Clasica Lagos 2008 (reportaje PajaroLoco a partir del msg 829)

q va no manovolumen ni ******..... la maquina de reñir en casa jajaja
de las bajadas la torneria cosa fina, muchu zig zag estrechos, y con una cuneta tipo como caiga me mato, en medio la bajada hay una entrada de un camino q dejo la carretera llena de grabas, hay q hilar fino pa ir por las dos roderas de coche, y poco despues hay una zona ****** por un baden con grietas y todo, eso es lo peor
a yo soi un cagon bajando , asiq pocos problemas pero mis amigos los fitipaldis, las pasaron mas ***** q cain pa tomar las primeras curvas, engañan!!! a mi eso no me paso, iba muy despacio
PD.- no tengo chubasquero, el q tengo ye de monte y no pliega muy bien, sera demasiado ir con el gore tex???

 

Qué tal Harwin, cómo va eso?
No te preocupes q en el pabellón no se tarda nada, vas a la fila que te corresponda por apellido y tendrás a poca gente delante fijo, además mucha gente ya va el día anterior.
Pa aparcar hay un parque antes de llegar al poli donde hay montones de sitios, creo q tpoco habrá problema por ello. Yo creo que con llegar allí sobre las 8a.m. vas sobrao.
A ver si nos vemos, si sigues el hilo de Rutas, unos cuantos vamos a quedar a las 8.30 en un bar que creo q se llama Casa Fermín.

Ta luego!!

 

Hola, pongo aquí una altimetría de la Tornería bastante buena que encontre en la web carlosvega.net.
Ojo con los 2 últimos kms que son muy duros.

Según el autor: "La subida es corta pero muy dura en sus últimos 3 kilómetros, donde se llega a alcanzar el 16% y las pendientes son muy constantes por encima del 10%".

En la bajada también hay q tener cuidao por unos tramos con gravilla y baches como decía Vidalillo.

Nos vemos

 

ojito en la bajada del primer puerto.segun me an dicho,el asfalto no es bueno y hay curvas muy malas.

 

Hoy me ha comentado el forero Skypi que al final de la bajada, en una zona que se asemeja a un tunel de árboles, hay unos 30-40 metros que no tienen ni asfalto. ¡¡¡OJO!!!

 

Repe.

Adios.

 

Gracias por la información, Skibby. unky

Venga, a ver si nos vemos el sábado. Si me da tiempo me paso por el bar ese que comentas para ver si andais todavía por allí.

 

***** no entiendo como han metido una bajada asi en una marcha, no entiendo nada hay que mirar un poco por la seguridad que llendo tanta gente es mas peligroso aun.
Enfin iremos con cuidado!


Un saludo

 

Ya lo dice Perico Delgado, "El problema no son las balas sino a la velocidad que van", pues eso

 

La bajada es chunga, pero no hay que exagerar las cosas. El problema que tiene aparte de un par de curvas concretas, es que es carretera muy estrechita, pero tampoco es una bajada de correr, no tiene ni mucho menos las pendientes de la cara opuesta. Ademas, despues de la subida, ahi vamos a pasar desparramados.

Otra cosa es si esta mojado....entonces ya sabemos como son estas carreteritas, ufff.

 

SERPAL dice: Otra cosa es si esta mojado....entonces ya sabemos como son estas carreteritas, ufff.

Como ha dicho serpal, si esta el suelo mojado habra que extremar la prudencia, pues en este tipo de marchas hay gente, que compensa lo poquito que suben, con lo rapido que bajan, y eso es el autentico peligro de este tipo de marchas, aunque la subida a la torneria aunque cortita, dejara a mas de uno descafeinado . En cuanto el tiempo acabo de mirar en nuestro fiable(hasta ahora), parte regional, y dan lluvia a un 50% y mas probable por la tarde, asi que con un poco de suerte...

 

Quien quiera mi iscripcion que me mande un privado que al final no voy.
Creo que se llama a la organizacion se cambian los nombres y ya está.
Salu2

 

la bajada tiene un asfalto bueno (no es una nacional pero esta bastante nuevo), el mayor problema como se dijo radica en que es muy estrecha (calculo que anda por 4m, dos coches tienen casi que parar para cruzarse).

