Censo de yetis

si..eso creo...

 

Unas yetifotos del sábado pasado:

 

Podemos ir completando: :mrgreen:
cuadro: asx carbon------------------2130gr
dirección: CK------------------------
bielas : xtr--------------------------750
frenos: hope mono pro---------------675
horquilla: sid------------------------1425
ruedas:
mandos:
desviador:
cambio:
cassette:
sillín:
tija:
cierre tija:
potencia: progress-------------------98
manillar: race-face next sl-----------140
pedales: exustar PM210TTi ---------110
puños:
cubiertas:

total:------------------------------5328gr

?????????????
ruedas: mavic slr-------------------1547 (yo pondría estas)
ruedas:tune king-kong+ztr----------1380 (+ligeras +caras)

sram ó shimano??

mandos: xo-twister ---------------201 (con cables)
desviador: xtr----------------------150
cambio: xo------------------------198
cassette: xtr 11-32

 

¿y una potencia rotor? 100gr

 

gracias por la informacion. pa la siguiente.

 

y unas bielas tune? aunque mis preferidas son las de cookbros, pero su página ahora no está, parece que no pagaron

por cierto santa, si no te has metido en la página de industry nine.... no se si decirte que entres a ver las fotos, igual cometes una locura y la visa echa humo

 

Terreno muy guapo...

¿Unas fotos en acción? :-D

¿Esa horquilla es la M55?

 

La Yeti ya tiene sus últimos retoques de estética:
Cambio: Sram X0
Desviador: XTR
Frenos: Formula Oro Puro
Tija - Potencia: Thompson
Ruedas: DT Swiss 1240
Pedales: XTR
Horquilla: Magura Durin 80

​

 

Exacto, Fer, es la 55 ATA. Y por muy raro que parezca, aún no me ha dado problemas (toquemos madera).

Fotos en acción no tengo pq iba yo sólo, pero la próxima vez iré acompañado y ya lo creo que caerán fotos!. :mrgreen:

 

ah, santa, si el rojo no te disgusta (con el rosa no va a quedar muy allá para mi gusto) quieres llevar algo superexclusivo y que es más ligero que un XTR... puedes montar un sistema de cambio hidráulico de 5ROT, dejo unas fotillos, lo malo es que vale....1500 pavos!! cambio delantero, trasero y mandos de pulsadores con todo el tema de cables y demás:







según leo en la página, en Alemán son: 134+182+82 (mandos+cables,d.tras,d.delant)

son excesivos en € y muy exclusivos, pero me encantan (creo que tngo alguna foto de una storck organic con ellos y... )

pero sin anda de carbono! todo alu CNC

saludos

markchang

 

Muy fina y elegante, ya diras como va esa horquilla y saludos a tu padre, que se recupere pronto:flores

Que talla es? Tiene el cuadro firmado?

 

Vamos, para morirse!!!! Las ruedas no tienen nombre, suerte que el tema visa lo aleje de mi vida hace tiempo porque sino....:mrgreen:tienes otro comentario mio planas atras sobre esas ruedas....

Sas imagino que esta en " martes guru" pero intento seguir su lista

 

A la próxima fotamentas al canto, ya lo creo.
Por cierto, no empezó a darte problemas el carchuto de tu 55?

Qué mamones, nos han plagiado el nombre!! :rolf

 

Una vez comenzó a hacer como un crujidillo al principio del recorrido, pero le quité un poco de presión al PAR y tras unos cuantos botes, todo volvió a la normalidad.

:rolf:rolf:rolf:rolf:rolf

 

:-D estos alemanes.....

 

Otra duda, que garantía da yeti para sus basculantes traseros? especialmente el de la ASR

 

Nuestro tendero nos lo garantiza (cuadro y basculante), de por vida.

Saludos.

 

Te ha quedado muy bien.........cada vez me gustan más las horquillas magura. :mrgreen:

 

Ratpenat, está muy guapa. Eso sí, al contrario que sas, a mi estéticamente no me gustan nada las horquillas Magura (no le veo sentido al doble puente entre otras cosas), pero su funcionamiento por lo que he leído es envidiable, que a la larga es lo que cuenta.

Enhorabuena.

 

Que YETIRODADORA mas guapa que te queda... :love

Pues toquemos madera... ¡Alguna saldra bien!

Espero esas fotos. :-D

¡Ahí te has pasao! :mrgreen: