Buenos días a todos!!! Muchas gracias Juan por la explicación sobre las caracteristicas de la profet, está todo entendido lo que comentas pero hay algo que "siempre" me ha llamado mucho la atención en las cannondale, ya sea el modelo que sea, y es que a la vista me parecen que son bajitas y largas. En mi grupo hay varias scapel, varias rush y no hace mucho vino con nosotros un amigo de un compañero nuestro que llevaba una profet y en todas tengo la misma sensación, que son bajas y alargadas. Y claro, igual es un efecto optico, pero si es así esto es una ventaja para bajar pero para subir es lo que ya no tengo tan claro, de todos modos es lo que dices, en el 90% de los casos todo son matices. Y...vaya vaya vaya la cuestión de la estética eh!! Si me dejais.... Jolín, luego os cuento que ahora me agobia el trabajo...
Querías crónica?m Pues me autoquoteo:mrgreen: Hola, amigos! Hoy, debido a un recorte de bonobici, había optado por acudir a una trialerada (la 6,5), con previsión de horario de 7 a 11,30h, que se ha cumplido escrupulosamente pese a las habituales incidencias. Era mi estreno real con la Giant en terreno complicado.Para los que conozcáis la zona, el recorrido era: Velódromo, Subida Llars Mundet, Pajaritos de Madera, Pajaritos Original, PItufos Larga, Subida Sant Medir, Tibidabo, AUtobuses, Salamandra, Font Groga, Raíces, Laberinto Radikal, Velódromo. Bicicletas y participantes: Lapierre Spicy 916 con tija pija (13 kgs.) Flutox Nomad custom (12 kgs.!!!!!) makokiflyer Ibismojo Carbon 11,5 kgs.!!!!! 2 Giant Reign (15,6 kgs) javigte y Joan Blanch 2 rocky Mountain Slayer 90 (16 kgs) Arkanuz y Jose el Pelos 1 Rocky Mountain SXC (13) 2 trek Fuel EX (1 de Carrasco y otra de un artista del trial que lo baja todo ¡CON RASTRALES! 2 rígidas (pablo VK y Debonair) 1 Specialized Enduro (Xiquitin) Invitado especial: Vicente's (canyon es) como fotógrafo! Mi intención era poner a punto la Giant, en cuanto a amortiguador y horquilla. Tonto de mí, había olvidado que las pastillas traseras estaban sin estrenar. Eso me ha hecho bajar Pajaritos Original y pajaritos de madera sólo con el freno delantero y poniendo más pies que un cienpiés. A partir de ahí todo ha ido bien. En Pitufos Larga las pastillas han empezado a actuar y he podido bajar todo. La bici estaba rebotona de atrás (son 155 mm. reales contra 95 de la Lapierre y 100 de la ventana).Luego he visto que había sacado todo el recorrido. SOrpresas, siempre hay: Debonair tenía otra impresión de la salida (pongo su comentario): Me lo he pasado en grande esta mañana, aunque me he asustado al ver la caída de javigte. La foto por privi .Yo pensaba que por un día no sufriría subiendo, porque me imaginaba que con bicis de enduro lo haríais con tranquilidad y tal (qué ritmo!). Hoy he sufrido subiendo y bajando, pero lo he hecho con tranquilidad y para al menos querer volver otro día (a la VII Trialerada no, gracias ).Ahora ya sé lo que es una trialera! Un saludo A poques sortides he aprés tant com a aquesta, fent de convidat de pedra que sadaptava una mica a aquest grup que fan quelcom tan diferent al que fem normalment. Per fi he vist una trialera en directe, i ara sé per a què serveix una bici doble, jo seguiré de moment amb la meva rígida. També ser que molt probablement no mapuntaré a la VII Trialerada oficial (massa bèstia per a mi). El recorregut per a mi ha estat aquest (sense comptar el tros per ctra i pels carrers de Barcelona del començament): velòdrom, pujada Llars Mundet, Pajaritos de Madera, Pajaritos Original, Pitufos Larga, pujada Sant Medir fins al Coll de lErola. Per tornar, mentre ells continuaven pujant al Tibidabo i més he pujat al Turó de Sant Cebrià i he seguit la pista