Os están haciendo la picha un lío con los frenos de disco

***** Palmix, pero para eso tienes manos y tacto macho.... es como si me dices q te sles de las curvas con tu coche por tener direccion asistida....

 

Aparte de que todo el mundo sabe que ese umbral es mucho mas pequeño en los V's que en los discos...

 

Yo creo que los frenos de disco sirven para unas determinadas modalidades de mtb, las más arriesgadas, pero para el resto es como matar pulgas a cañonazos.

Si no tuvieran tantos problemas de mantenimiento......

 

el problema ,no es freno disco o freno v brake,ambos tienen ventajas e incomvenientes,a mi parecer es la carencia de la gente para hacer un mantenimiento adecuado de su maquina ,la que le lleva a criticar un sistema u otro.El que quiera unos v brake en forma debe realizar un mantenimiento adecuado(engrase fundas ,regulacion zapata en el ataque al aro de la llanta etc) algo que la mayoria no hace por desconocimiento y sin embargo critica al disco por su mantenimiento,los defensores del disco critican el roce de la rueda en la zapata en los vbrake, sin pensar que un buen mantenimiento de tension de radios evita este problema.
En definitiva, podriamos hablar de mucho mas y siempre tendriamos el mismo problema en ambos sistemas ,falta conocimientos de mecanica basica .

 

ondia :shock:, pos acabo de encontrar esta foto de San Frenando, en la mano derecha lleva la espada... pero en la izquierda, ..no sé si una sandia, ¡o un disco de freno!!!!!!!!!!!!

:alloreto :alloreto

 

en serio, yo no se que hacéis con los discos para decir que dan tantos problemas.

Con los V no tuve problemas, si acaso alguna vez ajustar una zapata pero nada más. Con los discos lo mismo, si acaso ajustar al principio bien la pinza y poco más, y no es que sea una hermanita de la caridad precisamente ni un sibarita de la perfección y la limpieza "bicicletil" vamos.

Lo de los roces en los V's, no son un problema de mantenimiento de frenos, es un problema que existe cuando una rueda se descentra, completamente ajeno al disco, o no ;-).

aunque lleves las ruedas perfectas, se van descentrando, y eso sin cometer errores de conducción como se ha comentado por aquí. A priori no deben dar problemas esos descentrados, pero en algunos casos, y en plena ruta, por alguna trazada un poco agresiva, una piedra que se metió por ahí, porque le toca ya o cosillas similares, pues uno se encuentra que se descentra y se ve obligado a "destensionar" sus V's para que el roce con la llanta no le frene. Eso, el mayor problema que tiene para mi, o tenía, es que provoca un funcionamiento deficiente del freno.

Por eso el que no ocurra en un disco es una ventaja añadida. Por supuesto el tener las ruedas descentradas, tener que manipular el V y luego no arreglarlo vía tendero de turno o en casa es un tema diferente que no tiene que ver con esto


saludos

markchang

 

Antes de ayer me hice la famosa maratón de los 10.000 mil del soplao, insensato de mí, con el barrizal que me esperaba y montando unos arcaicos Vbrake.
El caso es que los chupados de cadena hicieron que tuviera que parar en cada asistencia a que me echaran aceitillo de ese verde de finishline. No se si fue el destino o la casualidad, pero en todas las asistencias me encontraba con alguien que se había quedado sin pastillas en sus frenos de disco. "¿teneis unas pastillas para shimanoXT?" se oía por ahí...
Personalmente tube problemas con los chupados de cadena (se solucionaban con aceite de ese color verde), y con la dirección, que con el barro se quedó un poco dura. Pero mis frenos y zapatas V-Brake aguantaron perfectamente. Es más, a las zapatas aún les quedan unas cuantas batallas hasta que pidan el cambio.
Os diré también que peso 78kg, y creo que no hubo nadie me adelantase en las bajadas. Tampoco me fui recto en ninguna curva, ¿osea que tan malos no serán los Vs no?
Saludos

 

Lo que viste con las pastillas de los XT tiene una fácil explicación: pastillas orgánicas.

