El rincón de las Trek Top Fuel y Fuel. Pros, semi-pros y globerillos topfuelizados...

Top fueleros/as no comentais nada o esque ya esta todo el mundo de vacas....para animar esto porque no hacemos una porra del podium del tour de france....

 

La Larsen ni se te ocurra montarla delante! No tiene agarre lateral. Y si con una High Roller delante no estás contento, con una Larsen delante sería un infierno!

Lo curioso es que no te vaya bien la High Roller. Que es exactamente lo que no te gusta?

 

Pues precisamente el agarre lateral en terreno seco....No se la noto muy insegura..Los comentarios que oigo son buenos...Pero no me acaba de conbencer.

 

Pués al final estoy entre poner detrás la Maxxis crossmark o la GEAX Mezcal, que es superrodadora pero puede pecar de poco agarre ¿no? ¿qué pensáis de esta cubierta?

Saludos.

http://www.geax.com/vedit/pagina.asp~pagina~1885

 

Hola a todos. Muchos ni me conocéis y otros casi ni os acordaréis de mi. He dejado un poco abandonado el post porque he tenido un año complicado, pero aquí estoy de nuevo.

No lo recordaréis pero tengo una Top Fuel 7, tal como viene de fábrica. Ahora se me ha antojado hacerle cambios, y quiero cambiar las ruedas, que no estoy contento con las que trae, y el sillín.

Las ruedas había pensado en unas Mavic Crossride (142 &#8364, y me planteo si cogerlas con disco de 6 tornillos o CL, si son CL tendría que comprar los discos también. Supongo que ambas serán compatibles con los Avid, no lo se. En caso de que lo sean, ¿son mejores unos que otros?
En cuanto al sillín como tengo el culo ancho, he pensado en un Selle Italia Max flite (70&#8364.
¿Os parece buena elección/precio? Para completar le pondré un casset XT.

Otro tema. Le acabo de cambiar las pastillas de freno y estaban gastadas de forma muy desigual. Me comentaron en la tienda que a los Avid se les atascan fácilmente los pistones y uno sale más que otro, que conviene desmontarlos y lubricarlos de vez en cuando. ¿Os ha pasado a alguno?

Gracias, saludos y espero ser un poco más asiduo de nuevo.
O

 

Pon una Navegal, va de miedo.

 

La Hei Hei de mi chico, ya queda menos.......

 

Mejor coge las ruedas de 6 tornillos. Por una sencilla razón. Los discos Avid son de 185mm. Y el resto son de 180mm. Si coges rueda CL no encontrarás discos de 185mm.

 

Hola, el pillar CL te obliga a pillar discos shimano o sino comprarte el adaptador para seis tornillos para CL, para así poder poner otros discos. Yo llevo rueda con CL, discos Avid pero tuve que poner discos shimano CL, porque Avid no tiene discos CL, creo que 6 tornillos es mejor.

Si realmente tienes el culo ancho quizás sea bueno que te pilles un specialized que además te hacen en la tienda lo de medirte el ancho de los isquiones, que es donde apoya el culo en el sillín y te dan el sillin a tu medida (de entre tres disponibles, 130, 145 o 155 creo).

Lo de los frenos Avid nunca lo había oido, ni idea.
Si puedes comprate unas ruedas mejores, no digo que sean malas pero ya que haces el esfuerzo pegate le lujazo, no sabes como se gana con unas ruedas de nivel.

Saludos.

 

Como dice Danigs, las Maxxis Larsen TT son por excelencia ruedas traseras.

Un sasludo.

 

Si que me acuerdo de ti, haz como dicen aqui, monta seis tornillos en las ruedas.
Del sillín es algo más complicado puesto que es algo personal y es cuando lo pruebas cuando sabes que es el tuyo, de todos modos te doy opción entre el Specialized o el Selle Italia XC SLR Gel Flow.

Lo de los pistones de Avid no lo había oido nunca y voy por el tercero.

Un saludo.

 

Las Crossmark las conozco bien, de las Geax ni idea, pero si que hablan bien de la Nevegal.

Un saludo.

 

Esto tuyo de la mákinas es de lo más peculiar que he visto nunca, jeje.

Un saludo.

 

Gracias a todos, no sabía que la medida de 185 no fuera estándar, ni había caído en la exclusividad de los discos CL. Las compraré con 6 tornillos.

Me quiero cambiar las ruedas porque noto que estas no ruedan bien, iban mucho mejor las que tenía en la rígida, y eran unos bujes LX con aro mavic, nada del otro mundo. Gadix me plantea unas ruedas mejores, pero ya ves que estas tienen un precio moderado, si me voy a las CrossTrail doblan el precio y el buje es el mismo, así que podría ganar algo de peso y rigidez.
Gadix, ¿pensabas en algún modelo concreto? (Me imagino que unas Crossmax, ¿no?). Piensa que soy un globero de poca monta, 50Km/fin de semana y poco más.

Saludos.

 

Aunque seas un globero de poca monta, seguro que te mereces y agradeces unas ruedas mejores!! Yo estoy con Gadix, mírate algo mejor. Si es necesario espera un poco más para juntar más dinero.

 

Que buen trabajo estás haciendo!!! Es una pasada!!!

 

Puedes mirar aqui, creo que las SLR se disparan.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15756

Un saludo.

 

Gracias Olvik, las había visto, pero como ves el precio del par es 288 €, el doble de las Crossride, el buje el mismo y en peso 100 gr., si nos fuéramos a las SLR, entonces si que hablamos de medio kilo, pero 640€, se me van para lo que había pensado.

 

Siempre digo que la mejor inversión es en ruedas, además de estar en movimiento, por lo que la inercia por el menor peso es mejor.

Un saludo.

 

Apoyo este comentario al 100 %.

Realmente yo no pensaba en niguna rueda en concreto y es verdad que las de nivel cuestan lo suyo. Pero puede que sea de las mejores inversiones, si puedes ahorra un poco más y comprate las que te comentamos por aqui. Pero tambien es verdad que si no montas tanto las que tu dices te pueden valer muy mucho, es como si alguien que coja el cohe para ir por ciudad y hacerse de casa al trabajo y vuelta 5 Km se compra un Mercedes.

Saludos.