Monstruos del pasado, que marcan hoy!!!!

:babas :babas :babas

Nunca habia visto esa trek...y ademas de carbono!!!

 

las susp. betor ,en la epoca 94,de lo mejorcito,español,hidraulica,mas tarde neumatica...

 

****** que reliquias, pues pinta bien esa horquilla eee xD

 

De esa horquilla me acuerdo de haberla visto, pero nunca la probe. La verdad que en comparacion con las de hoy dia hemos dado un gran salto, tanto en recorrido como en rigidez.
Saludos.

 

Dios, toda cromada,....como mola, bueno, un poco "retro", pero eso es lo que llevaban, joerrrrrrrrrrrrr

 

Jeejjejejejeje... Beroakua, siento corregirte. David Vázquez empezó en XC. Mas tarde, después de arrasar, se pasó a los DH. Pero tengo Bikes en las que sale arrasando en el Coronas... (Cto. España Mtb Coronas...)
LAs verlicci se vendieron como rosquillas. De hecho raro era la marca que quería una doble y no tenía un cuadro verlicchi en su catálogo. KAstle, DBR, Kona.... Fue el primer cuadro que se fabricó al que mejor pagaba, como ahora los que se hacen en taiwán. Por eso puedes ver un Mondraker con marca nisupu en Polonia...
Esa trek de carbono fue, junto con la cannondale doble, la primera bici de montaña doble como tal. Debo decir que duró poco porque partían como ramas de árbol secas... Es díficil encontrar una, pero en san ibei... he visto alguna. y se venden a precio de platino. La sex one y two fueron las primeras konas "auténticas" dobles, pero la unificada... tengo fotos por ahí, porque los misser hicieron que entrara esa marca en España como si las regalasen en los cereales. Hubo una fiebre... Para dualslalom (el papá del 4x), Tommi llevaba una Kona Kula en Easton pintada de amarillo, naranja y roja... con una judy dh (75mm?) Bueno, a ver si hago mas memoria...
Un saludo!

 

Sandra, aquí tienes de lo último que hizo profflex. Carbono monocasco, suspensiones "inteligentes" y para descendear... increíble
Esta la colgué?

 

Al loro con la sunn. ACERO multitubular, 76mm de recorrido atrás, 90 delante, discos fórmula y campeona del mundo ni se sabe la de veces.... Hay veces que el rider y la efectividad de la bici ganan al recorrido de calle....

 

la judy dh daba 78mm creo. a mi me trajeron unos muelles alemanes para ella y mejoró bastante el tema con respecto a los elastómeros... no les dabas tiempo a recuperar en los rizados y se te quedaba la horquilla abajo del todo...

 

cannondale 94

 

A mi esa cannondale nunca me gusto¡¡.

 

una mitica de la epoca 94,a ver si encuentro una de mas descender
en el fasol de manresa tuvieron una y cada vez que iba por alli me paraba a admirarla

 

Super V y San Andreas, increíble!!! La super V me sigue gustando y no descarto cmprar una, eso sí roja y con basculante de carbono. Si encontrara una Frank Roman replica....

 

*****, PAMS, TE TOCÓ LA LOTO? La virgen, que no haces na mas que comprar bicis de saldo o que? Yo moriría por una superv4000 o una raven.... para tenerlas exclusivamente guardaditas y sacarlas a pasear de vez en cuando... aunque me conozco y luego las saco a darles "cera"... como a Miss Daisy (GT RTS) Si es que van tan bien las abuelitas....:mrgreen:


Un saludo!

 

los neumaticos de moda en la epoca 94(como ahora maxxis),llagaban creo hasta 2,2,los llevaron dos monstruos del dh,sobre todo nico

 

Esos neumaticos eran la bomba...Hay si los hicieran en 2.35....los venderian como churros.
Saludos.

 

Pero aqui estais poniendo bicis de XC como la Trek, Cannondale o la K2

 

era con lo que se solia correr dh en aquellos años y muchos con rigidas

 

ahora busco un anuncio de scott del 94 corriendo en ca d'ail,veras que super bici aunque no se vea bien

 

aqui lo foto,jurgen sprich,campeon de europa de dh 92 y 93 con scott,
susp de rallye de ahora