¿Que opinais de la Giant Anthem?

¿que opinion os merece este modelo de bicicleta?alguien podria decirme cuales son sus principales virtudes?en comparacion con otras bicis de su mismo terreno(rally,xc)como quedaria posicionada?He leido por ahi que el sistema maestro de suspension esta bastante bien dando buenos resultados,sobre todo con las reformas de 2008,y que esta bici se mueve muy bien por todo tipo de terrenos,convirtiendose casi en una bici todoterreno,ya que aun siendo una doble de rally al uso,exprime muy bien su juego de suspensiones...alguien que tenga una puede decirme algo...En septiembre me voy a pillar una doble sin demasiado recorrido para que no me lastre demasiado en mi estilo de pedaleo,pero que sea comoda y directa...¿alguien puede ayudarme?

 

Un pepino para el XC más radical. El sist. maestro es una pasada no contamina absolutamente nada la pedalada. Da muy poco recorido trasero (menos de 80mm). Un saludo

 

Yo tengo una anthem de carbono hace un mes.
La verdad que estuve dudando entre varias bicis como le Epic y la Top Fuel pero al final me decidí por la anthem y la verdad que no me arrepiento¡¡¡. Corre que se las pela... te pide constantemente plato grande, muy pero muy agil y sube impresionante.
La única modificacion que hice fue ponerle una fox rlc de 100 mm en lugar de los 80 mm que viene originalmente para bajar mejor.

Yo te la acondejo...... y ademas no está tan vista como las otras

 

Yo llevo algo más de 1 año con una Advanced. Unos 7000 kms...

Me costó decidirme por una doble, pero sigue siendo la que mejor se me acopla para un uso 100% rally.

Eso sí, sigo con la Fox X original, aunque cambiarla por una de 100 mm. no parezca mala idea...

 

yo no puedo ser imparcial pero es un pepino subiendo no se mueve nada y bajando accionas el amortiguador y como trabaja de bien la suspension

 

Teneis una pruea suya en el BIKE de este mes. Un saludo

 

la prueba del bike no vale nada, ya que la unica conclusion que se puede sacar el que la suspension funciona muy bien mientras pedaleas, digo que no vale nada porque las puntuaciones son muy relativas ya que cada uno despues de comprar la bici la adapta a sus gustos y puntuaciones como las de posicion de conduccion y manejabilidad por ejemplo se pueden cambiar con potencia y manillar

 

Totalmente deacuerdo. En mi caso en la prueba analizan la Oiz Carbon y tiene icoorencias de rigidez y funcionamiento del sistema en puntuaciones y texto continuamente. Un saludo

 

de la revista no te puedes fiar.
si no mira la prueba de la epic, dicen que el cuadro pesa demasiado, que al ir el brain detras hace la parte trasera muy pesada y que el brain no tiene una buena sensibilidad, y encima la ponen como la mejor de la prueba.(parece mentira)

y un detalle que me he dado cuenta en la bike de este mes. os vais a la seccion de bicimercado y todos los precios de todas las bicis estan sobre un fondo blanco, menos los de specialized que le han puesto un fondo naranja con el logo bien grande.
esto ya huele mucho

 

gracias por las respuestas...yo tambien habia pensado en cambiar la horquilla por una de 100,ya que en la tienda me dan esa posibilidad,y el manillar por no de doble altura que me gusta mas...yo a las revistas(sobre todo a BIKE) no les echo mucha cuenta...aunque intenten ser objetivos la cronica de las pruebas son escritas por sensaciones de uno o dos dias...para tener una idea bien fundamentada de una bici hay que estar muchas horas y muchos km sobre ella,y en cien situaciones distintas...Ademas,ya que llevo en esto un par de añitos te das cuenta rapidamente que tan solo el hecho de cambiar de cubiertas mejora el rendimiento de tu bici,o un cambio de frenos,etc...no se...muchas veces cuando se habla de bicis de mas de 1700 euros,y en un limite hasta los 2300,las diferencias suelen ser minimas,y el mejor o peor rendimiento depende del ''jinete'' que le sabe sacar todo el partido a su montura o no...gracias y un saludo!

 

Me había olvidado!....salí 3 ó 4 veces con el doble, y rápidamente lo cambié por uno plano con acoples. Y mas agusto....

Bueno, y cosas como el tubeless y un sillín más a mi gusto. Por lo demás, cumple perfectamente. Claro que, costando 7000 eurillos, qué menos...

