Nomad verde marciana ¡¡¡ Fotos montaje definitivo pag.7 !!

*****...tengo que pillar ideas...hoy hemos pesao las burras con la bascula del chino...y mi Nomad obesa está en....16,9 Kg...:???:
El hecho es que va de lujo para todo uso, y no se que quitar...

El sobrepeso está en:
Ruedas Mavic 823+ Minion y HR UST 2,35, y 2.5. 3,3 Kg la trasera y 2,7 la delantera (1Kg y 1,3 Kg de cubiertas), la razón es que me he cargado ya dos aros 819 y rajado tres cubiertas "ligeras"...
El amortiguador pesa 730 gr con muelle de Titanio...no tanto para ser un bicho de muelle...
El cubreplatos e-13 230 gr
La tija pija casi medio kilo, pero es super funcional...


Que le quito? Que cambio?Bajando 1 Kg notaría algo a parte de cargarme los componentes en la mitad de tiempo?

Flipo con las Nomads de 13 Kg...

 

esas cubiertas son una verdadera burrada, y las llantas 823 lo mismo.... ahí le puedes quitar mas de un kilo y te va a funcionar igual de bien... el muelle no lo quites, el cubreplatos si que pesa el doble o más que otros, y la tija es fundamental....

yo creo que 15 kilicos o maximo 15,5 es un peso muy bueno...

 

El problema precisamente es,que me cargo las ruedas (aros y cubiertas) con una facilidad pasmosa...

 

El problema precisamente es, que se pasa todas las mayores dificultades (trialeras y saltos) con una facilidad pasmosa...

 

La horquilla Dt de 150 ya la estuve mirando y hay una pagina "Bikediscount" que la tenian a 750 euros nueva , viendo lo que vale ( 1200 ) es una buena oferta... Y bajas a la bike del tiron 600 gramos , casi nada !!

 

Aqui la teneis...

http://www.bikediscount.com/(S(qxoeii552l0brv55wnza5bzc))/ItemDetail.aspx?iid=5217&ig3=Federgabeln%20+%20Daempfer&ig2=DT%20Swiss&ig1=%20&desc1=DT+Swiss+EXC+150+20mm

 

Ernest, ¿eres fino bajando o vas to tieso en plan destroyer? :mrgreen:

 

La mia tal como la ves, full xtr, crossmax xl, thomson, hope m4 y todo ese rollo creo que me pesaba 14.300 osea que pa bajarle peso la tienes que montar con componentes 100% XC, vamos creo yo.

 

Bueno pues ya la he estrenado !!

Os pongo una pequeña cronica :
- En comparacion con la ransom de carbono que tenia , la nomad la he visto mas rapida , en aceleracion y en bajadas se embala mas rapido , me ha sorprendido porque siempre me habian dicho que no buscase una ransom en una nomad , que subiendo iria mejor la scott ( esto lo pongo en duda , ya que tenido una de aluminio y otra de carbono y se de lo que hablo ) , puede que la scott tuviera mas aplomo bajando pero la nomad es mas bici en general . Creo que esta bici como todas las enduro long travel dependiendo del montaje puedes tener una cosa o otra , mas light o mas brutota , al final lo que busca uno es la diversion y con una maquina como esta lo consigues facilmente..
- La postura de conduccion me parece genial , en la ransom tambien iba muy comodo , ya que yo suelo utilizar una talla mas grande que la mia porque con una M me veo comprimido , mido 1,76 y llevo una L !!
- El amortiguador era la gran incognita , la verdad que tengo que hacerlo funcionar mas para deciros mas cosas , pero por ahora bien... Me ha faltado el mando en el manillar para regular la plataforma ya que en la ransom llevaba algo parecido ( el Dt tambien lo tiene y esta semana lo encargare ) !! Por cierto no he notado que se calentase con facilidad , lo he tocado tres veces al final de las bajadas y no he notado nada raro.. La plataforma cerrada se nota , no llega a cerrar completamente como el equalizer de la ransom , pero creo que es mejor
Lo unico malo que le veo a este amortiguador es donde esta alojado el dial de rebote , muy incomodo , pero bueno sera cuestion de configurarlo a mi gusto y no tocarlo mas..

En fin la duda que tenia si me iba a equivocar de montura viniendo de una ransom me ha quedado clara , para ser el primer dia parecia que la habia montado antes y era todo perfecto , creo que dado en el clavo

 

Me alegro que te gustase y lo pasases bien, aun te queda mucha bici por descubrir, ya contaras, ya.

 

Cuando voy detrás del muñeco de pruebas me vuelvo fino, cuando voy delante se me olvida que se puede trazar evitando los obstáculos...

El tema es que los aros y las cubiertas siempre me los he cargado en el mismo tranco...y no soy el único...espero que ahora que ya lo volamos por encima no vuelva a destruir mas ruedas traseras...:mrgreen:

En cualquier caso, el flow es el camino a seguir, aunque todavía ando buscándolo...por eso llevo una rueda trasera que pesa 3,4 Kg

 

Yo el año pasado cuando estrene la nomad tambien pesaba poco mas de 13kg pero despues de hacer algunas salidas con ciertos elementos de este foro ya la llevo sobre los 16 kg o mas....

 

Has provado de hacer dieta?:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

La dieta del cucurucho vale hdp???:mrgreen:

 

Tu Nomad pesa menos de 16 Kg destalentao! Mi gorda está en 16,8 Kg...pero tu llevas aros de juguete y cubiertas de papel...y ahora sin frenos está ligerita!

 

dios, que saltaco......

explica de que va esa dieta a los más jovenzuelos e inexpertos como yo.... :mrgreen:

 

Para que quieres saberlo pillín? Sistás hecho un pincel!:comor3

 

:risa

¿has leido el libro "how to be the flowmaster"?

jisjis

 

Nop, ahora estoy un poco ocupado enfrascado en la lectura del Lib de Mayo del 82...Entiéndeme,es el especial premundial!

 

Lib del '82???

¿Cómo se llevaban los conejitos, en esos tiempos???

Jejejejeje

:sinfotos: