Os están haciendo la picha un lío con los frenos de disco

Bueno, fisica aparte, lo que esta claro es que cualquiera que haya probado los discos y que tenga un minimo de criterio, habra comprobado que estos detienen la bici en menos espacio, con menor esfuerzo y de una forma mas controlada.

 

sip, al final es que es eso, no hace falta ser un pro o un físico nucelar para darse cuenta de que la frenada es muy superior. los problemas, fallos por mal uso o abuso aparte, son similares en ambos casos, y por abuso, mal montaje y demás los peligros y problemas son parecidos así que en general, se hace mucho más interesante el uso de discos (incluso los bb7 mecánicos) que un V brake.

Si bien es cierto que en ciertos usos minoritarios en los que la ligereza extrema o la necesidad de encontrar un repuesto en el culo del mundo pueden hacernos decantarnos por un V-brake, repito que, en general el disco es más y mejor.

Preferencias? pues eso aplíquese cuando la diferencia no es tan notable o es un tema estético pero si la diferencia es tan abultada en la gran mayoría de casos, ha de llamarse elección adecuada no preferencia, por supuesto todo ello bajo mi humilde punto de vista

Saludos

markchang

 

Yo tengo claro que prefiero discos (por eso los llevo), principalmente por su capacidad de modulación y por no depender de tener la rueda perfectamente centrada y sin golpes para tener un tacto exquisito, peeeeeero, en mi opinión, los v-brakes son perfectamente válidos e incluso superiores para muuuchas personas. Me explico:
1- Si no vives en zonas de mucha lluvia y no te importa el inferior rendimiento de los v's en agua/barro.
2- Si no haces el bruto, no tendrás las ruedas llenas de botecitos que influirán en la frenada.
3- Si no eres un manitas, siempre será más sencillo ante cualquier problema pelearse con un v que con un disco. Además, si estás de ruta, siempre será más factible reparar un v que un disco.
4- Si eres un fanático del peso, está claro....
5- A unos v's bien ajustados (ni siquiera digo que sean buenos), les puede faltar tacto, resistencia al fadding, pero... ¿POTENCIA? A mí, nunca. De hecho, la potencia de mis v's XT (los primeros que salieron) no la he visto en ningún freno de disco (vale, no compareis con frenos de descenso con discos de 200mm), en casi cualquier circunstancia podía salir de orejas si me despistaba...

Además, la bici por definición es un transporte sencillo, y a pesar de que hay bicis como motos, sigue habiendo bicicletas que en esencia son iguales que hace 20 años precisamente por eso, porque hay gente que prefiere la sencillez de un vehículo que proporciona el medio de transporte más sencillo y autónomo después de las propias piernas...
Y sobre todo, son muuuuuuuuucho más económicos, que para mucha gente, también es importante.

Salu2 y perdón por el tocho :burladia:

 

Hola, hace unas semanas que llevo una bici con discos y mi opinión es la siguiente.

Para quitar y poner las ruedas es más coñazo que con los V's
Son más dificiles de modular en frenada que los V's si bien son más potentes.
En condiciones de lluvia y barro, no hay nada como los frenos de disco.

Total, que cada vez que cambio de bici (tengo una con V's y otra con disco) tengo que reprogramar el chip de frenada si no quiero meterme la leche!!!

Saludos

 

"has picao" pese a ser un Gran Clásico, Maestro msxtr :alabando ...pero bueno, cuando todo el mundo lleve discos (menos yo, :mrgreen ya inventarán otra cosilla, un nuevo tipo tipo de V's o algo... :scratch

 

He picado, pero por que no había más *******!!!!!!!! solo vendían la bici con discos, que si no....

Saludos

 

Eing??? Si no tienes que estar destrabando el cable y entra directamente...

 

Si, pero en la rueda trasera y si además llevas SRAM sí que es más coñazo quitar y poner la rueda, eso por no hablar de que de vez en cuando al quitar/poner la rueda al disco le da por rozar... :-D

 

Pero que sea SRAM te va a ***** lleves discos, Vs, Cantilever, sin frenos... ¿no?

Hombre, mientras no se toque la maneta en vacío todo va bien, hay que poner un separador por si las moscas...

 

1.- No es cierto. A mi me costaba mas con V's (y a todo el mundo. Date un tiempo)
2.- ¿Que frenos y que gama o modelo es?
3.- Po zi

 

Ya te digo lo de quitar la rueda. Sobre todo la delantera. Sale sola. Y si roza un poco, en 2 min lo tienes arreglao (aflojas un poco la pinza, aprietas la maneta, aprietas la pinza y a correr). Amos, igualico igualico que en los v´s

 

Ya, pero hacer entrar el buje en las patas de la horquilla y el cuadro a la vez que la pinza del disco...

