Cuidado con el nuevo eje de DT RWS Thru Bolt de 10mm trasero...

Bueno, gracias a Gorbac he encontrado el post ...

Pues a mi con mi intense 6.6 me pasa exactamente lo mismo..

Con una arandela lo he solucionado pero bueno ... creo que es un poco cutre..

voy a llamar a Racing Components a ver si me dan una solucion..

 

Pues a mí en la Enduro 2003 no me han dado ningún problema.

Saludos cordiales...

 

Coñio, es que estás hablando de una bici con un basculante como Diós manda :roll:

 

Ya la verdad que vaya punterinas tiene que tener la 6.6 porque a mi en la blur me sobra rosca todavia...

 

Vaya chapuza de para una cosa de ese nivel... €/$...

 

En Heckler 2007 con EX1750, ningún problema.

Saludos.
Antonio.

 

Recupero el post.

Hace cosa de unos días me he puesto el famoso cierre este de 10mm en el eje trasero. El caso es que ayer llevó la estrena oficial con unas 7 bajadas por DH de la zona, jejeje. Pero al llegar a casa tenía el cierre algo flojo, ¿os ha pasado a alguno?. Quizá fue culpa mía de haber apretado poco, pero no sé, es que me da que si le doy mucha caña la palanca de plástico parte, y por eso me corto un poco... ¿Consejos?. A las malas le pongo fijatuercas, pero me da algo de pereza...

Saludos y gracias!

 

pues para ser DT,que es para mi una gran empresa,este problema lo deberian de saber ya.

saludos

 

Apretarias poco, o dejarias la palanca colocada de manera que le diste con algo.

 

¿En qué posición la colocas?

Gracias.

 

Bueno, decir que ya he solucionado el tema. Hoy le he dado bastante caña y no se ha aflojado ni una gota.

He hecho 3 cosas: Limpiar la rosca con acetona para eliminar la grasa que tenía, cambiar de lado la palanca ya que del lado del cambio queda más recojida y es mucho más difícil que le pueda golpear con algo bajando, y apretar con todas mis ganas.

Parece que va perfecto ahora, gracias!