Os están haciendo la picha un lío con los frenos de disco

Andreçao, me parece que aunque quisieras no ibas a hacer muchos amigos... es mas si vas tan justo de tiempo no entres en el foro y dedicales ese tiempo a tus verdaderos amigos.

Es un consejo, un saludo.

 

ddale,dale...

 

***** tio no dejas de equivocarte.
Llevas un buen ritmo..di que si.
Ánimo.

Un saludo.

 

Me parece que será justo al revés...si te fijas en el mercado actual, la mayoría de los v´s que hay a la venta sin ser montados en bicis de serie son de gama alta...normalmente ultraligeros...tipo KCNC ó Extralite

 

Yo creo que tambien, los frenos V's quedaran algo mas aparcados del mercado con el tiempo, pero quedaran como han dicho para lightbikers y XC competicion o sea que seran de gama alta.

 

La verdad llevo en una discos y en otra V's y mi verdadera preocupación en cuanto a los frenos es aprender a frenar menos, no más.

 

Ahi le has dao!

 

Y si consigue tener un ratito, que monte algo en bici, que quizás le mejore el humor.

Yo, de momento, firmaría por ir en bici la mitad de bien que Jaumetal. Lo sé, por que le he visto esperarme en una Marathon de 10 horas sin perder la sonrisa en ningún momento.

Pero la gente que está a un nivel alto, suelen estar atentos a todo: cubiertas incluidas.Aunque con cualquier hierro te puedan dar un repaso.

Que hay gente (muy poca), que además de estar en un nivel altísimo, pueden ser grandes compañeros de ruta para la gente que estamos bastante por debajo (que somos la gran mayoría).

Un saludo.

 

Creo que va a haber hasta otra modalidad de freno, y es la moda que viene, el de contrapedal.

 

Yo diria que quedaran para gama super baja y gama super alta,

 

Yo lo que opino es que al amigo Palmix le va la marcha "cantidá" :-D:-D

Vaya la que has armao a sabiendas de que la ibas a armar, seguro que en un grupo de críos le das un juguete a uno diciéndole "es sólo pa tí" y luego miras a ver qué pasa :mrgreen::mrgreen: eres un cachondo :-D

Coñas aparte, espero que coexistan V's y discos, ya que mientras los V's sean suficientes para el uso que les doy, no los cambiaré.

Tampoco cambiaré mi coche de 100 caballos mientras siga siendo suficiente para lo que lo uso (ojo que no es un coche malo ni barato, sólo es de potencia adaptada a mis necesidades)

Tampoco cambiaré mi moto de 125 cc (fiable hasta el infinito) porque me permite resolver mis problemas sin complicarme la vida. Si mis problemas fuesen otros, pues otro gallo cantaría.

Eso sí, como me encanta escuchar música y soy muy exigente al respecto, tengo un equipo de muchísimos euros elegido muy cuidadosamente y me preocupo de analizar cada avance tecnológico para ver qué me aportaría. En ese campo también existe el grueso de la gente, que escucha su música en su equipo de "gran almacén" y son felices... y también hay "globeros del sonido" que gastan su pasta a espuertas sin rumbo ni análisis de la situación. Cada loco con su tema.

Por cierto, también soy ingeniero industrial y creo que si algo nos enseñan es a tener capacidad de análisis, los conocimientos son algo secundario, ya que la mayoría se olvidan. En otras muchas disciplinas y vivencias también se adquiere esta capacidad y el título no nos da superioridad, sólo herramientas para enfrentarnos a problemas.

Pero vamos, que me desvío de la intención de mi post: ¡Palmix, eres un cachondo! :risa:risa

 

bisho , :aplauso2:aplauso4:aplauso3la2

 

V´s al poder ajjajajaj

 

Si montas algo que no lleva palmix, te conviertes en su enemigo. Yo monté un cuadro de carbono (que se supone que tiene que partirse para darle la razón) y lo primero que leí era "cabrono" y con los frenos de disco está igual, no tolera lo que lleven los demás, lo que el lleva es lo que tiene que llevar todo el mundo y ya está.

Almenos la encuesta que el mismo ha puesto ha dado unos datos objetivos y ha dejado las cosas claras.

Un saludo.

 

Vs XTR o Avid Ultimate y .

