Vamos a ver, antes que nada he usado el buscador pero no he encontrado una respuesta que me satisfaciera. Tengo una Trek Fuel EX7 del 2008, de postura voy cómodo pero en subidas fuertes la rueda de delante se levanta muy fácil. Llevo la potencia de serie que es de 110mm y 7º, si la cambiara por otra ¿mejoraria este aspecto? ¿como debería ser: mas corta o mas larga? ¿con más o menos grados? Gracias
dudo que consigas nada con eso deberias quitar recorrido a la horquilla un poco para que no se "encabrite" tanto. salu2
Yo tengo la EX 6.5 que lleva mismos componentes delante que la tuya (horquilla, potencia, manillar) y lo que hice fué quitarle todos los separadores de la direccion e invertir la potencia. Si despues de todo esto se te queda muy baja, cambia el manillar por uno de doble altura mas pronunciado que el de serie (tambien puede ser de bontrager) que te dejará en una posicion mas cómoda para rodar y en una subida solo tendras que flexionar mas los brazos pues la posicion de la zona central de la direccion (potencia y manillar) :saltarinseguirá estando mas baja y te permitirá aproximar el torax para evitar que se te encabrite. Un saludo y espero haberme explicado.
Prueba a adelantar algo el sillin, ya que si cargas el peso en exceso en la rueda trasera la bici tiende a encabritarse en las pendientes fuertes.
esta idea seria la que mejor funcionaria el problema es que si dejas una mala posicion las rodillas se resentiran. salu2
influyen muchos factores es cierto, pero el margen de maniobra es poco así que con minimos cambios vas notando mejoras. * la horquilla: prueba a no bloquearla en las subidas, al bloquear se queda extendida a tope y te radicaliza el angulo. Tendrás que pedalear más redondo. * la altura del manillar, viene dada por la horuilla más los espaciadores más la potencia y el propio manillar, si acaso baja un espaciador o dos (1cm) las trek suelen traer demasiados. * la potencia, el angulo influye pero quizás más, como te han dicho ya, la longitud , s es muy larga igual no cargas mucho peso y el las subidas la rueda delantera tiene vda propia. Prueba a acortarla o adelantar el sillín , aunque vayas con las rodllas joddas te servrá para hacer la prueba,. * por ultimo mira las presones, igual llevas el amortiguador muy bajo y la horquilla muy alta y en las subidas es dónde más lo notarás.
Esto te pasa por un ángulo de dirección muy tumbado y/o mucho peso en la rueda trasera. Lo primero la única solución es o acortar el recorrido de la horquilla o cambiarla por una más corta (solución que supongo no contemplarás). POrque el propio angulo que da la bici no se puede modificar. Para lo segundo si que tienes posibilidades de ajuste. Prueba a adelantar un poco el sillín, o/y a invertir la potencia. SIno pues puedes poner una potencia un poco más larga (1cm más) y con un ángulo de -5º.