Hay dos tramos diferenciados, el primero con muy poca pendiente y curvas cercanas unas a otras donde es frenar y acelerar dando pedales, esa zona si no quieres ganar tiempo no tienes porque tener problema en las curvas porque se ve que son cerradas, el mayor problema es la estrechez (no tiene porque ser un problema) y que la cuneta esta sin asfaltar muy profunda de hecho el asfalto corta con unos 5-10cm de altura sobre el terreno y este esta excavado unos 30-40cm de cuneta, asi que no aprovechar mucho los bordes.

Luego comienza a aumentar la pendiente y las rectas, pudiendose coger en una en concreto sobre los 70km/h sin apurar, a continuacion viene una curva leve de izquierda y una herradura de derecha (30km/h aprox) (esta está marcada con una señal al finalizar la recta) si vas atento a la señalización a parte de la que ponga la marcha sin problemas.

Para mi el problema viene despues, una practicamente recta con la suficiente pendiente como para lanzarse y un tramo que coincide con una salida de pista que debido al arrastre del agua que sale de la pista cuando llueve y los coches al entrar y salir hay grava gorda, quedando como unico pase las 2 rodadas de los coches (el dia de la prueba lo limpiaran??? para mi lo mas peligroso porque como lo veas tarde puedes meterte de lleno y es grava muy gorda. El otro problema es una zona marcada con una señal de baden, esta totalmente cortado el asfalto por lo que cuando veais esa señal frenad bastante vale mas quedarse de prudente que de valiente, ya que no es el tipico baden sino que son cortes del asfalto, ademas está en una zona de sombra por lo que no se ven tan bien como nos gustaría para valorarlos.

Por lo demás como bien se ha dicho lo peligroso es la velocidad o el riesgo no la carretera en si, nosotros hicimos la ruta y a pesar de no conocerla no hubo ningun problema, por mi parte el unico susto fue en la zona primera por mirar si venia un compañero casi me salgo del asfalto, pero desde que me centré solo en la bajada no problem.

 

A mi hace un tiempo, un paisano de colunga me contaba que cuando el aire venía de galicia, venia agua, y cuando venia de francia no... Ale, ya hay una predicción más a la lista... si hay aire de culo al ppio, mal rollo, juas!!

Segun internet, el aire vendra del oeste, o algo noroeste... ahi queda dicho...

 

Buen viaje a todos y cuidado en la carretera.

El sábado nos vemos en Cangas de Onís.

 

Yo me referia a la bajada si llueve, que la organizacion debe pensar en eso siempre y mas en esa zona que llueve mucho.
Detodas formas es cierto que se llegara a arriva del puerto ya roto todo pero aun habra buen peloton porque igual la gente administra hasta llegar a lagos!



Un saludo

 

Las curvas peligrosas creo que estaran señalizadas con una persona. Lo peor como bien decis es el bache que hay al final de una recta justo al pasar debajo de unos arboles mas o menos cuando se llevan bajados entre 3 y 4 km , como probablemente la carretera estara cortada lo mejor es frenar bastante y no tomarla nunca por la derecha porque hay un buen corte. Yo la bajo todas las semanas y aun pasando despacio siempre te llevas susto. Los profesionales bajaron el año pasado y no paso nada.Se hablo con el ayuntamiento de Llanes para ver si lo asfaltaban pero el cuento de siempre, que si la carretera local o comarcal , bueno que no pertenece a nadie y se pasan el muerto de unos a otros para no pagar el arreglo.

 

ya decia yo que habia mucho bache, es la ley de murphy no... si lo tomas por la derecha... es el mayor bache, lo tomare en cuenta y la proxima lo hare por la izquierda.

nos vemos alli

 

**** habra que llevar brujula..:-D?

PD. En este momento esta callendo un chaparron con truenos incluidos...uff, haber si descarga de una puñetera vez, y mejora el tiempo

 

¡¡¡Aleluya!!!

Ya tengo claro que no nos mojamos. Mis amigos de AccuWeather. com no me han fallado nunca. Espero poder seguir confiando en ellos.

http://www.accuweather.com/world-fo...03|CANGAS DE ONIS&metric=1&hbhday=3&hbhhour=6

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