No hace falta que sea Sram, los nuevos shimano Shadow les sucede lo mismo, resulta que son más largos de caja y al ir a sacar la rueda trasera tienes que "estirar" de el para que salga la rueda, no me habia fijado en el detalle hasta ayer que desmonté la rueda trasera y luego para ponerla en su sitio otro tanto....

1- Pues chico, yo las ruedas con frenos V's las pongo y las quito como si nada, pero eso de tener que acertar también con el disco....daremos tiempo al tiempo, como tu dices...

2 - Mis frenos son unos XT de los nuevos

3- :-D

Tendré que seguir practicando :mrgreen:

Saludos

 

msxtr los frenos de disco XT no son precisamente malos. Yo los valoro de gama media alta, pero hay por lo menos 4 o 5 marcas que les superan, sobre todo en eso: dosificación. De todas maneras, la dosis de frenado se nota sobre todo a alta velocidad de descenso. Prueba a ver si eres capaz de frenar evitando el derrapaje de la rueda trasera, eso te dará uan referencia mas válida.

Saludos y "tacto" XD

 

Es que los frenos V te dan mucho más juego hablando de dosificación, pero bueno, habrá que ir con tacto.

Saludos

 

PERO SI NO ES UN TIRO AL BLANCO !!!! NO HACE FALTA ACERTAR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LAS POSICIONES RELATIVAS SON FIJAS, AL PONER EL BUJE EN LA PATA DE LA HORQUILLA EL DISCO ENTRA SOLO DENTRO DE LA PINZA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Y NO SE NECESITA DESTRABAR NADA !!!! NI CABLE, NI NUNGUNA **** ZAPATA NI NADA. ( HE VISTO A MAS DE UNO RENEGAR CUANDO AL CONECTAR DE NUEVO EL CABLE DEL VBRAKE SE LE QUEDA FRENADA LA RUEDA ) ES MUCHO MAS RAPIDO CON LOS DISCOS.

ESTE POST ME ESTA PONIENDO NERVIOSO.... CUANTA GENTE TERCA POR DIOS

 

También hay tercos entre los usuarios de los discos. ¿Sueltas el cable del V y al volver a ponerlo se queda frenada la rueda? Pues no lo veo, o el cable es elástico y cambia de longitud o eso es imposible, porque al volver a poner el cable en su sitio los puentes quedan en el mismo sitio que estaban... En cambio con los discos si que a veces al quitar y poner la rueda se producen roces, por lo que hay que reajustar la pinza, o como tu dices "destrabar" la pinza para volver a "trabarla". Hace más de 2 años que hay bicis con discos en casa y sigue siendo mucho más fácil sacar y meter las ruedas en mi bici con Vs y en la flaca que en las 2 que tienen discos.
Y en la trasera ya ni te cuento. En la "sin discos" y en la flaca la rueda cae prácticamente sola al abrir el cierre, y ponerla está tirado. En las de disco, abres el cierre, tiras del cambio hacia atrás y sacas la rueda en vertical. Y para ponerla, tira del cambio hacia atrás, apunta el disco entre las pastillas, sube con cuidadito, aprieta el cierre y reza para que no roce, porque si roza, a soltar la pinza y volver a ajustarla. Sí, superpráctico

 

Pues directo, directo...además como ya he dicho, al llevar un cambio shimano shadow, cuesta un poco encajar recta la rueda, pero vamos, supongo que será cuestion de práctica :mrgreen:

Saludos

 

Oye Guillote, que yo soy de discos pero eso no es así. El disco llega antes a las pastillas que los bujes al encaje de la horquilla, o al menos con el disco de 180 que llevo delante es así. Es decir, primero guias y luego terminas de encajar las ruedas.

saludossssss

 

Yo creo que los discos conviviran toda la vida con los V-brake.
Pero yo soy de V-Brake para siempre. He probado discos y no he tenido muchos problemas pero me gustan muchisimo mas los V-Brake.
Yo soy muy extremista y tengo claro lo que quiero, aun que me equivoque voy para lante.
Y los discos no los quiero ni regalaos. y otar cosas de las bicis que no me gustan pero que no nombro por no desviar el tema.
"" Soy un amante de las bicicletas de toda la vida. sin discos ni carbono ni amortuguadores ni horquillas con bloqueos ni tubeles ni ruedas de radios especiales ni contaquilometro sin cable ni mochilas de idratacion ni nada de las ultimas novedades que han salido. Clasico y a la vieja ausanza.

 

jajaja que barbaro.... tienes razon, en el disco sí pasa,y sabes por que ?? porque el disco SÍ es flexible, esta hecho de un material elastico que se deforma continuamente y JAMAS ocupa la misma posicion.

En cambio los frenos V son de una tecnologia superior, nada que ver... que bolú, ... me dejé llevar por esta moda pasajera de los discos