercamiento se produce de arriba a abajo, con lo cual es más dificil ajustar las zapatas. Saludetes
Pensaba en las vibraciones como un problema que atenúa el paralelogramo, no al revés. Aunque la diferencia me sigue pareciendo irrelevante en la práctica.
Hola a todos !! Me llamo César y es la primera vez que escribo en este foro. No se si me presento donde debo, si no es así lo siento.Hace unos 7 años competia en xc pero me pase al atletismo aunque sigo siendo un enamorado del ciclismo y ahora estoy poniendo al dia mi Klein Pulse y tengo una duda. Llevo manetas xt y unos frenos lx de los de antes y he pensado cambiarlos por unos Avid.Son compatibles las manetas xt con estos frenos? funcionan correctamente? el funcionamiento de las manetas a mi gusto es bueno así que en principio no las quiero cambiar. Gracias
Hola, bienvenido al foro. Si, serian compatibles y funcionarian perfectamente. Dicho esto, a mi personalemente me gustaba mas el funcionamiento de las manetas Avid que el de las Shimano, y cuando tenia los V's XT y cambie las manetas XT por unas Avid SD7, note una apreciable mejora del comportamiento del freno. Pero si a ti te gusta como estan ahora, dejalas. Un saludo.