fins a Can Cuiàs, ctra del cementiri i polígon Coll de Montcada. Suposo que no necessito dir que jo no he baixat cap de les trialeres. Em quedaré pensant que no les coneixia i tal je, je... La subida a Llars Mundet era a "ritmo Flutox", es decir a toda leche.Como la Font Groga después.Ahí Debonair y Arkanuz han visto el infierno (y Xiquitin, jajajaja) Como yo disfruto de una cierta imagen de Galletero chalado maratoniano, si aflojo algunos creen que es por no ruborizarles, :rolf En cuanto a la bici, de todo: He bajado pajaritos original íntegra con la lapierre, y hoy no (también iba sin freno trasero).pero en raices he visto cómo traga la Giant. Esa horquilla y esas ruedas pueden coon mucho. para los curiosos: Lo que he cambiado, además de las pastillas, ha sido la rueda delantera.Ahora es una Kenda Nevegal Stick-e (compuesto blando como las supertacky de mAXXIS). Es una lapa, subiendo y bajando. Puro entreno de fuerza, y un buen seguro dental PARA PEQUEÑIN: El pateo que hicimos con Diesel lo hemos bajado. Se llama Laberinto radikal (Ahí ha caído Xiquition por esquivar a un caído, y yo he hecho mi tercera voltereta de la jornada sin consecuencias) Otra curiosidad: Mi globería me hacía olvidarme de que en la Reign voy 6 CMS. MÁS ALTO!!!!! que en a Lapierre, y no gano para golpes de casco contra las ramas, jajajajajaja Ha habido un nuevo lesionado, pabloVk que ha caído sollándose y arrancando la patilla de cambio de la bici de su suegro.Un chaval majo. Estas salidas, con 35 kms. y 1200 a 1500 mts. son más exigentes de lo que parecen, y una gran escuela de Mtb. Yo sigo con mi objetivo de ser un ciclista completo, cumpliendo unos mínimos de aptitudes de fuerza, resistencia y técnica. Y dada mi disponibilidad de tiempo, tanto las salidas galleteras como las trialeradas son una gran escuela. Y una inmejorable forma de disfrutar como hacía años que no recordaba. Un saludo.
Que sabreis vosotros de belleza sobre dos ruedas... Etc... etc.... etc...., jejejejejeje. La bici rosa es del Contador... nunca pensé que pudiera gustarme tanto una de ese color, jajajaja. De esos "bodrios" que habeis puesto vosotros, la ibis y las lapierre se podrian salvar, pero antes que la Strock esa, ya puestos a lo raro me pillo una BMW, que si bien en motos son la leche, en bicis se les va la olla un rato. Y de paso una de carretero de diseño también, jejeje:
Y estas para Carlitos, que no se que decia de "bellezas sobre dos ruedas", aprovechando que las señoritas del tema no entran a mirar... :rolf :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Ala, a criticar! Aunque una Kent Eriksen de titanio con trasera Ventana y horquilla Duc 32, lástima los 3400 del cuadro (más aduanas e impuestos) y el precio del resto de la bici. Adivinad cuál es el cuadro de 6000$ :mrgreen:
Ja, ja, anda, es tonto el niño, y no tiene gusto. Ayer, el pobre de Arkanuz, lo pasó fatal el pobre, por lo que he podido leer. Al que no debió de pillarle por sorpresa era a Debonair, debía saber lo que era una trialerada. En cuanto al nivel físico requerido, mucha gente se llama a engaño. Un buen endurero ha de saber/poder sufrir en las subidas. Subidas que no han de ser pocas si se quiere disfrutar de otras tantas bajadas. David, pues no están mal no, las chicas esas, uy digo, las bicis esas que has puesto...
Te has pasado no tres pueblos, sino tres paises!!:rolf Un cuadro Ventana vale 2000$, el que vale 6000 es el Independent Fabrication de acero Reynolds 953. Acero 853 inoxidable. Sólo los tubos en bruto ya valen más de 2000 y trabajarlo es muy, muy difícil. He tenido un cuadro de acero Reynolds 853 (triángulo principal), y su tacto es algo especial. ESTAN LOCOS ESOS CARRETEROS!
