Yo mañana salgo de 12 a 5... :-D ¿Si te va bien? PD/ Aunque veremos... porque en estos momentos esta cayendo agua a chuzos!!!
Fer por la mañana imposible, darete el relevu de 5 a 8 siempre y cuando la meteo lo permita claro... Vémonos :-D PD.- Si alguno se anima ya sabe... c :twisted:
1ª subida vertical Pico Polio. DIA 17 DE MAYO DE 2008 Ruta circular, 30 Km. Avituallamiento: Solido y Liquido Dificultad media Inscripción 12€ Al finalizar espicha tipica Regalos y obsequios, detalle conmemorativo. Duchas: Polideportivo Mieres Sur Salida: 9,30, Plaza Pepa la Lechera. Mieres Duracion aproximada 4 horas. Asistencia sanitaria en ruta TELEFONO: 696547852 inscricciones en : sidreia el valle (mieres) cafeton cuabul (mieres) bicicletas pelayo (mieres) bicicletas ablanedo (mieres) bicicletas castro (caborana) deportes Tuñon (Mieres) en estas direcciones a partir del dia1 de abril de 2008 el mismo dia 1/2 hora antes de la salida. Ó llamarme por telefono al 696547852 SE ABRE LISTA PARA LA CONCENTRACION DIA 17 DE MAYO 46....... www.lossobraosmieres.com asociacionculturalydeportiva@lossobraosmieres.com
Hoy salida por el Escobín, con mojadura y granizada incluida... Hacía unos meses que no pasaba por allí y ye una pena como les motos destrozaron les trialerines... ¡Tan irreconocibles con un ancho de unos diez metros y en la zona de abajo unes roderes tan profundes y estreches que no cabe la bici y bajen llenes de agua... ¡¡¡DESTROZAO!!! :malaleche :crybaby
yo acabo llegar y tambien caté el agua de mayo... muncho barro :mrgreen: Pd/ pena trialeres :sableluz
parara de llover??? quien hablaba de cambio climatico y de sequias,caguntal q toi borrachu con dos meses seguios de lluvia jijiji
1ª subida vertical Pico Polio. DIA 17 DE MAYO DE 2008 Ruta circular, 30 Km. Avituallamiento: Solido y Liquido Dificultad media Inscripción 12€ Al finalizar espicha tipica Regalos y obsequios, detalle conmemorativo. Duchas: Polideportivo Mieres Sur Salida: 9,30, Plaza Pepa la Lechera. Mieres Duracion aproximada 4 horas. Asistencia sanitaria en ruta TELEFONO: 696547852 inscricciones en : sidreia el valle (mieres) cafeton cuabul (mieres) bicicletas pelayo (mieres) bicicletas ablanedo (mieres) bicicletas castro (caborana) deportes Tuñon (Mieres) en estas direcciones a partir del dia1 de abril de 2008 el mismo dia 1/2 hora antes de la salida. Ó llamarme por telefono al 696547852 SE ABRE LISTA PARA LA CONCENTRACION DIA 17 DE MAYO 46....... arsenio 47.....lucas gijon 48.....tonin pelayo 49......pedro gijon www.lossobraosmieres.com asociacionculturalydeportiva@lossobraosmieres.com
¡¡¡ESTO TÁ UN POCO MUSTIO!!! El sábadu por la mañana salimos LINOXMG y yo a dar una vueltina por "LA CARISA". (Si no amanez lloviendo...) ITINERARIO: UJO - PENDILLA - UJO. Ochenta y cinco kilómetros de cordal muy prestosos. ¿Alguien mas se anima?
Joooooooer!!! Como tá el percal de cara al Soplao!!!:mrgreen: :rocker:rocker:rocker:rocker:rocker:rocker:rocker:rocker Yo tengo que hacer algo mañanero. Klau, cómo ves esa ruta de los molinos que tenemos pendiente??? Habrá manera, chó? Enga!!!
Umm... veo que no soy el único que se le ha ocurrido esa idea... Lastima por el día. Mañana toca ruta "de sociedad" por Gijón con los Pelayos. Voy a acabar con un periodo de cinco años sin rodar por Gijón. El dia 7 de Junio organicen la III Ruta de la Carisa, esta vez para abajo.
Roberto, La CARISA: UJO-BUSDONGO-UJO. Ya la fice fai dos años y son 85 km. de 5 estrelles... ¡Un saludu!
