Kabra Bike .. Tomac TypeX..: BlackCatBone + XX :.. Pág 359

Pues ahora que veo como es una llanta tubular, ya puede ser el pegamento bueno, no? pero que muuuuuuuy bueno.

 

atornillando la cubierta a la llanta,para eso son esos agujeros,no¿?:mrgreen:

 

es una infusion que tenia... pensaba que las iba a meter en las race i lo estaba flipando!!! ahora ya no , ma quedao claro que va a tener dos jeugos de ruedas..

 

Es una dua que a mí también me surge... No sería posible desyantar con relativa facilidad??

 

no es posible desllantar con un tubular ya que este va pegado a la llanta...

saludos

 

No hombre....ahora lo hago por que puedo...jajaja. Si no pudiera...no lo hacia " el plan renove " :wink:

 

Un tubular bien inflado es dificil que se salga de la llanta y si a esto unimos el pegamento, pues eso, que no se salen.;-)

 

A ver..el tubular es algo inferior a la circunferencia de la rueda....con lo q ajusta.

Y el mastic continental...pega de narices...superdiego os lo puede decir...que ha tenido que quitar tubulares con destornilladores !!!!!

 

pronto mas noticias de tubulares en sus pantallas...

 

yo llevo tubular

 

o era tubeless...?

 

Me imagino que debe de ser tubeless.

 

si fueran tubulares lo sabrias jejejeje

saludos

 

me vais a mosquear.... me comprare unas ruedas de esas tambien creo , lo que una duda... los neumaticos ande se compran? porque en xclusive tienen unos dugast pero a 99€ ay otra opcion en españa o algo?

 

los tubulares de carretera se han salido unas cuantas veces dando importantes sustos al personal, ese peligro siempre se corre, igual q puedes desallantar una cubierta UST. Pero si se hace bien no tiene pq salirse.
En algunos casos con ruedas de carretera, bajadas muy prolongadas y de frenar mucho, con mucho calor, el pegamento se puede ablandar y tener cierto riesgo de q se salga si hay algo en malas condiciones como puede ser pegamento viejo o mal aplicado o mala presión del neumático. Eso sí si lo pegas bien pegado luego hay q tener un par de ******* pa desmontarlo con la mano, jejeje.

 

Pregúntale a Beloki si se salen o no de la llanta ...

 

Discrepo contigo, antes pasaba eso con aros de aluminio, pero con los aros actuales de carbono es muy muy muy dificil que se despegue un tubular, por no decir que imposible. Para sacarlo basta un desmontable afilado y listo, sale en tres segundos!

 

Revisa bien el video y veras como la caida no la provoca la salida del tubular...

 

Pues eso. Yo mis tubulares pegados con mastic Continental no hay ******* a quitarlos con la mano. Lo tuve que hacer con un destornillador y quitar los 4 que tenia me costo un rato largo...

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Lamentablemente en ciclocross que van con poquita presion es "frecuente" que en alguna carrera se le salga a alquien porque mucha gente les pone poquito mastic porque como en carretera no se les ha salido nunca...Pero es que los de carretera con los 10-12kg, sin pegamento, no hay ******* a sacarlos de la llanta....

Apasionante el mundo del tubular eh!

 

+1 :risa