 

En mi opinion los v para zonas en que no llueve nunca son una buena opción, porque en un dia de barro se acabaron las zapatas, y con pastillas metalicas(discos) tienes para todo el invierno en galicia. Para mi los discos el principal problema que tienen es la gran ignorancia reinate en el gremio del tendero-mecanico, porque a malo que sea el freno si se tienen unos conocimientos basicos de mecanica o hidraulica en este caso, todas las averias tienen facil solución. Porque para mi es un mecanimo muy sencillo y logico: por aqui se aprieta el liquido, se cierra el circuto y se aprietan los pistones. Que una goma no hace su función pues se mira: o pierde o bloquea endureciendo el tacto es facil de ver. Volviendo al gremio antes citado unos meses atras estuve en varias tiendas de esas famosas de madrid (de las que se anuncian como especialistas en frenos de disco y horquillas) preguntando si alguien sabia la diferencia entre los oro puro 06 y 07, pues me quede asombrado con lo poco que sabian esos afamados especialistas de cine. Perdon por el tocho

 

Pues será un cachondo, pero imagino que entro en un foro de High End, y empiezo a reirme de que alguien se devane los sesos para buscar unos conectores apropiados para su Jadis, o busque una amplificación para sus Dynaudio, con la argumentación de que antes te ibas al super, te comprabas una minicadena, y fuera problemas.

Total, si las minicadenas dan 400 W (no sé como lo miden:risa).

Probablemente no me llamarían cachondo. Quizás me llamarían ignorante.

Por que tan respetable es escuchar una radio mientras se comen pipas o se está en la barbacoa de tu jardín como ir al Teatro Real. Pero son cosas diferentes, y tan fuera de lugar está comer pipas en un auditorio, como acondicionar acústicamente una habitación para escuchar un equipo de 100€.


Para mí, todas las formas de ir en bici son respetables. Desde el paseo sin prisas por pistas, hasta el descenso más exigente.

Pero unos discos son, en muchas disciplinas, una mejora sustancial.Y negarlo es síntoma de cerrazón.

Se puede argumentar que, hace años, los coches eran más simples, cualquiera los reparaba, y tenían menos cosas que estropearse.

Pero no se puede olvidar que un freno de disco, un ABS, la inyección, o los avances en seguridad, han hecho los coches más seguros, más cómodos y más eficaces.

P.D.: provocar polémicas estériles habitualmente no es un comportamiento típico de un troll?

Si, ya sé, a alguno le parecerá lo mismo un equipo del carrefour que uno de Alta Fidelidad. Pero cuidado: Si escuchas esa pieza de música en un equipo de verdad, vas a descubrir un mundo nuevo.

Al igual que, si haces esa bajada complicadilla en que siempre vas poco a poco, para no quedarte sin pastillas mientras rezas para no perder los empastes de las muelas, y un día te dejan una enduro, con sus ruedas complicadamente gordas, sus espantosos frenos de disco, sus horribles horquillas con múltiples regulaciones, y, qué demonios! si hasta a las tijas las convierten en telescópicas para fastidiarnos aún más!

Yo seguiré admirando al que sube como una exhalación con su carbono y sus V's, como al que baja con su bici tocha adaptándose al sendero, trazando y volando entre los obstáculos. Y procurando aprender de ambos.


Un saludo.

 

hay cosas que estan ahi para observar, esta claro qeu todo tiene sus ventajas i sus desventajas, pero para dh porque no v?? antes se tiraban con cantilever i manillar de carretera, vale mas lento... pues misser (tomi)iba bastante rapidito con unos xtr(v) i ahora parece que son imprescindibles, bueno va a gustos, lo que pasa es que muchas marcas hacen ya incluso los cuadros rigidos solo para disco i eso si es un problema, se impondran los discos por que el mercado va hacia ahi, sino aun pondrian los pivotes en todos los cuadros para que eligieramos nosotros, aunque no me molesta que conste... discos al canto i ya esta...

 

No jodas que tienes unas Dynaudio con un Jadis... eso no es fácil que funcione ¿es un experimento? :mrgreen:

Por otra parte, insinuar que Palmix es un troll... pues yo qué sé, lo veo fuera de lugar; pero vamos, que es mi opinión, seguramente muchos no estarán de acuerdo conmigo (posiblemente hasta él :risa )

Y picarse o enfadarse por el tema de los discos contra los V's es de ********* profundo, por no decir de ********** (y no me arrepiento de decir esto, no lo he dicho en un calentón, lo opino realmente). Otra cosa es reírse un rato entre colegas.

 

porque ir en un a4 si podemos ir en un 2cv¿?
Antes se corria en V porque solo habia eso, pero ahora que hay mucho donde elegir, en este sentido los discos les dan mil vueltas a cualquier vbrake para dh en la totalidad de los sentidos. ufff me he perdido se me ha ido bueno alguien lo pillara :rasta.
Yo a la conclusion ya llegue en la 4a pagina o asi y lo tengo muy claro, vbrake para gamas muy bajas y xc competincion, para todo lo demas (no mastercard no) discos.