Pal que quiera información al respecto: Mountainbike.es - 03/04/2008 ¿Y SI ME PARA LA POLI...? La normativa cambió en 2004 y ahora es más permisiva. Apréndete esto por si te para algún policía despistado... Una de las primeras limitaciones con las que nos encontramos a la hora de elegir un sistema u otro para portar las bicis en el coche es acerca de la legalidad o no de los modelos de portón y remolque (los de techo son totalmente legales), debido a la desinformación existente. El tema está un poco confuso aún entre las instituciones competentes y siempre aparece algún amigo o el primo de un vecino al que unos guardias civiles (también desinformados) le han "recetado" el pago de una determinada cantidad por llevar un dispositivo "ilegal o no homologado". Así están las cosas pero la realidad es que su uso está regulado, son totalmente legales cumpliendo una serie de requisitos, y puedes usarlos con total tranquilidad. Hasta la entrada en vigor del nuevo reglamento estaba totalmente prohibido el uso de portabicicletas traseros por lo que algunas organizaciones de usuarios de bici como ConBici se movilizaron en protesta dirigiéndose a estamentos nacionales y europeos pidiendo la equiparación de la normativa nacional a la europea. El resultado de sus peticiones fue que la Comisión Europea abrió un expediente a España por ir en contra del Artículo 28 del Tratado de la CE, en que se hace referencia a que entre los Estados de la unión no debe haber ningún tipo de restricción cuantitativa a la importación; entonces ¿si los portabicicletas estaban homologados y permitidos en toda Europa por qué en España no? Finalmente la normativa se reformó y entró en vigor el nuevo Reglamento de la Circulación del 23 de enero de 2004, fecha desde la cual se permiten, con algunas restricciones, y cuyo extracto te presentamos a continuación y que puedes consultar en su versión completa en el BOE y en la web de la Administración General del Estado, www.060.es www.boe.es/boe/dias/2003/12/23/pdfs/A45684-45772.pdf Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo: Artículo 14. Disposición de la carga. 1. La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan: a. Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa. b. Comprometer la estabilidad del vehículo. c. Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas. d. Ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores. 2. El transporte de materias que produzcan polvo o puedan caer se efectuará siempre cubriéndolas total y eficazmente. 3. El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, así como las que entrañen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendrá, además, a las normas específicas que regulan la materia. Artículo 15. Dimensiones de la carga. 1. La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo, salvo en los casos y condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de tracción animal, se entiende por proyección la del vehículo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma anchura, sin sobrepasar la cabeza del animal de tiro más próximo a aquél. 2. En los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías, tratándose de cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y acondicionamiento, podrán sobresalir: a. En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible: 1.2. En vehículos de longitud igual o inferior a cinco metros, el tercio de la longitud del vehículo por cada extremo anterior y posterior. b. En el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros. 3. En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 % de su longitud, y si fuera indivisible, un 15 %. 4. En los vehículos de anchura inferior a un metro la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podrá sobresalir por la extremidad anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior. 5. Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo, siempre dentro de los límites de los apartados anteriores, se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros a los demás usuarios de la vía pública, y deberá ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles. 6. En vehículos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte anterior y tres metros por la posterior. En todo caso, la carga que sobresalga por detrás de los vehículos a que se refieren los apartados 2 y 3 deberá ser señalizada por medio de la señal V-20 a que se refiere el artículo 173 y cuyas características se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos. Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de v invertida. LAS CLAVES Cumple esto y ve tranquilo Nuestra recomendación, a modo de preventivo, es que si utilizas un portabicletas trasero es que te descargues de la web e imprimas este decreto, y lo archives junto a la documentación de tu vehículo para que te sirva de salvavidas si te topas alguna vez con un representante de la ley que no esté bien informado y se empeñe en multarte. Aún así, te resumimos las claves para que transportes tu bici con seguridad: - Ten en cuenta que todos los portabicicletas están homologados, si no, no se podrían comercializar en nuestro país. Con que estén homologados en un organismo europeo es suficiente, como el TUV alemán. - En todo momento deberán quedar visibles tanto las luces del vehículo como la matrícula del mismo. Si utilizamos un portabicis de portón y quedan ocultos los pilotos o la matrícula, deberemos instalar un kit adicional de luces. Los de bola de remolque ya llevan luces y placa. - La carga no puede sobresalir por los laterales del vehículo (el ancho total del coche se mide entre retrovisores). - Longitudinalmente, la carga puede sobresalir por la parte posterior hasta un 10% de su longitud, y si fuera indivisible (un portabicicletas es indivisible), un 15%. (Ejemplo: Si el coche mide 4 metros de largo, el 15% son 60 cm. así que la longitud total serán 4,60 metros). - En cualquier caso la carga debe ser señalizada en su extremo con un panel V-20 de franjas rojas y blancas, y en caso de ser del mismo ancho que el vehículo, con dos paneles, uno a cada lado formando una V con sus franjas. ¡CUIDADO CON EL SEGURO! Maldita letra pequeña... Antes de cargar la bici, lee atentamente la letra pequeña de tu seguro. En algunas compañías, las pertenencias que transportemos, denominadas "objetos de uso personal", están cubiertas parcialmente, pero en otros casos, hay que pactarlo previamente con la compañía aseguradora. Pese a que nuestra póliza sea de modalidad "a todo riesgo", lo más probable es que no cubra ante un accidente los desperfectos de nuestra bici. Si no es así, por poco dinero más podremos ampliar la cobertura del seguro. Un saludo a todos y sorry por el rollo...:-D
Se puede resumir en: 1. La carga no puede sobresalir más del 15% de la longuitud del coche por detrás. 2. En los coches no puede sobresalir el ancho del vehículo (los espejos cuentan) en las fugonetas se permite hasta 0,4m por lateral. 3. Lleva la placa V20. y por cierto, algo importante, si tienes bola de remolque acuerdate de decirselo a tu seguro. Te puede evitar problemas.
Revuelvo a dar señales de vida por estos mundos foriles... Lo dicho fer, a ver si nun amanez cayendo agua a restocer y podemos facer la rutilla... porque toy de facer rodillu hasta los mismisimos... esto de dar pedales y nun avanzar palantre... 1 abrazu a tos...