Y cachondos lo somos un rato, jejeje :twisted: Es que yo lo decia por lo que me cobró el que vino a ponerme las "Ventanas" de alumínio de la cocina de casa, que van a precio de oro ls jodidas... así que me dije que era esa seguro :burladia: La verdad es que tampoco lo hubiera acertado, ya que, como dice mi mujer, no distingo la carne del pescado (y además de verdad, jajaja) :comor3
Hola chicos, Os mando recuerdos de Marina la más bonita. Dice que os hecha de menos y que de momento no le han arreglado internet. Yo aprovecho la ocasión ("l'avinentesa" en catalan formal) para deciros que vendo un cuadro Klein Rascal, del 1990 en perfecto estado :-D Joan, quieres decir que vale la pena tener un cuadro de Inox? Entiendo que suba de precio si es tan caro fabricarlo, pero qué ventajas tiene el acero respecto al titanio (aparte de rigidez)? Supongo que la exclusividad porque si quieres rigidez por algo está el aluminio oversized. De los que has colgado, me quedaria con el Ibis de titanio
matximbrat, el acero 953 no sólo añade la prácticamente ausencia de mantenimiento al acero 853.Esos cuadros requieren de un vaciado regular de agua y tratamiento con un "frame saver" en su interior.Si no, el óxido aparece pronto.Y agujerear un tubo de pedalier de acero puede resultar más difícil de lo que pueda parecer. En cuanto al acero, tiene una rigidez casi a la altura del aluminio pero con una comodidad casi equiparable al titanio. Tú debes poder evaluar y definir mucho mejor que yo las propiedades mecánicas de cada material.Hablamos de perseguir propiedades de resistencia a la tracción superior a los 2000 Mpa (7 veces un Alu 6061,o duplicando al Titanio 6-4), rigidez superior a 200 Gpa (doblando al titanio y triplicando al Alu) Si estos datos los cuantificamos en relación al peso, la resistencia a la tracción duplica a un aluminio 6061 y supera al titanio entre un 10 y un 20%, y la rigidez igual al Titanio 6AL-4V, mejorando ligeramente al Alu 6061 y en un 20 % al Titanio 3AL-2,5V (el habitual en cuadros) http://www.reynoldstechnology.biz/compproperties.html MARAGING STAINLESS STEEL UTS: 1750-2050 MPa, density 7.8 gm/cc Reynolds latest innovation takes steel alloys into a new league. By utilising a specially developed martensitic-aging stainless steel alloy that can achieve tensile strength in excess of 2000 MPa, a strength-to-weight ratio that can take on the best in the world. The resilient ride of steel, very high impact strength (similar to armour plating) and fatigue resistance combine to provide an extraordinary material that can now be used for tubing. Reynolds work with directly with fabricators to provide recommended production techniques, so that the challenges inherent in using an extremely hard metal can be overcome. 953 - the Age of the SuperSteel. En mi caso puedo comparar un Decathlon 8XC (tope de gama en alu) de 1565 grs. y un Jamis de acero 853 de 1950 grs. Sí puedo decirte que un cuadro de acero aguanta impactos muy superiores a uno de aluminio de igual peso, a pesar de la abismal diferencia de espesores. Yo he doblado una Reba sin inmutarse un cuadro de acero de 1900 grs. Con acero reynolds 953 se han llegado a pesos de 1400 grs. en un cuadro talla M, y 1300 grs. en carretera (Talla 56), en bicis ya de "serie". Un saludo.
Tal como dices, el acero es mucho mas rigido que el titanio, pero como en acero no se pueden usar tubos de tanto diametro como en los de aluminio, mas o menos queda compensado. Yo lo que no veo claro es como puede ser casi tan rigido como un cuadro de aluminio y comodo como uno de titanio. Una cosa quita la otra, supongo que estará en camino medio. Y lo que tampoco veo claro es porque con un INOX se puede bajar tanto el peso respecto uno de acero convencional. Supongo que un acero convencional con una resistencia de 2000MPa deja de ser soldable por su alto contenido en carbono (desconozco a cuanto puede llegar un acero de bicicleta). Si te va el rollo de los handmade, puedes consultar éste foro: http://www.frameforum.org
Buenas Matximbrat, ¿que tal? recuerdos a Marina, a ver si se deja caer pronto por aquí. Te habrás dado cuenta que le has tocado la fibra sensible a Joan, con el tema de los materiales, ja, ja. buena cosa has hecho. Joan, me he mareado leyéndote, y yo que me subo a la bici y sólo me preocupo de darle a los pedales...