Y también una fácil solución: pastillas metálicas.

¿Quién ha dicho que los Vs sean malos? Lo que pasa es que están en franca desventaja contra unos buenos frenos de disco.

 

interesante testimonio David, al menos no soy yo solo el "nostálgico", como veréis yo no he intervenido mucho en el hilo, pa qué... y sobre lo que dicen de "franca desventaja" ...melospliquen, repetiré una vez más mi famoso argumento, ante el cual algunos no saben qué responder:

"como, que llevas discos de de 200 mm. :scratch , mu pequeños, no? yo los llevo de 570 mm."

He dicho.

 

Jajaja, podéis enceporraros lo indecible, pero los viejos Vs no tienen nada que hacer. A la implacable ley de la evolución no escapa nada, bueno, casi escapan las disqueteras de 3.5, pero hoy en día ya podemos decir que están muertas al 99%.
Dentro de 5 años tendréis que buscar las zapatas en los vertederos o en tiendas de antiguedades jojojo.
En cuanto las bicis del pryca dejen de venderlas con Vs se acabó el asunto, y hoy por hoy casi todas van con discos jujujuju

 

Reconozco que es dificil responder a tal capacidad de argumentacion, pero a ver si me sale:

"como, que tardas 40 metros en frenar con 2 dedos. :scratch , mucho espacio, no? yo freno en 30 metros con uno solo."

He dicho

:rolf

 

aquí lo que pasa es que algunos siguen el proceso melocompro>buscoargumentos ....pero es AL REVÉS

 

Sí, yo soy de esos. Me encanta

 

Es probable, pero ya que otros siguen el proceso de opinar sin haberlos probado apenas:

Recuerda, Palmix, que muchos de los que ahora usamos y defendemos los discos, teniamos V's hace años, por lo que sabemos bien las ventajas e inconvenientes de cada sistema.

Un saludo

 

No entiendo este debate. Es de cajón de madera de pino que un disco es superior a un V por multitud de razones (descentrado de llanta que no te estropea o finaliza una ruta, frenada superior en barro y agua, mayor potencia, mayor control al emplear menos dedos para misma fuerta con lo cual el resto siguen en el manillar...). Además no se qué haceis con los frenos para que estén siempre en el taller, yo sólo cambio pastillas (5 mint.) y los purgo una vez al año (30- 40 mint.) y las dos me las hago en casa.

Palmix no se que V´s tienes que no necesitan de cambios de pastillas y de ajustes. Recomiéndamelos que lo mismo me vuelvo a cambiar ja,ja,ja. Además si hay algo que erosiona es un V en la pista de frenado de una llanta y prefiero cambiar mi disco de 203 mm (21 €) que mi llanta DT Swiss (una pasta).

Lo dicho, que no tiene vuelta de hoja. Otra caso es que para tu uso (espero que no sea el Enduro y menos DH) te guste más el tacto de los V´s y prefieras usarlos. Los hay que siguen queriendo escribir con pluma y no pasa nada.

Un saludo

 

la liastes palmix!!!
esta discusion es como la de rigida o doble?
carbono o aluminio?
Yo como muchos llevo en estoy lo bastante como para saber ( mi humilde opinion de que va),cuando juanma montero y jl estaban en bicimania y karacol tenia su sede en montera,cuando corrian los hermanos garcia y calapies y manetas de freno de plastico, shimano sis y luego 500lx y asi. He evolucionado, para algunos seguro que soy un nolstagico, que lo soy y un sevarita , que tambien...Tengo una klein adroit blanca, como la de misser, por supuesto con v- brakes y por supuesto con xtr por que soy un sevarita Y POR QUE YO LO VALGO.....
Pero lo que no me gusta nada es el enfoque que se le esta dando al mtb.. ahora las revista( bike, solo bici.. son auntenticos brazos derecho de multinacionales del sector como specialized, trek.... y han reinventado el mtb con dobles ruteras, enduro, xc...y lo que mas gracia me hace para todo uso. eso si todas por encima de los 2500 eurazos....
hazte estas preguntas:
lo necesitas realmente??
si vale quieres un capricho, pero date un capricho que tu quieras y que necesites..........
No me gusta que me impongan ni me metan por los ojos las virtudes de los discos que las tiene, y que las revistas con tal de vender te dicten tu compra, CASO DE BIKE
No me gusta que no me pueda comprar un cuadro o una horquilla por que no vale para v- brake.
Espero que piensen en nosotros nolstalgicosdel ciclismo...que no nos importa bajar mas rapido, ni el cansancio de los brazos, y si hay barro que!!! e so es lo bonito del mtb las adversidades y no la comodidad,........ de lo contrario seguire luchando yo solo por la libertad de lo que me conviene... y sino siempre existe ebay y sus piezas clasicas