 

pues yo e visto varias subiendo unas anthem y no se por que sera pero todas las veo que suben con mucho muvimiento en la parte trasera,ya no se si es que los llevan los amortiguadores con poco presion o que el sistema es una castaña,no he probado nunca una,que quede claro pero solo por lo que he visto ya no me gusta.bajar bajara muy bien pero subiendo yo veo que contamina mucho.

 

yo el otro dia probe una lapierre x-control y a la hora de subir notaba como no aceleraba igual...es decir,yo tengo una semi-rigida y claro,estoy acostumbrado a tener una respuesta muy rapida a la hora de pedalear hacia arriba,pero claro,es a lo que estoy acostumbrado...despues bajando superior,eso de bajar una trialera practicamente sentado es una delicia...yo pienso que todas las dobles contaminan al subir,unas mas y otras menos,aunque la anthem me habian comentado que era muy directa en ese sentido...las dudas me asaltan,por eso abri este post...

 

Puede ser la presión (o que llevasen el Fox abierto y no en la plataforma de pedaleo) porque comparada con mi Oiz Carbon da unas sensaciones muy parecidas en lo que a efectividad de pedalada se refiere. Es más con las dos bicis con el amortiguador abierto es más efectiva la Giant (en cambio en bajada traga mejor la Oiz por contra a lo que tu dices). Un saludo

 

En mi opinión, que la suspensión no contamine, no quiere decir que no trabaje.

Depende del terreno.

Lo que hay que mirar es si el biker mientras pedalea, se "bambolea" o no.

Cuando una Anthem se mueve al subir es porque "dibuja" el terreno, es éste y no las pedaladas las que hacen que trabaje.

Como conclusión diría que una rígida ligera, siempre será más directa, pero también darás pedaladas al aire en subidas bacheadas o rodando en pistas irregulares.

He tenido una rígida de 10kgs aprox. y una Anthem de 11,6 kgs, y te digo que hay subidas y pistas para rodar, donde he ido más rápido con la Anthem.

Mi consejo es que intentes probar alguna (hay muchas tiendas que las tienen para esto).

Un saludo.

 

+ 1 Johnnie por tu apreciación entre contaminar y trabajar ante los baches. Un saludo

 

era una subida de asfalto,lisa completamente,el biker parecia que iva en una atraccion de feria.yo en mi trek no veo que me aga eso nunca y nunca utilizo el bloqueo.no se,que no es desprestigiar ninguna bici,es lo que vi y me dio por entender.yo creo que seria la presion por que si deciis eso posiblemente sea el fallo.

 

No sé, es realmente extraño! Yo es cierto que la llevo LIGERAMENTE por encima de lo recomendado por Giant, pero no se mueve NADA apreciable en zonas fáciles, y muy poco en zonas rotas.
Lo suficiente como para amortiguar, vaya.
Además, cuando se mueve no noto que me rompa el pedaleo, que yo me bambolee, ni nada similar.

Y he sallido con gente con otras bicis como la mia, y la verdad, hasta la fecha nadie me ha comentado nada como lo que decís. No e por no creerlo, pero me suena muy dificil. Y más si llevas la presión correcta.

La mia va siempre en la posición 2 del propedal, y ni aún con éste abierto se nota apenas la acción de la amortigución...

 

Sí, sin duda puede pasar, por un mal ajuste de presiones, pero también depende de la técnica del biker. Una rígida soporta los "golpes de pedal" o cuando el que pedalea, lo hace "cabeceando", es decir, pedaladas de fuerza vertical y hacia abajo, menos...redondas.

Con una rígida con una horquilla con presión suficiente, esto se soporta y no se nota (aunque a veces también tenemos que bloquear horquilla).

Por el contrario con una doble (como se ha dicho en otros posts), si tenemos costumbres de este tipo, es recomendable cambiar ligeramente la forma de pedalear, buscando un pedaleo más redondo (no solo vertical y hacia abajo).

Hay bikers que casi no tienen que hacerlo, porque ya pedaleaban eficientemente con la rígida, pero otros deben adecuarse, aunque es algo rápido.

Por otro lado, de lo que sí se ha acusado a la Anthem en algún post, es de precisamente lo contrario, de que es casi como una rígida. Por lo tanto, en mi opinión, si no le sucedía a la Trek, si las regulas y pedaleas igual, tampoco le sucederá a la Anthem.

Estas conversaciones son las que están bien del foro, que con una pregunta, se intercambien conocimientos.

Un saludo.

 

En cuanto a la athem, todo el mundo al que le he preguntado por ella, contentisimo, aunque también hay que reconocer que poca gente critica su montura, en cuanto a la eficacia de pedaleo, si quieres transmitir tu fuerza al 100% a tu rueda trasera, está claro que como una rígida..nada.