Alguien me podría esplicar como se realiza esta operación?. Me refiero sobre todo al tipo de materiales, pues creo que para montar un solo plato éste ha de ser de BMX y hay cosas que no son compatibles. Yo no se nada de tipos de pedalieres ni de ejes ni de sistemas de anclajes de bielas ni nada de nada. Lo único que puedo deciros es que mi bici lleva un "chain set" Race Face XC Evolve Triple X Type, que imagino que se refiere a pedalier, eje y bielas. Los platos son Shimano XT. Teniendo en cuenta que quiero poner un plato de 32 dientes: ¿que debería sustituir? ¿de que tipo ha de ser? ¿cual/es me recomendariais?
Operación sencilla, necesitas: Herramientas: - Allens - Tronchacadenas Material: - Un eslabon de cierre o pin de cierre nuevos para la cadena - Juego de tornillos cortos para un plato (opción 1) - Protector cubreplatos, va montado en el plato exterior, el de 44 dientes (opción 2) - Lija grano grueso (opción 3) Modo de ejecución: Demontas: 1. Cadena, con el tronchacadenas, lo mejor es desechar el pin y poner uno nuevo o un eslabon de cierre. 2. Desviador delantero, ya no lo vas a necesitar, suelta el cable y y la brida de sujecion al cuadro, todo sale con allens. Guardas el desviador, lo vendes o lo tiras, tu mismo ;-) 3. Tampoco vas a necesitar el pulsador del cambio de platos, por lo que te toca desmontar puño izquierdo, aflojar tornillos de maneta de freno y pulsador de cambio, deslizas la meneta del freno fuera del manillar, sacas el pulsador, y vuelves a colocar maneta de freno y puño. 4. Ahora debes desmontar las bielas, no recuerdo si en las RF precisas de alguna herramineta específica para aflojar, consultalo en su web, pero lo que si recuerdo es que la biela derecha es la suelta, es decir el eje va solidario a la biela izquierda, por lo que una vez aflojada, sacas únicamente la biela derecha con los platos montados. 5. Ahora con la biela y sus platos, utilizando llaves allen deberías aflojar los tornillos de los platos, los exteriores amarran los platos de 44 y 32, los interiores amarran el 22. 6. Ahora tienes que elegir una de las opciones: #1 Has comprado un set de tornillos/tuercas cortos, colocas el plato 32 y lo atornillas en su sitio. #2 Has comprado un protector-cubreplatos, por lo que montas el 32 y el protector, los tornillos antiguos te valen. #3 No compras nada, solo lija para lijar los tornillos/turercas para poder apretar el menor espesor de un solo plato (necesitas comerte unos 2mm si no recuerdo mal), eso si, si quieres volver a tres platos necesitarás comprar tornilllos nuevos). 7. Listos, montas la biela y la cadena, utiliza pasador nuevo o eslabón de cierre, recomendado 100% (solo vale 1) 8. a pedalear:saltador
Muchas gracias por la info y el currele que te has pegao. Acabo de venir de la tienda donde compré la bici, y me dicen que necesitaría poner un guiacadenas para que no me salte la cadena con los cruces con el piñon en los baches. La operacion me sale por 100€ (vaya carisimos que son los guiacadenas) y al final ni reduzco peso ni simplifico el asunto. Así que paso de hacerlo. Pasarla a single speed me cuesta 25€. Igual hasta lo pruebo.
***** en eso no había pensado yo.................... Pero para eso es necesario mantener el cable y el pulsador y eso?
no, ya que no vas a cambiar de plato, solo necestias el desviador en el cuadro y ajustar el tornillo del tope inferior para que se acerque más al plato mediano.
Lo digo por que al quitar el cable, el muelle vence al desviador y lo pega al cuadro. Con el tornillo es suficiente para pasarlo al plato mediano?