saludos y happy trails a todos

 

Existen los ignorantes, que no saben/no entienden, pero son conscientes de ello, en este caso ayudales.

Pero tambien existen los necios, que tampoco saben ni entienden, pero a diferencia de los ignorantes se creen que saben, en este caso HUYELES.

 

Eres terco como una mula, ¿y la **** llanta ofrece también el mismo coeficiente de fricción que la unión discos-pastillas ?

Aquí tienes mi testimonio de uno que se ha pasado a discos este mes: freno mejor, bajo mejor, por donde antes iba a patas y no se me cansan los brazos, dedos y antebrazos con lo que luego mi vida sexual es mejor :mrgreen:

Pregúntale a los que fueron a Sierra Nevada con v-brakes si no les dolían las manos de frenar, o los que van a Paterna con la rueda clavada de barro.

Saludos :mrgreen:

 

Mi querido Palmix, no sabes como me extraña que digas ciertas cosas. Todo un veterano como tu y ya es casualidad o mala pata que hayas tenido malas experiencias con ese sector de las bicis (la frenada) y hayas tenido que sacar conclusiones precipitadas y equivocadas. Igual probaste un freno mediocre y ..... De todas maneras, creo que cualquier freno de disco mediocre supera con creces al mejor V's.
Precisamente diste en el clavo hombre, si no se trata de potencia, sino mas bien de dosificación. Yo puedo llegar a dosificar hasta el punto de que is quiero, la rueda trasera no me derrapa. Frenada totalmente controlada. Vamos, ni un ABS.

En 4000 Km solo he cambiado pastillas una vez.

De la potencia mejor no hablamos

Me parece que ese tendero necesita algun cursillo de reciclaje, sobre todo de ideas y manera de enfocar las cosas.

Para mis zonas y las bajadas largas y muy inclinadas que hay, no hay antebrazos capaces a aguantar las continuas frenadas de un V's. Tienes que parar a sacudir los brazos. Eso se terminó con los discos

¿Quereis mas argumentos? Por que queda una lista interminable. Mirad la encuesta y fijaros quien va ganando. Antes íbamos en carro y ahora en coche. Poneros al dia hombre. Cannondale ya no fabricará mas cuadros para V's. Ojo al dato.

Saludossss

 

las leyes de la física son las que son y el disco es más eficiente y no hay vuelta de hoja.

Actualmente la necesidad de recambios a igualdad de uso es muy similar con la salvedad que la llanta en discos a llanta se va estropeando (si es cierto que después de mucho tiempo)

Por lo tanto, afirmar que los v's son mejores sin más es de ser un instigador nato o de un necio.

Se pueden entender afirmaciones del tipo "para lo que yo hago me valen" que suelen ser fruto del desconocimiento de las capacidades reales de los discos actuales
o también del tipo "yo busco una máquina superligera" y cosas así, pero desde luego la afirmación generalista y sin matices de los V's son mejores es simplemente falsa.


De nuevo, repito algo que, curiosamente repito en mil discursiones del foro, y no es más que.... no elevéis a caso genrela los casos particulares por favor! y si váis a medio hacerlo, apostillad y acotad bien el comentario para saber el resto a que atenerse, recordad que algunas afirmaciones, al no conocer a la gente no tenemos con que comparar y por tanto mesurarla