lo dicho necesito opiniones sobre esta horquilla.de alguien que la tenga o la aya tenido.sobre todo por el tema de rigidez y como se comporta,de estética y peso ya veo que esta muy bien.gracias y un saludo
yo la tengo y solo puedo decir cosas buenas de ella. rigida, ligera..... lo unico malo lo de siempre EL PRECIO. Saludos Puedes verla en el blog de mi firma.
Yo he comprado un BMC ProMachine y este fin de semana lo voy a estrenar. El cuadro monta esa misma horquilla, así que ya te comentaré sobre su comportamiento. Lo único que te puedo decir, que los acabados son excelentes al igual que su peso. Un saludo
yo quiero montarle una a mi Merlin, creo que es una muy buen a horquilla. Estoy dando vueltas por ebay a ver si encuentro algo decente de precio... si ves en algun sitio un buen precio no dudes en avisarme, yo haré lo mismo
aqui tienes uno las tuvo algo mas baratas que estas que tiene ahora mismo. http://cgi.ebay.es/Easton-EC90-SLX-...56196QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
para los interesados hay una tienda que tiene esta horquilla a 215 dolares mas gastos de envio que no los pone pero que supongo que andaran sobre los 25 dolares mas o menos os pongo el enlace: contando que no lo pare aduanas se puede quedar la horquilla en 155 euros puesta en casa es un gran precio verdad? http://www.novacycles.com/catalog/product_info.php?products_id=1470
bueno pues deciros que ya la monte en la bici y ya la probé solo tengo palabras buenas para esta horquilla es muy rigida y ligera pero lo que mas me sorprendió de la misma es la comodidad es una autentica maravilla de como absorbe las irregularidades del terreno una autentica gozada es una inversión de dinero pero la verdad que desde que la pruebas te olvidas de lo que pagaste por ella si buscáis,rigidez,estética,ligereza y sobre todo comodidad esta es vuestra horquilla sin dudarlo.salu2
Yo se la he comprado a un compañero del foro, y aunque aún no la he montado (quiero cambiar la dirección) para comentar cómo se comporta, en la mano es algo increíble. Dan ganas de que toda la bici sea asi de ligero y suave. Las fotos no hacen justicia. 292g sin cortar (300mm) full carbon. Además no lleva araña, tiene un expansor para debajo de la potencia y un tapón para la caña (menos peso total). Detro de poco pondré fotos para que me digáis cómo queda... sensacional sin duda!:love
ya veras te va a sorprender muy gratamente sobre todo en rigidez y comodidad esto ultimo es lo que mas me sorprendió a mi absorbe las irregularidades del terreno maravillosamente la verdad es que es una pasada de horquilla. :saltador
Bueno, la horquilla es sin duda una pasada. Como bien ha dicho el compañero lo más cómodo y ligero que he visto, muy silenciosa, cuando pasas por bandas sonoras apenas notas la vibración. La sensación es similar a llevar la rueda delantera desinchada. La caña full carbon tiene mucho que ver. La he cortado y peso final 265g, sólo he encontrado un "fallo": el sistema que tiene para ajustar el juego de dirección. Es una abrazadera que va debajo de la potencia, no usa arañas dentro de la caña, y sinceramente creo que no funciona en absoluto. Tengo la dirección ajustada con la propia potencia haciendo de tope bien apretadita (con un fino tubito de aluminio dentro de la caña para no astillarla que me fabricao yo mismo, esto es importante) y apretando el conjunto de dirección con un sargento o pie de gato, como lo queráis llamar. He salido por asfalto en mal estado, con bandas sonoras, badenes, adoquines... y no se ha aflojado, asi que asi seguirá. Que no llevo expansor vamos. Si algun dia se me afloja por ahi, no se como lo hare hasta llegar a casa, pero no creo que sea tan facil ni que se afloje del todo tan bruscamente. En fin la horquilla: COMODISIMA, LIGERISIMA, RIGIDA, SILENCIOSA. La monta la mismisima BMC Pro Machine. Pondré fotos en el hilo de fotos de nuestras flacas pronto, en cuanto me lleguen unos pedales impresionantes... jejeje. Saludos.la2
una abrazadera? no se la mia traía ya el sistema de ajuste de dirección mas un expaciador de 10 mm,es todo una pieza araña y tapa con su tornillo lo que pasa es que yo no se lo monte porque si apretaba la dirección a 8 Nm le estaba dando el mismo apriete al expansor dentro de la horquilla con el correspondiente riesgo que eso supone solución de la anterior tengo un expansor de fsa para horquillas de carbono y se lo puse la ventaja es que este se regula independientemente metes la araña en el tubo y la aprietasa a 4 Nm y luego con la tapa tornillo es toda una pieza ajustas la dirección.
El sistema lo llaman Beartrap, es un par de anillas dentadas entre si que aflojando un tornillo interpuesto entre ambos separa los extremos subiendo la altura del conjunto, porque los dientes se deslizan entre sí. Esto comprime por debajo el juego de dirección apoyándose en una potencia por encima previamente apretada. Un poco engorroso vamos. La cosa es que no lo tenía claro: Me subía el manillar 8mm (con la horquilla anterior llevaba la potencia al ras, sin ninguna anilla) y en cualquier caso en el momento que se aflojase la potencia iba a perder el ajuste de la dirección, ya fuese en mi casa o en ruta. Es decir la potencia es la clave. La unica ventaja del beartrap es el ajuste, que no necesitas apretar el juego por otros medios. Lo que no sé lo eficaz que será. Luego un tapón de plástico para el hueco de la caña. Muy ligerito todo pero vamos a ver si no se me afloja la potencia y la lio por ahi :mrgreen: EA-HSA
Compañeros, Estoy a punto de comprar esta horquilla y me gustaría saber vuestra opinión después de un par de años de uso. Un saludo