De eso se trata, Vicente. De que los ingenieros mareen la perdiz hasta límites insospechados para que tú puedas dar pedales a gusto. Una buena o mala geometría, y un buen diseño de suspensión (o uno malo), afectan mucho a cómo puedas dar pedales! Y así como un cuadro de cromoly es fácil de fabricar y reparar, un buen aluminio es mucho más difícil. En cuanto a valer la pena un cuadro de inox, depende.Económicamente (si no es como inversión)está claro que no: Hay cuadros de buen acero 853 o True Temper por 200 (Jamis Dragon, Voodoo, y muchos más), con lo que pagar 20veces más no tiene mucho sentido salvo que quieras pagar una geometría a la carta y una exclusividad. Es como todo: Valen la pena unos Magura marta de 600 habiendo Shimano Deore por 100 la pareja? Aquí ni siquiera puedes esperar recuperar parte de tu inversión en un futuro.
A mi no me preguntes que ya sabes la respuesta. Como decian allá en la Galia: "Están locos estos romanos" :loco Saludos. PD: Hoy he salido con la bici carreteira y me he mojado, que aquí lloviznaba. :comor2
Hola gente! :-D Bueno, ante todo perdonad por la "desconexión" que me he pegado, y sin previo aviso. He estado esta pasada semana y lo que llevo de esta de vacas, y he estado desenchufado del mundo cibernáutico :mrgreen: quizá empiece el jueves a currar, incluso mañana si se me cruzan los cables :loco Me he dado una palicilla leyéndoos un buen puñado de páginas, y las conclusiones han sido: - Para los montanbikeros: como diría Homer: "me aburroooo" :burladia: - Para David: gracias por echar un capote al maravilloso mundo del asfalto :mrgreen: - Para Berni: recogido el guante para la paliza carreteril que habré de recibir de tu parte :evil: :burladia: - Para Carlos: me alegro que se vaya viendo alguna mejora de tu estado de salud y que tengas planes y ánimos de hacer deporte, sea en el formato que sea. Un saludo para tod@s :bye
**** Peri. ¿ya has vuelto de las Bahamas? Vamos a ver no entiendo una cosa ¿como que pudiendo empezar a currar el jueves, te planteas hacerlo mañana? Vamos, que mira que hay gente rara, eh... Aviso para todos: "quien no quiera sus vacaciones o parte de ellas, yo me ofrezco amablemente a hacerlas por él" Bueno, pues espero que haya ido bien la pausa vacancil.
Ya la hemos liao (amosnomejodas :risa ). Se trata de "guardar" estos días para más adelante. Me quedaban vacas para el resto de la semana, pero puedo modificarlas simplemente presentándome a trabajar y guardar estos días que trabajaría para más adelante :mrgreen: Han ido muy bien Vicen :-D si es que como las vacas no hay ná verdad? :mrgreen: por cierto... tú cuando las haces?. Un abrazote :-D
Aquí va cayendo el personal en periodo de vacaciones desconectadas que es un portento... menos mal que a medida que vuelven dan señales de vida aunque sea para dar envidia a los que en verano curramos mas que el resto del año. Por cierto, yo si aviso que de este viernes tarde a martes morning, que no conteis conmigo que me las piro pal pueblo los suegros a comer morcillas... eso si, me llevo la bici para quemarlas, jejeje; seguramente la flaquita para ir en plan de visitas puebliles y para no perderme con la mtb por los caminos y senderos de los montes del Maestrazgo, jejeje. He intentado combinarme con Fantich para vernos y hacer alguna salida juntos, pero me temo que va a ser imposible. Saludetes tardios a todos que esta tarde he tenido bastante curro y ya me las piro hasta mañana.
