El rincón de las Trek Top Fuel y Fuel. Pros, semi-pros y globerillos topfuelizados...

Apreciado Gadix....Dios me libre de convertirme en juez de los que llevan cuernos (de los que se montan en la bici). Pero pensemos ahora en la seguridad que nuestro hermano biker Agurno ha sacado a relucir. ¿Qué prefieres: modificar tu modo de "conducir" tu montura hasta que no notes diferencia, aunque eso suponga un periodo de adaptación..........o, en cambio, irte al hospital para que te extirpen el bazo porque uno de los cuernos que tanto te ayudan a subir se te ha clavado y te dejará impelido para ir en bici unos 6 meses? Si, además de esto ganas en estética........pues bienvenido sea.
De todas maneras, si alguien quiere poner cuernos que los ponga.......y que los disfrute

 

jajaja por supuesto mi estimado Antonio, por eso siempre se comenta que se lleven apretados lo justo para que no se muevan al usarlos pero ante una caida roten sobre el manillar, al igual que los frenos y las manetas de cambio, para intentar evitar lo que tu sabiamente comentas.

Yo mismo he sufrido dos caidas sin consecuencias (gracias a Dios) por engancharme los cuernos en arbustos laterales, y no por ello los veo inseguros.

Por supuestisimo, al igual que tu comentas, no soy quien para juzgar a nadie de lo positivo o no, del uso de los mismos, tanto en manillares planos como de doble altura, simplemente damos nuestro punto de vista para que los lectores de este post saquen sus propias conclusiones.

Un saludo compañero biker.

 

¿Por que los manillares de las bicis de carretera no son planos?

 

Perdoname......pero sí que hay manillares de carretera planos. Sirva como ejemplo el siguiente apunte:

21-05-2008
Montaje: Novedades. Manillares planos en carretera
CONOR incorpora a su gama ROAD RIDE una nueva variante. Manillares planos. El manillar plano RITCHEY FLAT OE ALUMINIO en la CONOR ROAD RIDE 105 y en la CONOR ROAD RIDE TIAGRA. De momento son dos modelos los que se benefician de esta variante, quedando así sus especificaciones.

 

Modifico la pregunta: ¿por que los ciclistas de carretera no usan manillares planos?

 

Por si os interesa

http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=2954&PHPSESSID=4fb19fd57580a6dbdb4135ad00df8d8a

 

Yo añadiría una curiosidad, ¿porque los carreteros solo utilizan la parte alta del manillar?
Me refiero a que he observado que no utilizan la parte de abajo, practicamente nunca, y no digamos esprintar agarrados aqui... será para que no les llamen "globeros".
Así que si a alguno le quitase la parte de abajo, seguro que no lo echaba de menos.

Un saludo.

 

Ya sé que estéticamente no es muy bonito lo de los cuernos en manillares de doble altura..... pero yo prefiero sacrificar un poco la estética por comodidad.

 

Y más las protuberancias actuales, que son la mínima expresión en acoples, pequeños y ergonómicos. :-D

Un saludo.

 

Aunque le doy su importancia, yo soy anti-estética si ello beneficia al biker. Por ejemplo en mi caso, llevo una bici de rally donde la estética y los cánones mandan montar un manillar plano... y para que no se diga, lo probé. Pero eso me provocaba sobrecarga en las cervicales y dolores de cabeza.

Así que por necesidad tuve que montar un manillar de doble altura (low rise, para no cargarme en exceso la estética) y se solucionaron en gran medida mis problemas.

 

Y ahora unas fotos mi mi otra pasión: la Suzuki GSF 400 Bandit.

 

Pues mi otra pasión... La flaka :-D
Por cierto, preciosa rojilla... :corazon

 

Creo que haríamos un buen apaño conjugando la Bandit con esas curvitas,... jeje

 

Pues sí, la primera subida consta de 15 kilómetros, más de una hora de pedaleo (El Boyar), la siguiente son solo 13 kilometrillos (Las Palomas) del tipo Al P´Hued, como digo yo, "de curva y recurva".

Un saludo.

 

olvik:

bonita carretera, bonita "flaca" y bonitas vistas :mrgreen:


adioos

 

http://es.youtube.com/watch?v=En5txRMdlpQ

Una muestra de donde estuve el sabado, con leche incluida. Sierra de Guadarrama.

 

HOla, una cosita:

Estoy recabando información y me gustaría conocer la medida del amortiguador del las trek fuel ex, tanto entre ejes como la carrera (que creo que es de 50).

Un saludo y gracias.

 

Un recopilatorio de la ruta de ayer, muy amena, divertida y variada a pesar del fuerte viento de levante.

Un saludo.

 

Que tipo de caída de herirte el orgullo o algo más...

 

Uaaalaaa!! Ya estoy aquí después de 2 días y medio sin conexión!! Que mal se pasa!! jaja!!