Buenas tardes, he estado viendo varios post, voy detras de una big hit y he visto muchas por ahi dando vueltas xro despues aqui no se dice mucha cosa de ellas, eso, pros i contras de quien le apetezca opinar... Un saludo a todos.
es un buen cuadro, pesado, pero bueno, no funciona mal, pero se frena... el sistema es muy tragon, sensible, pero no pedalea bien eso si, ojo al montage, sobre todo un buen amortiguador, rollo dhx3 o asi ya va de perlas
bueno el cuadro esta bastante bien porque es mui mui resistente ,traga bastante bien y es bastante fiable ya que lleva uno de los sistemas mas fiables de suspension :el fsr . el frenado no afecta a la amortiguacion y bueno lo malo que tiene es que es pesado y mal mal pedaleante pero bueno por lo que vale no hay nada mejor nada de nada asi que .....aaaaa y mui bonitos de estetica salu2
Ya esta comprobado que para pedalear malo de lo peor, como currar un domingo de agosto vamos, pero encuanto a frenada, absorcion va de lujo, a lo unico que no le he cogido bien el tacto es a que la rueda delantera derrape o se estaque, puede ser que este muy inclinada?
yo la monto desde hace dos años y solo puedo decirte ke es la caña relacion calidad precio 10 luego los contras kizas es un tanto pesada pero bueno es lo ke hay si no una v10 ke la prove el otro dia i es la bomba pero el cuadro cuesta 3100 asin ke bighit es una muy buena opcion
bajando pedalea muy bien,pro cuando es llano...calidad precio lo mejor,pesada?si,despues poco a poco,todo adelgaza!IRROMPIBLE,lo aseguro... saluz
bueno , eso de que es pesado...habria que mrarlo , porque el cuadro esta en 4.7 kg , que no es ligero pero pesado pues tampoco lo unico que es un poco perezoso al pedalear , despues traga muy bien , los 208 mm de recorrido son mas que sufiientes , muy fiable , no da problemas de rodamientos y pocos se ven rotos por ahi la verdad con un montaje un poco decente , te queda una bici en 18 ,5 kg que tampoco esta mal , no tiene mucho lanzamiento de horquilla , anda en 66º en la posicion dh y poco mas , la verdad que por el precio que tiene , dificil encontrar algo que vaya tan bien y que sea tan fiable yo llevo mas de un año dandole y la verdad que no da sintomas de flaquear , lo que si , cuanto mejor sea el amortiguador ,pues mejor va la bici , se nota mucho del vanilla que trae la 1 al dhx 4 que trae la 3 , si ya puedes optar a otro mejor pues perfecto
Yo tengo un cuadro BH3 montado a piezas, y NO es un cuadro pesado, yo hasta diría que es ligero, el mío en talla M 4730 gramos con DHX4 y muelle de 500 libras de acero. La mía pesa 18.3 kilos, y llevo una 888 y una rueda trasera que es un muerto. Como defectos, el cuadro flanea demasiado cuando pedaleas, pero también he de decir que si 'vives' con ello, te acostumbras, y pedaleando redondo el efecto se nota mucho menos, pero bueno eso pasa en todas las bicis, cuanto más redondo pedalees menos interfieres en la suspensión. Por otro lado, para mi peso (85 kilos) la trasera no es demasiado rígida, y pronto se nota que empieza a flexar. Como virtudes, absorción muy buena, no se endurece la trasera al frenar, es más o menos ligero, y el precio es increíble. Si por el mismo precio encuentras algo mejor, cómpralo...
buenas yo tengo una bih hit desde hace mas de dos años y la verdad que por el precio que esta tienes bicicleta para dar y tomar, no es como otras, que a la minima le tienes que cambiar el cuadro por que flexa, notraga bien, etc. yo como pros le pondria lo bien que traga el sistema, lo cual por el precio de la bici es increible. como pro tambien tienes la resistencia. como contras: es una bici muy alta, alta de pedalier y alta de morro, lo que se traduce en mal paso por curva y en que se convierte en una bicicleta que realmente es perezosa en zonas muy inclinadas, y reseño el muy. tambien decir que la pedaleada es nefasta, lo que se traduce en que se convierte en un bicicleta muy muy muy perezosa, a la cual cuesta horrores acelerar si no hay la suficiente inclinacion. yo mi conclusion personal de esta bicicleta es que cada dia me alegro mas de haberla comprado para empezar, ya que los limites hasta dia de hoy me los pone mi tecnica no la bicicleta, eso si una vez que subes de tecnica este cuadro no lo recomiendo, ya que tienes unas claras limitaciones(a las que son dificiles de llegar) enga un saludo y espero que te sirva este ladrillo: :-D
una pregunta que me ronda alguien que este fuerte y llendo en el cambio mas blando puede subir algo? subido claro no bajado jeje
pros: es una muy buena maquina, traga de vicio, no da problemas, nulo mantenimiento, precio contenido y como pedalea tan mal sacas unos gemelos que ni pantani xD contras: por ahora unicamente tengo el del pedaleo
Esto no es cierto en absoluto. Mi bici tiene 36.1cm de altura de pedalier, que es menos que muchas de las bicis de DH puro y duro que hay en el mercado. Y delante pues no te entiendo muy bien con eso de que va alta de morro, ¿irá tan alta como suba la horquilla no?, ¿te refieres a que es muy lanzada de dirección? Porque si es eso, tampoco, :-D
Si he notdado que al paso por curvas la rueda de delante esta tan avanzada que llega a derrapar, seran malas posturas de conducción, jeje,salu2
lo malo es k pesa demasiado..y pa subir o andar en llano te las ves y te las deseas.. komo ya han dixo, la bici se frena..XD
jajjajajjaaajajjaa es verdad estos dias stoy saliendo kon la BH a dar paseos mas o menos largos y los gemelos aumentann!! XDD akabo reventao
yo he intentado mas de una vez subir las planas montado en la bike ( los k sean d zaragoa saben lo k son las planas) y la vez k mas he llegao, ni a la mitad d la mitad del recorrido..las primeras cuestas son mortales.
Mete peso delante en las curvas, si no eres capaz por la postura que llevas, pon las pletinas al mínimo, baja la potencia todo lo que puedas, y busca un manillar más plano que el que lleves. Saludos.
